Waymo無人出租車撞完貓又撞狗 引發(fā)安全標準爭議

據報道，Waymo旗下一輛無人駕駛出租車近日在舊金山街頭與一只未拴繩的小型犬發(fā)生碰撞，再次將自動駕駛車輛的安全性與監(jiān)管標準推上風口浪尖。這起事故發(fā)生在Scott街與Eddy街附近路口，現(xiàn)場一度圍聚了不少行人，而車上一名乘客隨后在社交平臺Reddit發(fā)帖稱，“我們的Waymo剛剛碾到了一只狗”，并提到車內兒童目睹了全過程，情緒受到明顯沖擊。

該乘客描述，這只狗體重大約在9至14公斤之間，是他們一家在參加完節(jié)日點燈活動回家途中遭遇的意外，目前這只狗的具體傷情尚未得到確認。

美國國家公路交通安全管理局的記錄顯示，自2021年以來，Waymo無人出租車已至少卷入14起涉及動物的碰撞事件，引發(fā)外界對其安全表現(xiàn)與事故處置機制的持續(xù)關注。Waymo發(fā)言人在回應中表示，“不幸的是，一輛Waymo車輛在道路上與一只未拴繩的小型犬發(fā)生了接觸”，并強調公司將從此次事件中汲取教訓，繼續(xù)改進系統(tǒng)性能和社區(qū)溝通方式。該發(fā)言人還稱，從整體碰撞和傷人率來看，Waymo車輛造成傷害事故的頻率遠低于人類駕駛員，并指出每年人類駕駛導致的動物碰撞事故以百萬計，自動駕駛車隊在統(tǒng)計意義上仍顯得更為安全。

然而，這起事故在網絡社區(qū)引發(fā)激烈討論，一些網民認為，既然自動駕駛技術宣稱要“提升道路安全”，就應當被要求達到高于人類駕駛員的標準。也有人在討論中指出，即便此次情形下人類司機未必能夠成功避讓突然闖入車道的犬只，但在人車發(fā)生“碰撞感”后，人類駕駛員往往會本能做出不同反應，例如立即停車確認情況，而自動駕駛系統(tǒng)的后續(xù)行為與人類直覺仍存在差異。圍繞責任歸屬問題，不少評論將矛頭指向無繩遛狗的犬主，認為在舊金山嚴格的牽繩法規(guī)之下，犬主違反規(guī)定應承擔主要過失；也有聲音主張，無論動物是否違規(guī)進入車道，運營自動駕駛車隊的企業(yè)仍應面對更嚴格的問責框架和透明度要求。