央企新能源首吃螃蟹！阿維塔遞表港交所，硬核實力藏不住

哈嘍，大家好，桿哥這篇評論，主要來分析央企新能源首吃螃蟹！阿維塔遞表港交所，硬核實力藏不住

2025年11月27日，阿維塔科技正式向香港聯合交易所遞交IPO申請，這個消息在新能源汽車圈炸了鍋。

要知道，它可是首家沖刺港交所的央企新能源車企。能敢在這個節點闖關，背后必然有拿得出手的成績單撐腰。

銷量營收雙爆發，連續9月破萬創紀錄

成立于2021年5月的阿維塔，用四年時間交出了一份亮眼答卷。截至目前，品牌累計銷量已突破22萬輛，這個數據在新勢力里相當能打。

2025年更是迎來爆發期，1-11月累計銷量118302輛，連續9個月銷量破萬，其中11月賣出14057輛，創下歷史新高。

銷量漲勢直接帶動營收飆升，2024年營業收入151.95億元，同比暴漲169.16%；2025年上半年勢頭不減，營收超122.08億元，同比增長98.52%。

這背后是密集的產品投放，三年時間推出阿維塔11、12、07、06四款主力車型，覆蓋20-70萬高端市場，純電+增程雙動力布局也已成型。

三方巨頭加持，190億融資筑護城河

阿維塔的起點本身就很高，長安汽車、華為、寧德時代三方資源的聚合，讓它一出生就含著"金湯匙"。

這種優勢直接體現在融資上，成立至今已完成四輪融資，累計募集資金超190億元，C輪融資后估值更是突破300億元。

股權結構里既有長安、寧德時代這樣的產業資本，也有國綠基金、國投集團等國家級投資機構，還有地方政府平臺加持。

更關鍵的是與華為的深度綁定，阿維塔已累計支付115億元，收購華為持有的引望公司10%股權，合作模式從HI升級為HI PLUS，門店也掛上了"華為乾崑智駕"標識。

研發燒錢不手軟，六大神器備齊待發

新能源車企的競爭，終究是技術的比拼，阿維塔在研發上從不含糊。2024年研發投入超12億元，同比增長超80%；2025年上半年更猛，投入超8.3億元，同比增幅超167%。

砸錢換來了技術儲備，未來將推出華為乾崑ADS 4、鴻蒙座艙、太行智控底盤等六大神器。2025年廣州車展上，阿維塔還發布了全球首臺情感智能概念車AVATR VISION XPECTRA。

按照戰略2.0規劃，2026年將有4款與華為全面聯創車型上市，到2030年累計推出17款新車，覆蓋轎車、SUV、MPV等細分領域。

目標也相當明確：2027年全球銷量40萬輛、年收入千億元，2030年80萬輛，2035年挑戰150萬輛。

IPO不止圈錢，更是全球化跳板

在資本市場對新能源投資回歸理性的當下，阿維塔選擇赴港IPO絕非偶然。港股作為國際資本樞紐，能吸引更多長線投資者，為全球化鋪路。

目前阿維塔的全球化已起步，2024年9月啟動出海后，已進入34個國家和地區，2025年上半年海外收入占比達5.6%，較去年的1.5%顯著提升。

對阿維塔來說，成功上市不僅是融資補充彈藥，更是品牌躍升的關鍵一步。有了資本加持，技術研發、產能擴張和海外布局都能提速。

作為央企新能源車企資本化的探路者，阿維塔的IPO進程，也將成為觀察行業發展的重要窗口。