傳聞標致508SW或將引進國內市場，若是帶電版本，會好賣？

兄弟們，好消息！據法系博主@鐘情法系車爆料，神龍汽車有望引入國內市場的3款標致車型分別是：大家心心念的508SW，E3008和6008。

尤其是508SW，這臺旅行車可是很多車友們所心心念的車型，我記得好早的時候，國內就登記了它的外形，如今新車又傳要引進國內，這下想買旅行車的朋友可有福了。不過，據說這次引入的是新能源車型，那是否會叫E 508SW呢？

造型上，標致508 旅行版的外形修長，點陣式的鍍鉻進氣格柵中間是"獅吼式"車標，兩側"劍齒虎式"的LED日行燈，使前臉看起來像是一只蓄勢待發的野獸。

車身側面是旅行車的獨有造型，無框式車門更有高級轎車感覺，尾部突出的造型也讓其擁有不錯的尾箱空間。

車輛尾部圓潤而厚重，中央黑色飾板貫通后部，飾板兩側是條形尾燈，而中間則是標致的品牌Logo。

內飾是標致最新的i-Cockpit座艙，配備了12.3英寸全液晶儀表和10英寸懸浮式液晶屏，小尺寸運動方向盤更加年輕激進。

車內做工用料也很上檔次，真皮打孔座椅舒適度極好。在駕駛輔助和安全配置方面，新車具備L2級別智能駕駛輔助功能，包括ACC自適應巡航系統、車輛定位輔助系統、主動剎車、主動盲區探測、車道保持輔助、碰撞制動、駕駛員疲勞監測、全自動智能泊車輔助、側面駐車警告、夜視功能等。

至于動力，如果標致508SW真能國產，那大概率會提供兩種動力，分別是1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，其中1.8T發動機最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動則是匹配的8速手自一體變速箱。

不過，標致508SW也有比較明顯的缺點。據我一位在法系車企就職的朋友講述，他在法國經常能見到、體驗到和開到這款車，508sw的車身設計低矮，軸距較短，車內乘坐空間狹小，腿部空間介于奔馳CLA Shootingbrake和沃爾沃V60（參數丨圖片）之間，遠不如雪鐵龍凡爾賽C5 X和大眾蔚攬（Passat B8 Variant）。其整體空間實用性甚至還不如國產的標致408X，而且其駕駛感受也沒有轎車版本的508好，后懸掛較硬，缺乏乘坐舒適性，這些都是問題。

最后，倘若標致508SW能夠國產，那無疑給消費者提供了一個更多的選擇。畢竟，現在國產旅行車市場已經開始逐漸呈現出一種百花齊放的姿態。但倘若又是一場空穴來風的烏龍事件，我覺得大家也沒必要感到失落。畢竟，就神龍汽車目前的情況來看，不國產508SW也未必見得就是件壞事。總之，鑒于標致品牌目前在國內的市場認可度并不高，所以無論是帶電的E 508SW還是純燃油的508SW，我覺得要是真都不來也好，你們覺得呢？（文/優視汽車 大卓 ）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，如有侵權請聯系刪除，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。