頂流車評人陳震、袁啟聰互撕升級，真把流量玩明白了！

11 月 30 日消息，日前小雷在微博看到，兩大頂流車評人陳震和袁啟聰在線互撕，把流量密碼玩得明明白白。

先給大家伙兒捋捋這事兒的來龍去脈。

前段時間香港發(fā)生大火，小米集團是首批捐款的公司。本來是件正能量滿滿的事兒，結(jié)果車圈大 V 陳震突然跳出來刷存在感，在微博發(fā)文：不管出于什么原因，捐款本身沒得黑。

聽著夸獎，實則陰陽。陳震后面還補了一句：某些企業(yè)契約精神問題沒解決......最近小米因為旗艦店賣冰箱但沒給用戶發(fā)貨的事情，正被用戶們罵呢。明眼人都知道，陳震是在內(nèi)涵小米“沒錢給用戶履約，有錢去捐款”。

有一說一，這是兩碼事。不管小米集團本身有多少負(fù)面新聞，陳震都不應(yīng)該拿災(zāi)難事件抖機靈，借小米公益事件蹭流量。本來陳震假意道歉說自己“表述不清”這事兒就能翻篇，結(jié)果另一位流量大 V 袁啟聰跳了出來，雖然沒有指名道姓，但暗示性極強。他認(rèn)為“任何借悲劇夾帶私貨、撕裂社會的人都是垃圾，不管出于什么原因”。

圖源：微博截圖

陳震一看就知道是在說自己，破防回懟。不光罵袁啟聰“又慫又愛玩”，還翻出對方的黑歷史，喊人家“飛坡袁”，兩位大 V 就這么隔空掐了起來。

圖源：微博截圖

在微博吃瓜好幾天，可能有小伙伴想問，為啥最近幾天車評人、數(shù)碼博主都在暗戳戳圍攻陳震？

小雷覺得不是單純的墻倒眾人推，而是他踩了紅線。

首先是拿災(zāi)難事件蹭流量的操作太敗好感。公益捐款本來是一件非常嚴(yán)肅的事情，他非要夾帶私貨內(nèi)涵企業(yè)，既消費了災(zāi)難，又破壞了公益的純粹性，這是一個三觀正常的人都不能容忍。

其次是陳震近幾年爭議不斷，風(fēng)評早就變差了。其他車評人也看他不順眼，這次正好借機會發(fā)聲，趁亂踩上一腳。

陳震之前翻車好幾次了，最轟動的就是今年 10 月的勞斯萊斯車禍?zhǔn)录Ｋ{駛剛提 4 個多月的二手勞斯萊斯閃靈，在北京海淀區(qū)逆行撞上網(wǎng)約車，車頭撞得面目全非，氣囊全彈出來，網(wǎng)約車司機還多處骨折。

圖源：微博截圖

交警判了他全責(zé)，但他一開始甩鍋給輔助駕駛，說自己“對閃靈的智駕邊界認(rèn)知不夠”。后來又說當(dāng)時自己低頭撿東西了，過于信賴輔助駕駛才出事。

更離譜的是，有知情者爆料陳震的勞斯萊斯只買了交強險，沒有三者險。陳震之前還說自己駕駛習(xí)慣規(guī)范，不買車損險。結(jié)果轉(zhuǎn)頭就逆行出車禍，被打臉了。

再看袁啟聰，2024 年 8 月，他發(fā)布了一條評測視頻，聲稱這款車高速飛坡后“無法保持直線行駛，整車偏向一邊”。結(jié)果被官方打臉，放出數(shù)據(jù)證明他測試時人工干預(yù)了方向盤，故意制造故障場景。其他車評人去同一地點復(fù)測，發(fā)現(xiàn)車輛完全能保持直線行駛。

圖源：微博截圖

尬黑??！直到2025 年 3 月，袁啟聰才發(fā)布了致歉聲明，承認(rèn)自己的測評結(jié)果失實。作為車評人連基本的客觀公正都做不到，為了流量故意制造爭議，還算什么車評人.......

小雷覺得，陳震跟袁啟聰這次是為了流量，互相炒作罷了。

陳震這次確實做得不妥，拿災(zāi)難事件抖機靈。袁啟聰雖然這次在道德高地，但自己也有翻車歷史，現(xiàn)在出來發(fā)文暗諷難免有蹭流量的嫌疑。

車評人們，還是好好評車吧，蹭那流量干嘛。

說到最后，你對陳震和袁啟聰這波“互掐”有什么看法？歡迎到評論區(qū)留言，一起聊聊。