30萬內(nèi)買豪華旅行車，奧迪E5 Sportback和蔚來ET5T，誰更好？

手握30萬以內(nèi)的購車預(yù)算，想買一臺(tái)既有豪華感、又有不錯(cuò)操控性的旅行車，有什么好的車型可選呢？在我看來，非兩款車型莫屬，一個(gè)是月銷量始終能穩(wěn)定在四五千輛的蔚來ET5（參數(shù)丨圖片）T、另一個(gè)則是剛剛在2025廣州車展舞臺(tái)上市新款車型的奧迪E5 Sportback。

很多朋友可能都不知道，此次上市的奧迪E5 Sportback欽定性能quattro版車型，不僅售價(jià)僅為27.99萬，只比原先的先鋒quattro型貴了1萬元，還在配置上進(jìn)行了相當(dāng)多的升級(jí)。就比如說：新車輪轂從19寸升級(jí)到了20寸，以更好地增強(qiáng)過彎與高速行駛時(shí)的操控穩(wěn)定性。

再就是對(duì)底盤進(jìn)行了升級(jí)，在原來的先鋒quattro型的基礎(chǔ)上，標(biāo)配了自適應(yīng)空氣懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)以及后輪轉(zhuǎn)向，而這無疑又提升了車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)、帶來更好的舒適性和操控體驗(yàn)。

此外，在座艙舒適性方面，新的奧迪E5 Sportback欽定性能quattro版還增加了前排座椅按摩、后排座椅加熱、隱私玻璃、BOSE音響等配置，這些也都提升了用戶的乘坐舒適性與旅途品質(zhì)。

在我看來，花只比先鋒quattro型貴1萬的價(jià)格，就買到這臺(tái)新的欽定性能quattro版車型，性價(jià)比還是蠻高的。不過，到這肯定會(huì)有不少朋友想要問：拿這臺(tái)奧迪E5 Sportback欽定性能quattro版對(duì)比蔚來ET5T 100kWh又該怎么選呢？誰的性價(jià)比會(huì)更高？我們不妨來分析分析。

首先在價(jià)格方面，奧迪E5 Sportback欽定性能quattro版的售價(jià)是27.99萬，而2025款蔚來ET5T 100kWh的價(jià)格為29.8萬，相比下來，兩臺(tái)車如果都是整車購買，那價(jià)差是達(dá)到了接近2萬元的，也就是說蔚來ET5T要更貴，這點(diǎn)大家要知曉。

當(dāng)然了，對(duì)于有些消費(fèi)者來說，2萬塊的差距不算什么，重點(diǎn)還得是車子本身的產(chǎn)品力要足夠好、讓自己有心動(dòng)和想要購買的感覺，這才是最關(guān)鍵的。那兩臺(tái)車又各有何特點(diǎn)呢？

外形上，奧迪E5 Sportback的前臉采用了世界上首個(gè)星鉆光幕，配合4萬個(gè)微孔鐳雕工藝和942顆燈珠，整體所呈現(xiàn)出來的視覺效果還是極具未來感與科幻氣息的。

蔚來ET5T的前臉也是家族式設(shè)計(jì)，看起來同樣很有辨識(shí)度，不過科技感方面?zhèn)€人覺得會(huì)略微比奧迪E5 Sportback要差一些，大家覺得呢？

內(nèi)飾層面，奧迪E5 Sportback配備了一塊59英寸的貫穿式超清廣域屏，可以打造沉浸式的8屏聯(lián)動(dòng)效果。與此同時(shí)，超清電子外后視鏡的配備不僅提升了科技感，還能讓駕駛時(shí)的視野盲區(qū)變得更小，保證駕駛者在惡劣天氣下的行駛安全。

蔚來ET5T的內(nèi)飾則是由2塊常規(guī)尺寸的液晶屏幕所組成，整體設(shè)計(jì)取向偏素雅，所強(qiáng)調(diào)的也是一種家用簡(jiǎn)約范。NOMI算是蔚來車型的一大亮點(diǎn)，也是不少蔚來車友給好評(píng)的地方。

配置方面，奧迪E5 Sportback欽定性能quattro版配備了16揚(yáng)聲器+1頭枕揚(yáng)聲器的BOSE音響、超清電子外后視鏡、30色瀑布式氛圍燈、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排座椅加熱、車內(nèi)香氛等配置。

而蔚來ET5T 100kWh版則是配備了電動(dòng)吸合車門、感應(yīng)后備廂、幾何多光束大燈、后雨刷、18.8英寸HUD抬頭顯示、副駕駛位電動(dòng)座椅記憶、杜比全景聲等功能。

整體來看，奧迪E5 Sportback欽定性能quattro版在實(shí)用性配置上給的更多，而蔚來ET5T則是傾向于科技性配置。內(nèi)飾氛圍的話，奧迪E5 Sportback強(qiáng)調(diào)科技時(shí)尚、而蔚來ET5T則注重家用溫馨，兩臺(tái)車都各有取向，但在內(nèi)飾質(zhì)感和舒適性這塊，奧迪E5 Sportback仍要更占優(yōu)一些。

動(dòng)力部分，奧迪E5 Sportback欽定性能quattro版配備了雙電機(jī)四驅(qū)，新車最大功率525馬力，最大扭矩725?！?米，零百加速僅需3.9秒，最高車速可達(dá)205km/h。蔚來ET5T同樣也是配的雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率490馬力、最大扭矩700牛·米，百公里加速4秒，最高車速200km/h，整體要略遜于奧迪E5。

底盤配置上，奧迪E5 Sportback欽定性能quattro版搭載的是滿血的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，配合Brembo四活塞高性能制動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及后輪轉(zhuǎn)向，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)駕駛性能與舒適性的較好平衡，不愧于旅行車的名號(hào)與頭銜。

蔚來ET5T的話，盡管底盤前后也是配備的五連桿式獨(dú)立懸架，但由于缺少了自適應(yīng)空氣懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減震以及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持，所以整個(gè)的舒適性和操控性表現(xiàn)就還是不如奧迪E5 Sportback那般極致。這也是兩家車企在造車思維上最大不同的體現(xiàn)。

畢竟，奧迪百年來一直所主打的都是純粹運(yùn)動(dòng)基因，這是刻在奧迪骨子里的東西。而蔚來造車的理念則是為更好地服務(wù)于家庭用戶，滿足全家人的移動(dòng)出行，因此其在操控性方面的表現(xiàn)做得不如奧迪極致也就并不奇怪了。

但話又說回來，可能也正是因?yàn)槲祦碇鞔蛞粋€(gè)更極致的家用化取向，所以在蔚來ET5T上我們能看到其配備了100kWh的三元鋰電池，CTLC純電續(xù)航里程可達(dá)710km。奧迪E5 Sportback則是配備的83kWh的三元鋰電池包，CTLC純電續(xù)航里程為570km，這也體現(xiàn)出了兩家車企在打造30萬級(jí)純電豪華旅行車上的不同思路。

最后就是智能駕駛輔助系統(tǒng)了，奧迪E5 Sportback這邊配的是由Momenta提供的全景駕駛輔助系統(tǒng)，其由一塊254TOPS算力的英偉達(dá)Orin-X輔助駕駛芯片、1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及11個(gè)高清攝像頭所組成。能夠支持城市和高速路段的輔助駕駛，并且可以做到像記憶泊車和匝道自動(dòng)出入等功能。

蔚來ET5T的話，配的是蔚來自己的Aquila超感系統(tǒng)，輔助駕駛芯片為升級(jí)NX9031，具體算力未知，同樣配備有1個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和11個(gè)高清攝像頭。值得一提的是，蔚來ET5T的毫米波雷達(dá)數(shù)量只有1個(gè)，這點(diǎn)不如奧迪E5 Sportback所配備的3個(gè)。再加上車友普遍反映蔚來的這套輔助駕駛系統(tǒng)使用體驗(yàn)較差，所以智能駕駛這塊也是奧迪E5 Sportback要更有優(yōu)勢(shì)一些。

那對(duì)比到這，想必大家對(duì)于奧迪E5 Sportback和蔚來ET5T這兩款30萬內(nèi)純電豪華旅行車該怎么選的問題也已經(jīng)有了自己初步的答案。在我看來，蔚來ET5T固然優(yōu)秀，但如果你想要的是更好的操控性與舒適性，更具科技感的外觀和內(nèi)飾座艙，同時(shí)又追求一定的品牌形象和豪華質(zhì)感，那么奧迪E5 Sportback可能會(huì)更合適一些。更何況，新出的欽定性能quattro版還只需27.99萬就能夠入手，那這可比蔚來ET5T要便宜，因此該怎么選不用我再多說了吧。