山東
2025年12月1日，電動自行車強制性新國標（GB 17761-2024）正式進入全面銷售實施階段，“舊國標”電動自行車即日起全面禁售。這一政策落地標志著我國3.8億輛保有量的電動自行車行業，迎來一場聚焦安全與規范的全面變革。
此次新國標被稱為“史上最嚴”，核心亮點直指電動自行車長期存在的安全隱患。針對頻發的火災事故，新國標明確塑料件總質量不得超過整車質量的5.5%，關鍵部件采用高阻燃材料，大幅減少火災時有毒煙霧釋放，從源頭降低80%由毒煙導致的死亡風險。同時，耐高溫的整車編碼和銘牌設計，讓事故追溯不再因部件燒毀而受阻，為安全管理增添保障。
在道路安全與規范方面，新國標同樣亮點紛呈。“一車一池一充一碼”的互認機制，從技術上遏制解除限速、加大電池等非法改裝亂象；濕態制動距離縮短至舊標準的一半，顯著提升雨天行車安全性；經營性車輛強制安裝北斗模塊，普通車輛預留接口，既強化監管又兼顧選擇自由 。這些調整精準破解了舊標準下超速、改裝等“看得見的威脅”。
人性化設計讓安全升級更具溫度。新國標將鉛酸蓄電池車型整車質量上限提升至63kg，續航里程可增加15-20公里，有效緩解用戶續航焦慮；取消腳踏騎行裝置強制要求，讓折疊車、踏板車設計更簡潔，告別騎行打腿困擾 。消費者選購時認準CCC認證標志、產品合格證及有效證書，即可放心選擇合規產品。
值得注意的是，政策實施兼顧平穩過渡。已上牌的舊國標車輛可繼續使用，未上牌車輛需在11月30日前完成登記，各大企業承諾提供至少5年的舊車維修和配件供應保障 。若發現商家違規銷售舊國標車或無認證配件，消費者可撥打12315投訴舉報。
從生產到銷售，從安全到體驗，新國標的全面實施不僅是產品標準的升級，更是公共安全責任的強化。隨著合規電動車的普及，一個更安全、規范、有序的出行環境正在形成，為億萬用戶的日常通勤筑牢安全防線。
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