比亞迪工資低？造謠不僅不需要成本，連常識(shí)都不需要了

前兩天看到一個(gè)視頻，說(shuō)比亞迪工資低是血汗工廠。真是服了，互聯(lián)網(wǎng)上造謠不僅不需要成本，連最基本的常識(shí)都不需要了。

怎么回事呢？我們今天來(lái)個(gè)一針見(jiàn)血的分析。

我們先問(wèn)大家一個(gè)常識(shí)性問(wèn)題，如果說(shuō)一家企業(yè)工資低，通常是依據(jù)什么來(lái)講的？

答案可能會(huì)讓你大吃一驚，很多人都只是憑感覺(jué)。對(duì)！就是憑感覺(jué)，他們連數(shù)據(jù)都不看，甚至只是聽(tīng)別人說(shuō)，也就跟著說(shuō)。

我們也不繞圈子，直接講答案，評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè)工資高低，最起碼要有兩個(gè)依據(jù)。

第一，跟同行相比。而且不能只看大數(shù)，更要看細(xì)節(jié)，什么叫細(xì)節(jié)呢？我們后面再講。

第二，跟類(lèi)似性質(zhì)的企業(yè)相比。什么叫類(lèi)似性質(zhì)的企業(yè)呢？例如生產(chǎn)型企業(yè)不能跟投資型企業(yè)比，你不能拿中金公司跟富士康比。

我們來(lái)看數(shù)據(jù)，比亞迪跟同行相比，工資是高是低呢？

根據(jù)2024年財(cái)報(bào)，挑5個(gè)最典型的：比亞迪人均薪酬14.57萬(wàn)元，特斯拉14萬(wàn)元，賽力斯27.59萬(wàn)元，長(zhǎng)城汽車(chē)17.98萬(wàn)元，江淮汽車(chē)16.99萬(wàn)元。

看到這個(gè)數(shù)據(jù)，很多人都非常詫異，不是說(shuō)特斯拉的工資高福利好嗎？怎么人均工資這么低呢？這就是我們前面講的要看細(xì)節(jié)。

特斯拉中國(guó)基本沒(méi)有研發(fā)，全是生產(chǎn)線，人均工資低可以理解。賽力斯、長(zhǎng)城汽車(chē)、江淮汽車(chē)這幾個(gè)我們就不細(xì)講了，大家可以去看財(cái)報(bào)。

重點(diǎn)說(shuō)比亞迪，財(cái)報(bào)顯示，2024年公司員工數(shù)量96.9萬(wàn)人，一年就新增招聘26.6萬(wàn)人。

這是什么概念呢？比亞迪的業(yè)務(wù)不只是汽車(chē)，還有大量代工業(yè)務(wù)，而且比亞迪的生產(chǎn)幾乎全部自己做，很少外包，所以養(yǎng)了大量工人。

我們?cè)倏蠢麧?rùn)率，2024年比亞迪的利潤(rùn)率19.44%，低于長(zhǎng)城汽車(chē)的19.51%，更遠(yuǎn)低于賽力斯的26.15%。

為什么要看利潤(rùn)率？如果是血汗工廠，它總得有理由啊，最直觀的就是，本來(lái)應(yīng)該發(fā)給員工的工資，都變成企業(yè)的高額利潤(rùn)了。

比亞迪最大的兩塊成本，一是研發(fā)投入，第二就是員工工資，可以說(shuō)錢(qián)都花在技術(shù)和人上了。

如果我們看類(lèi)似性質(zhì)的企業(yè)，比亞迪的業(yè)務(wù)非常復(fù)雜，既研發(fā)也生產(chǎn)，很難找到高度類(lèi)似的。

例如，富士康員工人數(shù)跟比亞迪差不多，高峰期大約90萬(wàn)人，平均年薪12.6萬(wàn)元。

所以，評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè)的工資高低，首先得有最起碼的常識(shí)，其次沒(méi)有數(shù)據(jù)沒(méi)有比較就是耍流氓。

比亞迪是不是血汗工廠，懂得都懂，相信大家心里都有桿秤。

這么好的民族企業(yè)，砸了那么多錢(qián)去投入技術(shù)，千萬(wàn)不要幾句造謠就把它搞砸了。