夜空中最亮的星,絕不僅僅是昔日的輝煌,更是對(duì)未來的無限憧憬。
當(dāng)全球空軍的目光轉(zhuǎn)向2025年,我們正目睹一場(chǎng)航空史上的深刻變革。這場(chǎng)變革的核心,是美國空軍對(duì)它曾經(jīng)的空中霸主F-15“鷹”式戰(zhàn)斗機(jī)做出告別。
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這不是簡(jiǎn)單的裝備更新,而是關(guān)于未來制空權(quán)的戰(zhàn)略豪賭,更給正在跑步進(jìn)入現(xiàn)代化空軍行列的中國,敲響了警鐘,也指明了方向:在這隱身技術(shù)決定生死的時(shí)代,我們戰(zhàn)機(jī)發(fā)展的優(yōu)先順序,是不是也該重新校準(zhǔn)了?
大家好,老半這篇國際評(píng)論,主要來分析美F-15加速退役的信號(hào),中國戰(zhàn)機(jī)該如何取舍,空戰(zhàn)代際迭代已給出答案。
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F-15作為一架戰(zhàn)機(jī),從上世紀(jì)70年代誕生,就以其無與倫比的性能和多次實(shí)戰(zhàn)中的輝煌戰(zhàn)績(jī),贏得了“從未被擊落”的神話。
即便再強(qiáng)大的神話,也有落幕的一天。到了2025年,F(xiàn)-15即便仍然寶刀未老,但面對(duì)日新月異的科技發(fā)展,它也盡顯老態(tài)。
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美國人很果斷,甚至可以說是“鐵石心腸”。今年4月,那些經(jīng)典的F-15C型號(hào)已經(jīng)全部退役,徹底告別藍(lán)天。雖然部分F-15D和E型號(hào)因?yàn)閲练揽蘸投嗳蝿?wù)需求,被允許延壽到2030年代初,但那不過是緩兵之計(jì)。
真正的信號(hào),藏在錢袋子里。原本打算采購144架的F-15EX,作為一種過渡機(jī)型來填補(bǔ)空缺,結(jié)果呢?直接砍掉近三分之一,只剩98架。
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為什么?因?yàn)槊儡娫?025財(cái)年近9000億美元的國防預(yù)算中,把“刀刃”指向了更遠(yuǎn)的未來:大筆資金涌向了新增的42架F-35A隱身戰(zhàn)機(jī),以及高達(dá)6.78億美元的第六代戰(zhàn)機(jī)(NGAD項(xiàng)目)研發(fā)。
這簡(jiǎn)直是明明白白地告訴全世界:非隱身戰(zhàn)機(jī),哪怕再優(yōu)秀,也已經(jīng)“過時(shí)了”!未來的天空,是隱身戰(zhàn)機(jī)的天下。美國人正在全力以赴,跑步進(jìn)入五代機(jī)規(guī)模化和六代機(jī)研發(fā)的時(shí)代。
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這種取舍,背后是美軍對(duì)現(xiàn)代空戰(zhàn)規(guī)則的深刻洞察:隱身性,已經(jīng)成為決定空戰(zhàn)勝負(fù)的關(guān)鍵砝碼。
一架非隱身戰(zhàn)機(jī),即便發(fā)動(dòng)機(jī)再強(qiáng)勁,雷達(dá)再先進(jìn),只要其雷達(dá)反射面像個(gè)“大冰箱”,面對(duì)隱身對(duì)手和日益強(qiáng)大的防空系統(tǒng),就如同在戰(zhàn)場(chǎng)上打著聚光燈的靶子,幾乎是致命的弱點(diǎn)。
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其實(shí)這個(gè)道理,對(duì)我們中國空軍同樣適用,甚至更具警示意義。慶幸的是,我們?cè)缭缇烷_始了變革。那些曾經(jīng)的驕傲,比如殲-6、殲-7,已經(jīng)全面退役,告別了歷史舞臺(tái)。取而代之的,是新一代的主力戰(zhàn)機(jī):殲-10C、殲-16,以及我們的“大殺器”殲-20。
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特別是殲-16,這架被稱為“炸彈卡車”的四代半多用途重型戰(zhàn)機(jī),確實(shí)表現(xiàn)出色。搭載國產(chǎn)WS-10C發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá),無論是對(duì)地打擊還是電子戰(zhàn)能力,都達(dá)到了世界一流水平。
它的國產(chǎn)化率和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性,甚至比美軍的F-15E還要強(qiáng)。可以說,殲-16是一款“足夠好”的戰(zhàn)機(jī),是我們空軍力量的重要支柱。截至2025年,殲-16的交付量已經(jīng)超過350架,這數(shù)量,足以滿足我們常規(guī)的作戰(zhàn)需求。
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“足夠好”不代表需要無限量產(chǎn)。現(xiàn)在,全球空軍已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新階段:五代機(jī)主導(dǎo)天空,六代機(jī)正在加速競(jìng)速。
如果我們?cè)凇白銐蚝谩钡乃拇霊?zhàn)機(jī)上投入過多的資源和產(chǎn)能,就可能分散精力,影響我們發(fā)展更先進(jìn)隱身戰(zhàn)機(jī)的步伐。我們必須看得更遠(yuǎn),布局更高。
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幸運(yùn)的是,中國空軍早就預(yù)判了趨勢(shì),并在隱身戰(zhàn)機(jī)這條賽道上取得了令人驚嘆的成績(jī)。
看殲-20,我們的“威龍”,簡(jiǎn)直是創(chuàng)造了奇跡。2024年,它的年產(chǎn)量突破了100架,而到了2025年,預(yù)計(jì)將達(dá)到120架。
這意味著,殲-20的總數(shù)量將接近400架!這可是全球雙發(fā)重型隱身戰(zhàn)機(jī)前所未有的量產(chǎn)速度,遠(yuǎn)超美國F-22那可憐的187架總產(chǎn)量。
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更讓人激動(dòng)的是,在2025年的閱兵中,殲-20S雙座版的首次公開亮相,不僅揭開了渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的神秘面紗,預(yù)示著殲-20將擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更遠(yuǎn)的航程,更意味著它將具備指揮無人僚機(jī)執(zhí)行遠(yuǎn)距獵殺任務(wù)的能力。
這可不是簡(jiǎn)單的“1+1”,而是全新的作戰(zhàn)模式,多角色作戰(zhàn)潛力大幅提升。而且,1.1億美元的單機(jī)成本,也比F-35更具優(yōu)勢(shì)。
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如今,殲-20已部署到東部、南部等多個(gè)戰(zhàn)區(qū),成為我們制空權(quán)競(jìng)爭(zhēng)中的核心力量。它不只是一架戰(zhàn)機(jī),更代表著我們空軍的未來。
如果說殲-20是天空的“重劍”,那么殲-35就是靈動(dòng)的“輕鋒”,二者相輔相成,共同構(gòu)建起中國強(qiáng)大的隱身戰(zhàn)機(jī)體系。
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2025年9月,殲-35傳來了振奮人心的消息:這款脫胎于FC-31的中型隱身戰(zhàn)機(jī),在“福建號(hào)”航母上成功完成了電磁彈射起降測(cè)試!
它因此成為全球首款電磁彈射隱身艦載機(jī),這意味著什么?意味著我們的航母編隊(duì)將擁有前所未有的空中打擊能力!
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同時(shí),空軍版的殲-35A也已進(jìn)入小批量生產(chǎn),預(yù)計(jì)年產(chǎn)量可達(dá)100架,年底前總量將超50架。殲-35能與殲-20形成完美的“高低搭配”,覆蓋更多任務(wù)范圍。它還能衍生出雙座版和外貿(mào)版,內(nèi)部彈艙可掛載4枚導(dǎo)彈,外部“野獸模式”下甚至能擴(kuò)展到12枚,足以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的空戰(zhàn)和對(duì)地打擊任務(wù)。
艦陸通用的特性,更是為我們的海空一體化作戰(zhàn)注入了強(qiáng)大的底氣。特別是它搭載的IRST系統(tǒng),探測(cè)距離高達(dá)100公里,擁有突出的反隱身能力,能有效對(duì)抗隱身戰(zhàn)機(jī)。
隨著殲-35的量產(chǎn),中國空軍的隱身戰(zhàn)機(jī)比例,正在從當(dāng)前的20%快速躍升,目標(biāo)是達(dá)到50%以上!那將意味著,我們的天空將變得更安全、更無懈可擊。
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更讓人振奮的是,在最前沿的六代機(jī)研發(fā)領(lǐng)域,中國也展現(xiàn)出了驚人的速度。美國NGAD項(xiàng)目,因?yàn)楦甙旱某杀締栴},一度調(diào)整設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)向單發(fā),犧牲了部分性能。
而我們呢?2024年底,就已經(jīng)成功試飛了兩款疑似六代機(jī)!這個(gè)進(jìn)度,已經(jīng)遠(yuǎn)超歐美,讓我們?cè)谶@場(chǎng)全球頂尖科技的競(jìng)爭(zhēng)中,站到了第一梯隊(duì)。
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所以,美國F-15的退役,對(duì)我們來說,絕不僅僅是看一場(chǎng)戲。它是一面鏡子,映照出全球空軍發(fā)展的未來方向,也驗(yàn)證了我們自己的戰(zhàn)略選擇。
這并非盲目跟風(fēng),而是基于對(duì)未來戰(zhàn)場(chǎng)規(guī)則深刻洞察后,所做出的理性而明智的戰(zhàn)略選擇。
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把寶貴的資源和產(chǎn)能,從“夠用就好”的殲-16,轉(zhuǎn)向更具未來意義的殲-20和殲-35,這不僅能鞏固我們?cè)趤喬貐^(qū)的空中主導(dǎo)地位,更將在未來的空戰(zhàn)規(guī)則制定中,掌握無可比擬的主動(dòng)權(quán)。
到2025年底,中國的隱身機(jī)隊(duì)規(guī)模將輕松突破500架,屆時(shí),我們將在空中力量上擁有更強(qiáng)大的發(fā)言權(quán),為國家安全和地區(qū)穩(wěn)定,鑄就一道堅(jiān)不可摧的空中長(zhǎng)城。
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