特朗普將廢除拜登的汽車燃油效率標準，稱是為了讓民眾買得起新車

特朗普周三在白宮橢圓形辦公室宣布，他將廢除拜登政府時期的聯邦燃油經濟性標準，這將大幅放寬對美國數千萬輛新型汽油動力汽車和輕型卡車的燃油效率要求。

這是特朗普在廢除污染法規和取消聯邦政府對清潔動力汽車及可再生能源支持方面的最新舉措。燃油汽車是全球變暖的一個重要因素，而在美國，交通運輸是溫室氣體排放的最大來源。

特朗普在宣布這一決定時，身旁站著福特、斯特蘭蒂斯等頂尖汽車制造商的高管。特朗普說：“我們將正式終止拜登制定的極其繁重、實際上非常糟糕的《公司平均燃油經濟性標準》（CAFE）。這些標準施加了昂貴的限制性要求，再加上瘋狂的電動汽車強制令，這給汽車價格帶來了巨大的上漲壓力?！?/p>

《公司平均燃油經濟性標準》在1975年首次制定，為新汽車設定了平均燃油經濟性目標，多年來在不斷收緊以提升車輛的燃油效率。拜登政府曾提議適度提高大多數美國人駕駛的車輛的要求，作為推動電動汽車和應對氣候緊急狀況的部分舉措。拜登要求汽車制造商到2031年將乘用車和輕型卡車的燃油效率提高到每加侖50英里左右。

特朗普現在正在扭轉這一局面，他減輕了汽車制造商在控制汽油動力汽車和卡車污染方面面臨的監管壓力。美國國家公路交通安全管理局表示，特朗普提出的新標準要求汽車到2031年每加侖汽油行駛34英里左右。

周三的聲明是特朗普政府推翻拜登時期鼓勵清潔能源汽車政策的最新動作，包括放寬汽車尾氣排放標準、取消對不符合聯邦里程標準汽車制造商的罰款、終止購買電動汽車的最高7500美元的消費者信貸。

特朗普稱氣候危機是“騙局”，并且他的政府正面臨生活成本危機。他表示，他正在尋求削弱這些規則，以讓民眾更能負擔得起買新車。同樣在橢圓形辦公室的美國交通部長肖恩·達菲稱，“這些規定將允許汽車制造商生產美國人想買的車，而不是拜登和前交通部長皮特·布蒂吉格希望他們生產的汽車。這對美國的就業很重要，我們賣的汽車越多，我們在這個國家的工作機會就越多?！?/strong>

塞拉俱樂部“全民清潔交通項目”負責人凱瑟琳·加西亞表示，廢除《公司平均燃油經濟性標準》將“導致汽車消耗更多的汽油，美國家庭花費更多的錢”。

生物多樣性中心“安全氣候交通運動”負責人丹·貝克爾指出，現在的燃油效率標準促使汽車制造商生產更省油的汽車，為消費者節省了汽油錢。他補充說：“特朗普的這一舉措將助長美國對石油的破壞性使用，還會削弱我們在綠色技術領域和外國汽車制造商競爭的優勢?！?/p>