11月新勢力車企銷量出爐！沒想到，零跑居然干到了單品牌第一

12月1日一到，各大新勢力車企就都紛紛發布了11月的銷量數據。而一一遍攬下來，讓人所沒有想到的是，零跑居然干到了新勢力車企里單品牌銷量第一的成績。看樣子，零跑這是要徹底起飛的節奏啊，下面就讓我們來快速地過一下。

第一名，鴻蒙智行

11月交付量：81864輛

鴻蒙智行全系車型在11月共交付新車81864輛，同比增長89.61%，單月交付再創新高。不過，這里面的銷量是由“五界”銷量總和所構成，而官方則并未公布單一品牌銷量。需要注意的是，在五界中，問界的銷量占比最多，其次是智界、享界，所以如果要論單品牌銷量，那還是問界更能打。

第二名，零跑汽車

11月交付量：70327輛

沒想到，零跑汽車居然在11月交付了70327輛新車，要知道，零跑現在可沒有其它子品牌，而是就銷售本品車型。但他們居然硬是靠著自己旗下那幾款車取得了超過7萬輛的月銷量成績，而且還同比增長了超75%，看來，以后新勢力車企的排名不能叫“蔚小理”了，而應該叫作“零小小”，你們覺得呢？

第三名，小米汽車

11月交付量：超4萬輛

小米汽車公布11月交付量超4萬輛，重點就在于這個超4萬輛到底是多少，目前官方也沒有明確說，看樣子又是有點在玩文字游戲的意思。另外，隨著2026年新能源車即將減半征收購置稅，小米也是發布了現車選購即將開啟的消息。照官方的意思，2025年12月26日24點前鎖單的用戶，預計2025年底前可提到現車，不知這葫蘆里到底賣的是啥藥？咋突然又多這么多現車了呢？

第四名，小鵬汽車

11月交付量：36728輛

小鵬汽車11月交付新車36728輛，同比增長19%。這個數據和增長率不算特別亮眼，但也總歸不是在虧損，證明小鵬還是在一步步穩扎穩打的。產品規劃方面，小鵬將大力發展增程式混合動力，待到未來新車陸續上市后，想必也會為品牌銷量作出不少貢獻，拭目以待。

第五名，理想汽車

11月交付量：33181輛

理想11月交付了33181輛新車，但并未公布同比增長了多少的百分比，這里有些耐人尋味。產品端，理想i6和i8的累計訂單據說已經突破10萬輛，剩下的就看產能是否可以跟得上了。還是那句話，理想現在正在往純電車型轉，如果i6和i8的銷量能好起來，那應該還是能繼續立穩腳跟。另外別忘了，理想現在可是新勢力里現金儲備第一的車企，有足夠多的錢才好加大力度去搞創新研發，所以理想的未來還是可期的。

第六名，極氪汽車

11月交付量：28843輛

極氪在11月的交付量是28843輛，其中極氪9X更是聲稱已交付超過萬臺，且單車成交均價在53.8萬，這是讓我所沒有想到的。畢竟，極氪9X定位高端豪華大型SUV，一般人的確也很難買得起，但沒想到居然賣得這么好，真讓人有些意外。極氪這個品牌目前車型也挺多的，要說問題，還是加大力度把智駕再做好點吧，其它都沒毛病。

第七名，嵐圖汽車

11月交付量：20005輛

嵐圖汽車11月交付了新車20005輛，夢想家和FREE+應該占據了大頭。另外，11月嵐圖還上市了全新大型SUV泰山，這款車也屬實是一位新的“攪局者”，預計會在12月給整個嵐圖品牌銷量增色不少。而要說嵐圖品牌的最大特點，我覺得就是其所標配的乾崑智駕ADS 4（參數丨圖片）和鴻蒙座艙5.0，雖說嵐圖不是鴻蒙智行旗下品牌，但卻是和華為深度捆綁最深、銷量最好的品牌。所以之后大家如果想買華為系的車，又看中了嵐圖的中式豪華，那么是可以多了解下它。

第八名，蔚來品牌

11月交付量：18393輛

蔚來品牌在11月交付了18393輛新車，整個蔚來這家公司算上樂道和螢火蟲，則是交付了新車36275輛，算起來是同比增長了76.3%，蔚來也是真的好起來了。單論蔚來11月交付的18393輛新車，這里面有不少應該都是第三代ES8的功勞。畢竟，新車租電不到30萬的起售價，確實讓許多消費者是直呼真香，也可見一臺爆款車型對整個品牌的推動作用有多大。

第九名，阿維塔

11月交付量：14057輛

阿維塔是長安、寧德時代、華為聯手打造的汽車品牌，作為一家新勢力車企，他們在11月的交付量為14057輛，并且同比增長21%，也屬于是再創歷史新高了。說到阿維塔，除了華為乾崑智駕和鴻蒙座艙之外，就要屬它吸睛且個性十足的外觀內飾設計了。據我觀察，有很多人買阿維塔的車，就是沖著它外形去的，所以，好的設計對于車輛熱銷也是起至關作用的，您認可嗎？

第十名，智己汽車

11月交付量：13577輛

智己汽車11月交付量為13577輛，雖然排名在新勢力車企里依舊屬于靠后的存在，但卻也相較自身有了很大的進步。尤其是11月份他們還上市了新的智己LS9車系，價格也比較親民，所以黑馬潛質還是有的。提個小小建議，智己后續的新車能不能在設計上再多下下功夫？已經有很多網友反映，受不了LS9的外觀造型，所以廠家能否在后續車型上再優化優化呢？

好了，以上就是10家主流新勢力品牌在11月份的具體交付量情況了，對于零跑成為單一品牌月銷量第一，你們有什么想要說的呢？未來新能源汽車市場的競爭格局，又將會朝著怎樣的一種方向去發展？不妨在評論區里留言說說，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓 ）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，如有侵權請聯系刪除，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。