美空軍很“絕望”，中國殲36飛躍2萬米高度，F(xiàn)22連其影子都夠不到

作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

隨著2024年12月下旬中國的疑似六代機(jī)——?dú)?36成功首飛，美國在航空技術(shù)上就明顯落后于中國了。

對美國來說，如果它沒法盡快讓自己的六代機(jī)服役，那么未來的美國空軍會很“絕望”。

殲-36試飛

殲-36的速度問題

因?yàn)?strong>當(dāng)前美國的五代機(jī)F-22完全不足以應(yīng)對殲-36戰(zhàn)機(jī)，這不僅僅體現(xiàn)在殲-36更先進(jìn)的作戰(zhàn)體系上，就連速度、升限等更原始的性能指標(biāo)，F(xiàn)-22都連它影子都夠不到。

殲-36概念圖

我國殲-36戰(zhàn)機(jī)的定位是“高空高速射大電線桿子”，也就是速度高、升限大、射程遠(yuǎn)。

在速度上，殲-36不同于現(xiàn)役的任何一款戰(zhàn)斗機(jī)，因?yàn)樗捎昧?臺發(fā)動機(jī)。

目前各國現(xiàn)役的戰(zhàn)機(jī)，重型的都用了2臺發(fā)動機(jī)，輕型的用1臺。而殲-36這種用3臺發(fā)動機(jī)的構(gòu)型顯然是奔著獲取更高的飛行速度去的。

殲-36用了3臺發(fā)動機(jī)

以殲-36采用3臺發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)，它的最大速度可能達(dá)到2~2.5馬赫以上，甚至是長時(shí)間的達(dá)到2~2.5馬赫。

美國F-22戰(zhàn)機(jī)最大速度為2.2馬赫左右，但是這個(gè)2.2馬赫的速度無法長時(shí)間保持。

該速度是通過戰(zhàn)機(jī)2臺發(fā)動機(jī)開啟加力燃燒室獲得的，在該模式下F-22戰(zhàn)機(jī)會非常耗油，并且會給發(fā)動機(jī)帶來極大壓力，因此該模式無法長時(shí)間保持。

如果F-22戰(zhàn)機(jī)不開加力燃燒室，那么其最大速度會維持在1.5~1.6馬赫左右（最大巡航速度）。

F-22巡航速度只有1.6馬赫

殲-36采用3臺發(fā)動機(jī)，其發(fā)動機(jī)不開加力燃燒室都能為戰(zhàn)機(jī)提供足夠的推力，讓戰(zhàn)機(jī)的最大巡航速度達(dá)到2~2.5馬赫。

此外對于殲-36的最大速度能達(dá)到多少馬赫，還和它使用的發(fā)動機(jī)有密切關(guān)系。

目前對于殲-36會采用哪些種類的發(fā)動機(jī)，外界普遍猜測主要有3種，分別是渦扇-15、變循環(huán)發(fā)動機(jī)、旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機(jī)。

如果殲-36采用的是渦扇-15或變循環(huán)發(fā)動機(jī)，那么其巡航速度就可能維持在2~2.5馬赫，開啟加力燃燒室后的最大速度可能超過3馬赫。

渦扇-15發(fā)動機(jī)模型

如果殲-36采用旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機(jī)，那速度就快了，其最大速度可能達(dá)到5馬赫以上。

不過當(dāng)前旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機(jī)的技術(shù)還相當(dāng)不成熟，相比較之下殲-36已經(jīng)進(jìn)行了多次試飛，距離服役也沒幾年了。

所以該型戰(zhàn)機(jī)很可能像殲-20一樣，剛服役的時(shí)候采用技術(shù)成熟的發(fā)動機(jī)，然后等新型發(fā)動機(jī)出來后服役新發(fā)動機(jī)。

因此殲-36可能剛服役的時(shí)候最大速度還在3馬赫以上，但服役個(gè)10來年后等旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機(jī)的技術(shù)成熟，其換裝新發(fā)動機(jī)后最大速度甚至說不定能提升到5馬赫以上。

旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動機(jī)概念圖

但不管殲-36是用哪一種發(fā)動機(jī)，其最大速度都很明顯的超過了美國F-22戰(zhàn)機(jī)，也超過了目前全球現(xiàn)役的任何一種戰(zhàn)斗機(jī)。

F-22升限遠(yuǎn)不如殲-36

在升限上，殲-36的最大升限很容易就能超過2萬米。因?yàn)槠洳还苁菤鈩油庑芜€是動力，都具備提高升限的有利條件。

殲-36最大升限超過2萬米

在動力上自不用說，其3臺發(fā)動機(jī)可不是鬧著玩的。

在氣動外形上，殲-36采用了雙三角翼＋乘波體融合構(gòu)型，相較于傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)體構(gòu)型有更大的升力系數(shù)。相較于美國F-22戰(zhàn)機(jī)，其最大升力系數(shù)大了30%左右。

對于美國空軍來說，殲-36比F-22速度快還飛得高是很恐怖的，這意味著F-22不僅打不過對面還跑不掉。

F-22戰(zhàn)機(jī)打不過也跑不掉

說到這個(gè)問題還有一個(gè)值得一提的事情，那就是當(dāng)年在中國軍迷圈廣為流傳的“8架殲-8換F-22戰(zhàn)機(jī)”。

F-22戰(zhàn)機(jī)誕生后，對于當(dāng)時(shí)還在主役殲-8戰(zhàn)機(jī)的中國空軍來說，無疑有著碾壓般的技術(shù)優(yōu)勢。面對我國的劣勢，中國的軍迷提出了用殲-8對F-22采取“群毆”的戰(zhàn)術(shù)。

在“群毆”F-22的過程中，F(xiàn)-22會擊落我國8架殲-8戰(zhàn)機(jī)。這時(shí)候最后一架殲-8戰(zhàn)機(jī)從高空俯沖而下，以2.5馬赫的極速接近并擊落F-22戰(zhàn)機(jī)。

殲-8戰(zhàn)機(jī)

但是這種戰(zhàn)術(shù)能實(shí)現(xiàn)的前提，是我國殲-8G型戰(zhàn)機(jī)有2.5萬米的最大升限，其在從高空向下俯沖的時(shí)候能積累巨大的動力勢能，從而讓其最大速度突破2.5馬赫。

但是F-22戰(zhàn)機(jī)的最大升限遠(yuǎn)低于我國殲-36戰(zhàn)機(jī)。美國官方說這款戰(zhàn)機(jī)的最大升限是1.98萬米，但實(shí)際上在實(shí)戰(zhàn)中F-22很難達(dá)到這個(gè)升限，其實(shí)用升限只有1.7萬米左右。

在2023年的“流浪氣球事件”中，美國F-22戰(zhàn)機(jī)在面對飛行高度達(dá)到了2萬米的中國氣象氣球時(shí)就有些束手無策。

進(jìn)入美國空域的中國氣象氣球

當(dāng)時(shí)美國出動的F-22戰(zhàn)機(jī)在飛行到1.76萬米的高空時(shí)就有些飛不上去了。在這個(gè)高度上F-22朝著氣球發(fā)射了多枚空空導(dǎo)彈，才成功擊落了氣象氣球。

而F-22戰(zhàn)機(jī)朝著更高的地方發(fā)射空空導(dǎo)彈需要將機(jī)頭抬起來，這又導(dǎo)致了該戰(zhàn)機(jī)失速，其飛行高度在短時(shí)間內(nèi)不受控的降低了大約5000米。這就足以證明F-22戰(zhàn)機(jī)實(shí)際上的最大升限只在1.7萬米左右。

殲-36飛得比F-22高，還飛得比它快，這就讓F-22戰(zhàn)機(jī)連“8架F-22換殲-36”都做不到。

殲-36飛得更高、速度更快

戰(zhàn)機(jī)的超視距打擊能力

當(dāng)然，只是升限和速度落后那還不致命，因?yàn)楝F(xiàn)代空戰(zhàn)講究“超視距打擊”。，如果F-22戰(zhàn)機(jī)的打擊距離足夠遠(yuǎn)，那還有機(jī)會彌補(bǔ)其在速度和升限上的劣勢。

超視距打擊能力能彌補(bǔ)戰(zhàn)機(jī)速度和升限劣勢

但是呢，F(xiàn)-22戰(zhàn)機(jī)的打擊距離也遠(yuǎn)不如殲-36戰(zhàn)機(jī)。

殲-36戰(zhàn)機(jī)或?qū)b備中國最新研制的霹靂-17型空空導(dǎo)彈，該型空空導(dǎo)彈的最大射程超過400公里。

目前美國F-22戰(zhàn)機(jī)使用的還是AIM-120D型空空導(dǎo)彈，該型空空導(dǎo)彈的最大射程只有160公里左右。

當(dāng)然，美國現(xiàn)在還在研制“下一代空空導(dǎo)彈”，那就是AIM-260型空空導(dǎo)彈。但是該型空空導(dǎo)彈的最大射程也只有200公里左右，和我國霹靂-15差不多。

AIM-260導(dǎo)彈

這也就意味著美國不單單是F-22戰(zhàn)機(jī)的打擊距離遠(yuǎn)不如我國殲-36，等美國六代機(jī)服役了，美國六代機(jī)的打擊距離也大概率會比我國殲-36短。

信息來源：

【1】觀察者網(wǎng)·《美軍下一代空空導(dǎo)彈AIM260首次曝光》

【2】美國國防部官網(wǎng)·《F-22安全擊落南卡羅來納州海岸附近的中國間諜氣球》