近年來,山西省持續加大交通基礎設施投資力度,公路網絡規模與技術等級實現“雙躍升”。截至2024年底,全省公路通車總里程接近15萬公里,高速公路超過6000公里,117個縣(市、區)全部通高速,普通國省道二級及以上比重達91%,鄉鎮通三級路比例99%以上,建制村通硬化路、通客車、通快遞實現“三個全覆蓋”。以“黃河、長城、太行”三大一號旅游公路為標志,山西在全國率先建成“城景通、景景通、城鄉通”全域旅游公路網,內暢外聯、四通八達的干線骨架基本成型。
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然而,隨著新型城鎮化、能源保供和文旅融合步伐加快,部分早期建成的國道瓶頸凸顯,亟需擴容升級。在此背景下,國道342線聞喜至臨猗段改擴建工程被提出規劃建設,并成為“十四五”期間山西普通國省道“一級化”改造的標志性項目。
國道342線是晉南地區橫貫東西的重要能源通道和出海干線,聞喜至臨猗段起于聞喜縣郭家莊鎮辛莊村接在建國道342線聞喜縣城過境改線工程,經夏縣、鹽湖區,止于臨猗縣角杯鎮西齊永村北既有國道342與小風線平交處,全長約70.7公里,原路為二級公路,路基寬僅12~15米,平交口密集,街道化嚴重,通行能力接近飽和。改擴建后采用雙向四車道一級公路標準,設計速度達到80公里/小時,路基寬度25.5米(局部22.5米),含大橋182米/1座、互通立交1處、分離立交5處、涵洞通道29道,工程概算總投資約30.1億元,建設期3年。
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目前,根據最新消息顯示,國道342線聞喜至臨猗段改擴建工程已經完成項目社會穩定風險評估公示、已通過全國公開招標確定中鐵三局集團有限公司為特許經營者第一候選人、全過程造價咨詢服務由國陽工程咨詢有限責任公司中標等。按照目前前期工作進展,項目最快有望在2026年上半年開工建設。
項目建成后,聞喜至臨猗行車時間將由90分鐘壓縮至50分鐘,晉南地區與中原、關中的時空距離進一步拉近,可新增約800萬噸/年煤炭、果品、建材外運能力,直接服務沿線4縣(區)超過120萬人口,間接輻射呂梁、臨汾煤炭主產區,對完善山西“一群兩區三圈”城鄉布局、保障國家能源安全、促進黃河金三角區域一體化發展具有重大意義。
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