官方回復(fù)：山東省這條跨省高速力爭年底開工！線路全長93.9公里

作為交通大省，山東省始終將高速公路建設(shè)作為支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的核心引擎。截至2024年底，全省高速公路通車?yán)锍坛^8700 公里，六車道及以上高等級路段占比超39%，形成了“五縱四橫一環(huán)八連”的骨干路網(wǎng)格局。目前，山東還有超過30個在建高速公路項目。從濟(jì)廣高速濟(jì)南至菏澤段雙向八車道改擴(kuò)建工程全線通車，到濱臺高速、榮濰高速等跨區(qū)域通道升級，一條條高速大動脈不僅串聯(lián)起省內(nèi)16市，更成為銜接京津冀、長三角、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要紐帶，為“經(jīng)濟(jì)大省挑大梁”提供了堅實交通保障。

在魯南地區(qū)，臨沂作為“物流之都”和魯蘇邊界交通樞紐，其路網(wǎng)完善一直備受關(guān)注。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合加速，現(xiàn)有京滬高速、長深高速的通行壓力日益凸顯，亟需新增一條南北向跨省通道，破解臨沂南下江蘇的“擁堵困境”。在此背景下，臨沂至東海（魯蘇界）高速公路的推進(jìn)建設(shè)，成為完善山東高速網(wǎng)、深化魯蘇戰(zhàn)略合作的關(guān)鍵舉措。

據(jù)悉，該項目是山東省 “六縱六橫三聯(lián)” 高速公路網(wǎng)的重要組成部分，全長約93.9公里，線路北起臨沂市沂南縣青駝鎮(zhèn)沂蒙樞紐，南至臨沭縣大興鎮(zhèn)沈埠村魯蘇省界，無縫銜接江蘇省規(guī)劃的臨沂至鹽城高速公路，形成貫通魯南、蘇北的直達(dá)通道。項目采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120 公里/小時，路基寬度34.5米，總投資估算達(dá) 162.07 億元，建設(shè)工期36個月。

據(jù)悉，臨沂至東海（魯蘇界）高速公路從沂蒙樞紐出發(fā)后，南行跨沂蒙路、沂河，經(jīng)河?xùn)|區(qū)湯頭街道、八湖鎮(zhèn)，在湯河鎮(zhèn)跨沭河后沿沭河?xùn)|岸南行，最終于臨沭縣接入江蘇路網(wǎng)。全線將建設(shè)特大橋3座、大橋11座，設(shè)立11座互通立交（含3座樞紐互通），并配套2處服務(wù)區(qū)、8處匝道收費站及智慧監(jiān)控通信中心，實現(xiàn)與日蘭高速、臨滕高速、嵐羅高速的無縫聯(lián)網(wǎng)。

此外，項目還將同步建設(shè)2條總長度3.353公里的連接線，分別對接湯河互通與白旄互通，進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)微循環(huán)，方便沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾出行。對于沂南縣青駝鎮(zhèn)、河?xùn)|區(qū)湯頭街道等節(jié)點區(qū)域而言，高速通車后將徹底改變 “繞行遠(yuǎn)、出行難” 的現(xiàn)狀，從青駝鎮(zhèn)至臨沭的通行時間預(yù)計縮短20分鐘以上。

臨東高速的建設(shè)，不僅將為群眾出行帶來便利，更將從多維度激活區(qū)域發(fā)展動能。作為臨沂南下長三角的“快車道”，項目建成后將有效分流京滬高速、長深高速的車流壓力，可以使臨沂至江蘇東海、連云港、鹽城的通行距離縮短30公里以上，往返魯蘇兩地的物流運輸時間預(yù)計減少1小時，大幅降低企業(yè)運輸成本。

對臨沂 “物流之都” 建設(shè)而言，這條高速將打通貨物南下長三角的便捷通道，推動家具、小商品等特色產(chǎn)品更高效地進(jìn)入華東市場；對魯南經(jīng)濟(jì)圈與淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)融合發(fā)展而言，項目將強化山東與江蘇的交通聯(lián)動，促進(jìn)兩地產(chǎn)業(yè)協(xié)作、資源互補，讓臨沂的農(nóng)產(chǎn)品、江蘇的工業(yè)品實現(xiàn)雙向快速流通。目前，關(guān)于臨沂至東海（魯蘇界）高速公路的規(guī)劃建設(shè)，官方給出了答復(fù)：臨東高速于2023年9月26日舉行了項目啟動儀式，項目已取得項目核準(zhǔn)、初步設(shè)計批復(fù)，目前正在開展環(huán)評等前期工作，力爭2025年底節(jié)點性工程開工建設(shè)。