舊國標(biāo)“小電驢”正式禁售，新車型普遍漲價(jià)300元，市場現(xiàn)舊國標(biāo)“0公里二手車”

紅星資本局12月3日消息 伴隨舊國標(biāo)電動(dòng)自行車全面停售，目前多個(gè)品牌的新國標(biāo)電動(dòng)自行車正式開始鋪貨售賣。

紅星資本局走訪多家電動(dòng)車行發(fā)現(xiàn)，目前各電動(dòng)車品牌線下鋪貨的新國標(biāo)電動(dòng)自行車型號(hào)較少，且各車行進(jìn)貨量并不多，當(dāng)下以銷售電動(dòng)摩托車為主。雅迪（01585.HK）、臺(tái)鈴等新國標(biāo)電動(dòng)自行車比舊國標(biāo)同款貴300元以上，極核、九號(hào)（689009.SH）還沒有新國標(biāo)電動(dòng)自行車上市。

目前舊國標(biāo)電動(dòng)自行車已無法再注冊(cè)登記，部分車行開始售賣舊國標(biāo)“0公里二手車”。即在新規(guī)落地之前，為店內(nèi)的庫存電動(dòng)自行車上牌，買家購車后再進(jìn)行過戶，其價(jià)格相較新規(guī)前不降反升。

新國標(biāo)電動(dòng)自行車

新國標(biāo)電動(dòng)車陸續(xù)鋪貨

價(jià)格普遍上漲約300元

2025年12月1日，電動(dòng)自行車新國標(biāo)全面實(shí)施，舊國標(biāo)電動(dòng)車無法再注冊(cè)登記。

新國標(biāo)規(guī)定，電動(dòng)自行車車速不超過25km/h時(shí)，使用塑料總質(zhì)量不超過整車質(zhì)量的5.5%，還鼓勵(lì)電動(dòng)自行車安裝后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，提出增加北斗定位、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能。

近日，紅星資本局走訪多家電動(dòng)車行注意到，多數(shù)電動(dòng)車行已經(jīng)停售舊國標(biāo)電動(dòng)自行車，開始售賣新國標(biāo)電動(dòng)車。不過在售的新國標(biāo)電動(dòng)車型號(hào)單一，且數(shù)量并不多，車行目前以銷售電動(dòng)摩托車為主。

12月3日，一家愛瑪電動(dòng)車行的店主吳云（化名）告訴紅星資本局，目前店里只進(jìn)貨了兩臺(tái)新國標(biāo)車：“現(xiàn)在新國標(biāo)車剛上市，數(shù)量比較少，而且定價(jià)比較貴，不知道好不好賣，如果好賣，過段時(shí)間我們?cè)偃ゴ罅窟M(jìn)貨。”

目前，店里的愛瑪新國標(biāo)電動(dòng)車售價(jià)為2980元，吳云稱：“出廠價(jià)就2600多，賣價(jià)不能再降了。新國標(biāo)的車都用金屬打造，還帶北斗定位，配置更高。”

新國標(biāo)電動(dòng)自行車

雅迪電動(dòng)車行的店主陳剛（化名）告訴紅星資本局，店里目前進(jìn)了兩臺(tái)同一型號(hào)不同顏色的新國標(biāo)電動(dòng)車，價(jià)格為3099元一臺(tái)，車可以正規(guī)上牌照，價(jià)格相較舊國標(biāo)車型貴了幾百元。另一家雅迪電動(dòng)車行的店主表示，新國標(biāo)電動(dòng)自行車比舊國標(biāo)的車上漲了300元左右。

臺(tái)鈴電動(dòng)車行的店主于明（化名）告訴紅星資本局，店里目前僅上新了一款新國標(biāo)電動(dòng)自行車，售價(jià)為1799元，與同款式的舊國標(biāo)車相比貴了300元。

一家極核電動(dòng)自行車行的店主稱，目前該品牌的新國標(biāo)電動(dòng)自行車還未上市。隨后，紅星資本局咨詢了極核電商旗艦店，客服回應(yīng)稱尚未收到新品上市的具體時(shí)間。另有一家九號(hào)電動(dòng)自行車的店主也表示，九號(hào)新國標(biāo)電動(dòng)自行車目前暫未上市。九號(hào)官方旗艦店客服也回應(yīng)稱，目前新國標(biāo)車還未上市。

有門店加價(jià)售賣舊國標(biāo)“0公里二手車”

賣家稱購買后可過戶

紅星資本局注意到，目前線上二手交易平臺(tái)及線下門店，開始出現(xiàn)舊國標(biāo)電動(dòng)自行車的“0公里二手車”。

一家電動(dòng)車行的店主陳亮（化名）告訴紅星資本局，目前店里還有兩臺(tái)九號(hào)舊國標(biāo)電動(dòng)自行車，售價(jià)為3699元，全新未激活，已經(jīng)上好牌照，登記在店員名下，顧客購買后可以過戶到顧客名下。

陳亮透露，這兩臺(tái)車之前的售價(jià)為3100元左右，“目前市面上還在賣的舊國標(biāo)車，都是這種上了牌的，價(jià)格只會(huì)上浮，不會(huì)下降。”他認(rèn)為，舊國標(biāo)車便于改裝，部分顧客更傾向于購買舊國標(biāo)車。

也有電動(dòng)車行的店主表示，目前店里有已經(jīng)上牌的庫存舊國標(biāo)電動(dòng)自行車售賣，不過牌照為“假牌照”。

12月3日，紅星資本局發(fā)現(xiàn)，二手交易平臺(tái)閑魚App上有多位賣家銷售帶牌舊國標(biāo)新車。

有一位來自廣州的賣家介紹，他正在處理一批愛瑪愛朵的新車，價(jià)格為3299元一臺(tái)，比之前上漲了500多元。他表示，這批車均為舊國標(biāo)，登記的牌照為企業(yè)牌，買家購買后可以登記在自己名下。

某門店售賣的舊國標(biāo)“0公里二手車”

律師：“0公里二手車”違反監(jiān)管要求

假牌照嚴(yán)重違反法律法規(guī)

12月3日，陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級(jí)合伙人、知名公益律師趙良善告訴紅星資本局，舊國標(biāo)“0公里二手車”過戶售賣，屬于商家惡意規(guī)避行為，本質(zhì)上違反了新國標(biāo)相關(guān)的強(qiáng)制性監(jiān)管要求，不僅擾亂了市場秩序，還形成不公平競爭，阻礙新國標(biāo)推廣和行業(yè)健康發(fā)展。

廣東中安律師事務(wù)所律師、深圳市法學(xué)會(huì)理事潘翔表示，監(jiān)管部門通常不會(huì)認(rèn)可此類“鉆空子”行為的合法性。對(duì)于消費(fèi)者而言，購買的雖然是“已上牌”車輛，但由于其本質(zhì)是新車且在禁令后銷售，合法性存在重大瑕疵。一旦被監(jiān)管部門認(rèn)定為非法買賣，可能導(dǎo)致車輛無法正常上路、年檢，甚至被查扣、強(qiáng)制報(bào)廢，購車款也可能難以追回。

對(duì)于有店主銷售假牌電動(dòng)車的行為，趙良善稱，電動(dòng)車使用假牌照是嚴(yán)重違反法律法規(guī)的，既破壞了電動(dòng)自行車的登記管理秩序，還會(huì)給道路交通安全埋下隱患。對(duì)于商家而言，若銷售帶假牌的電動(dòng)車，將面臨收繳假牌、扣留車輛，以及十五日以下拘留和2000元以上5000元以下罰款。

潘翔稱，車行制作、銷售假牌照或明知是假牌照而提供給車主使用的，將承擔(dān)治安違法責(zé)任甚至刑事責(zé)任。在這種情形下，若發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司將因車主使用偽造號(hào)牌拒絕理賠，車主需自行承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

紅星新聞?dòng)浾?俞瑤 周怡 攝影報(bào)道

編輯 陶玥陽

審核 何先菊