單日 6201 輛！連云港港雙輪同步發(fā)力，中國汽車出海速度再刷新

2025年12月4日清晨，黃海之濱的連云港港寒意漸濃，但67、68號滾裝泊位上卻是一派熱火朝天的景象。巨大的滾裝輪如同鋼鐵巨獸靜靜蟄伏，岸橋伸展著長臂精準(zhǔn)作業(yè)，穿梭的牽引車頭拖著一輛輛嶄新的國產(chǎn)汽車有序登船，發(fā)動機(jī)的轟鳴、金屬的碰撞聲與工人的指揮聲交織在一起，奏響了中國汽車“加速出海”的激昂樂章。這一天，兩艘滾裝輪在這里同步發(fā)力，單日裝載6201輛汽車揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，將“中國制造”的印記帶向全球各地。這一繁忙場景的背后，是連云港港今年以來全流程通道升級的顯著成效，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化布局的強(qiáng)勁脈動。

作為我國東部沿海重要的對外開放門戶，連云港港一直是汽車出口的關(guān)鍵樞紐。尤其是進(jìn)入2025年，隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)競爭力持續(xù)提升，海外市場需求旺盛，連云港港主動擔(dān)當(dāng)，全力打通“船胎到港—出口離港”全鏈條堵點(diǎn)，以硬核實(shí)力為中國汽車出海鋪路搭橋。6201輛汽車單日出口的成績，不僅是一次高效作業(yè)的集中展現(xiàn)，更印證了我國港口物流體系與汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的深厚底蘊(yùn)。

雙輪并行、雙線作戰(zhàn)，在黃海之濱演繹效率奇跡。12月4日當(dāng)天，停靠在67、68泊位的兩艘滾裝輪如同兩位“巨無霸”選手，展開了一場緊張有序的裝載競賽。為了搶抓船期、提升效率，港口作業(yè)團(tuán)隊(duì)提前制定了精細(xì)化的作業(yè)方案，將車輛調(diào)度、岸橋操作、人員分工等各個(gè)環(huán)節(jié)拆解細(xì)化，確保每一個(gè)流程都無縫銜接。在現(xiàn)場可以看到，從車輛進(jìn)入堆場開始，就有專門的引導(dǎo)人員進(jìn)行分流，通過數(shù)字化調(diào)度系統(tǒng)規(guī)劃最優(yōu)行車路線，避免車輛擁堵。牽引車頭如同精準(zhǔn)的“搬運(yùn)工”，將不同品牌、不同型號的汽車逐一拖至登船口，岸橋操作人員憑借精湛的技術(shù)，平穩(wěn)地將車輛引導(dǎo)至滾裝輪的指定倉位，整個(gè)過程行云流水、一氣呵成。

“以前單泊位作業(yè)，單日裝載量最多也就3000多輛，現(xiàn)在雙泊位同步作業(yè)，效率直接翻倍。”港口作業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，為了實(shí)現(xiàn)雙輪并行高效作業(yè)，港口不僅對67、68泊位進(jìn)行了設(shè)施升級，更在人員培訓(xùn)、流程優(yōu)化上狠下功夫。作業(yè)團(tuán)隊(duì)實(shí)行“三班倒”制度，24小時(shí)不間斷作業(yè)，確保每一分每一秒都得到充分利用。與此同時(shí)，港口還配備了充足的牽引車輛和裝卸設(shè)備，通過設(shè)備智能化升級，大幅提升了單臺設(shè)備的作業(yè)效率。以岸橋設(shè)備為例，經(jīng)過智能化改造后，每小時(shí)裝載車輛數(shù)量提升了20%，有效縮短了船舶在港停留時(shí)間。

6201輛汽車單日出口的成績，并非偶然，而是連云港港今年以來全流程通道建設(shè)的必然結(jié)果。今年年初，針對汽車出口過程中存在的通關(guān)效率不高、堆場調(diào)度繁瑣、多部門協(xié)同不暢等問題，連云港港聯(lián)合邊檢、海事、海關(guān)等多個(gè)部門，啟動了“汽車出口全流程優(yōu)化專項(xiàng)行動”，從每一個(gè)環(huán)節(jié)入手，精準(zhǔn)破解痛點(diǎn)難點(diǎn)，構(gòu)建起“高效、便捷、安全”的全流程服務(wù)體系。

在通關(guān)查驗(yàn)環(huán)節(jié)，邊檢部門創(chuàng)新推出“船到即檢、車到即放”的通關(guān)模式，提前與港口、船公司對接，獲取船舶動態(tài)和車輛信息，提前制定查驗(yàn)方案。當(dāng)滾裝輪還在航行途中，邊檢人員就已經(jīng)完成了相關(guān)資料的審核工作，船舶靠泊后，立即開展現(xiàn)場查驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“零等待”通關(guān)。海事部門則實(shí)行“一船一策”精準(zhǔn)服務(wù)，針對不同噸位、不同航線的滾裝輪，制定個(gè)性化的航行保障方案，尤其是對于全球最大的9500車位滾裝船，提前規(guī)劃航行路線，安排專業(yè)引航員全程引領(lǐng)，確保船舶安全靠泊和離港。海關(guān)部門也優(yōu)化了監(jiān)管流程，推行“提前申報(bào)、并聯(lián)查驗(yàn)”模式，大幅壓縮了車輛查驗(yàn)和放行時(shí)間。

堆場管理和車輛調(diào)度環(huán)節(jié)的優(yōu)化，更是為汽車出口效率提升注入了強(qiáng)勁動力。連云港港對汽車出口專用堆場進(jìn)行了擴(kuò)容升級，新增堆場面積5萬多平方米，可同時(shí)容納1.2萬輛汽車停放。同時(shí)，引入數(shù)字化堆場管理系統(tǒng)，對每一輛待出口汽車進(jìn)行精準(zhǔn)定位和實(shí)時(shí)跟蹤，工作人員通過手機(jī)APP就能查看車輛的位置、狀態(tài)和出口信息，實(shí)現(xiàn)了堆場管理的智能化和精細(xì)化。為了減少車輛在堆場內(nèi)部的運(yùn)輸時(shí)間，港口還打通了鐵路直達(dá)堆場的通道，汽車從生產(chǎn)廠家通過鐵路直接運(yùn)抵堆場，無需二次轉(zhuǎn)運(yùn)，大幅降低了運(yùn)輸成本和時(shí)間成本。此外，港口還對堆場進(jìn)行了分區(qū)管理，按照出口航線、汽車品牌等對車輛進(jìn)行分類堆放，進(jìn)一步提升了車輛調(diào)度效率。

多部門的協(xié)同聯(lián)動，更是構(gòu)建起了汽車出口的“綠色通道”。連云港港牽頭成立了汽車出口協(xié)同服務(wù)中心，整合港口、邊檢、海事、海關(guān)、船公司、物流企業(yè)等多方資源，建立了常態(tài)化的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。通過協(xié)同服務(wù)中心，各方可以實(shí)時(shí)共享信息，及時(shí)解決作業(yè)過程中出現(xiàn)的問題。比如，當(dāng)遇到惡劣天氣影響船舶靠泊時(shí)，協(xié)同服務(wù)中心立即啟動應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)各方調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，確保汽車出口不受影響。今年以來，通過協(xié)同聯(lián)動機(jī)制，累計(jì)解決各類問題300余件，有效保障了汽車出口的順利進(jìn)行。

一系列全流程優(yōu)化舉措的落地見效，讓連云港港汽車出口效率大幅提升，滾裝輪在港停留時(shí)間從原來的平均3天縮短至現(xiàn)在的1.5天，單船裝載效率提升了30%以上。高效的作業(yè)效率，也吸引了眾多船公司和汽車企業(yè)選擇連云港港作為出口口岸，今年以來，已有多家全球知名的滾裝船公司增加了掛靠連云港港的航線班次，國內(nèi)主流汽車品牌也紛紛將連云港港列為重要的出口通道。

6201輛的單日出口成績，只是連云港港2025年汽車出口亮眼表現(xiàn)的一個(gè)縮影。翻看今年以來的出口數(shù)據(jù)，每一個(gè)數(shù)字都彰顯著連云港港汽車出口的強(qiáng)勁勢頭。截至今年10月底，連云港港累計(jì)出口汽車超30萬輛，同比增長25%，其中新能源汽車出口量超4萬輛，同比增長約74%，新能源汽車已經(jīng)成為港口汽車出口增長的核心動力。

在單船出口量方面，連云港港也不斷刷新紀(jì)錄。11月24日，全球最大滾裝船之一的“安吉安盛”輪靠泊連云港港68泊位，該輪裝載了6874輛國產(chǎn)汽車出口，刷新了連云港港口岸單船汽車出口量的紀(jì)錄。“安吉安盛”輪船長200米、寬38米，裝載能力達(dá)9500車位，此次能夠順利靠泊并高效完成裝載作業(yè)，充分檢驗(yàn)了連云港港接待超大型滾裝船的能力。事實(shí)上，今年以來，“安吉宏盛”“安吉茂盛”等多艘9500車位的全球最大滾裝船相繼靠泊連云港港，每一次靠泊都實(shí)現(xiàn)了高效作業(yè)，彰顯了連云港港在超大型滾裝船作業(yè)方面的硬實(shí)力。

航線布局的不斷完善，也為連云港港汽車出口的增長提供了有力支撐。目前，連云港港已開通18條國際滾裝航線，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲、美洲、東南亞、非洲等主要汽車出口市場。今年以來，港口又新增了3條至歐洲和東南亞的航線，加密了原有航線的班次，從原來的每周3班增加至每周5班，大幅提升了航線的覆蓋范圍和航班密度。航線的完善，不僅讓國產(chǎn)汽車能夠更便捷地抵達(dá)全球各地，也降低了物流成本，提升了國產(chǎn)汽車在國際市場的競爭力。

在汽車出口的整體增長態(tài)勢中，新能源汽車的表現(xiàn)尤為搶眼，成為連云港港汽車出口的一大亮點(diǎn)。今年1—8月，連云港港新能源汽車出口量達(dá)3.45萬輛，同比增長78.76%，增速遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油汽車。9月，“安吉茂盛”輪從連云港港出發(fā)，一次性裝載1263臺新能源汽車出口歐洲，這也是連云港港單船新能源汽車出口量的新高。為了保障新能源汽車出口的安全和高效，連云港港專門開辟了新能源汽車出口綠色通道，在堆場管理、裝載作業(yè)、通關(guān)查驗(yàn)等環(huán)節(jié)都采取了針對性的措施。

新能源汽車由于搭載電池，對運(yùn)輸和存儲的安全性要求更高。為此，連云港港在汽車出口專用堆場中設(shè)置了新能源汽車專屬停放區(qū)域，配備了專業(yè)的消防設(shè)施和監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛的電池狀態(tài)，確保車輛存儲安全。在裝載作業(yè)環(huán)節(jié)，港口安排了經(jīng)驗(yàn)豐富的操作人員，采用專用的裝載設(shè)備，避免對車輛電池造成損壞。同時(shí)，邊檢、海事、海關(guān)等部門也優(yōu)化了對新能源汽車的查驗(yàn)流程，優(yōu)先進(jìn)行查驗(yàn)和放行，確保新能源汽車能夠快速出口。

新能源汽車出口的快速增長，不僅得益于國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也離不開連云港港的精準(zhǔn)服務(wù)。隨著全球新能源汽車市場需求的持續(xù)擴(kuò)大，國內(nèi)新能源汽車企業(yè)加快了全球化布局的步伐，連云港港主動對接企業(yè)需求，不斷提升新能源汽車出口服務(wù)能力，為新能源汽車“揚(yáng)帆出海”提供了有力保障。業(yè)內(nèi)人士表示，未來幾年，新能源汽車出口仍將保持高速增長態(tài)勢，連云港港有望成為全國重要的新能源汽車出口樞紐。

連云港港汽車出口的蓬勃發(fā)展，不僅彰顯了港口自身的樞紐優(yōu)勢和服務(wù)能力，更對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化布局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。作為全國重要的商品車物流樞紐和華東地區(qū)重要的滾裝口岸，連云港港汽車出口量一直穩(wěn)居全國前列，今年以來的強(qiáng)勁增長勢頭，進(jìn)一步鞏固了其在全國汽車出口格局中的重要地位。

從地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看，汽車出口的快速增長，帶動了連云港市外貿(mào)、物流、制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，連云港市進(jìn)出口總額達(dá)1182億元，同比增長19%，其中汽車出口額達(dá)4.5億元，同比增長698.1%，汽車出口已經(jīng)成為連云港市外貿(mào)增長的新引擎。汽車出口的增長，不僅為港口帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，也帶動了本地物流企業(yè)、倉儲企業(yè)、維修企業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。

從全國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，連云港港的高效服務(wù)，為國產(chǎn)汽車走向全球提供了有力支撐，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全球化布局。近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，自主品牌競爭力不斷提升，在國際市場的份額持續(xù)擴(kuò)大。但汽車出口的快速增長，也對港口物流服務(wù)提出了更高的要求。連云港港通過全流程通道升級，大幅提升了汽車出口效率，降低了出口成本，為國產(chǎn)汽車在國際市場上贏得了更大的競爭優(yōu)勢。同時(shí)，港口還積極對接汽車企業(yè)的需求，提供個(gè)性化的物流服務(wù)，助力企業(yè)拓展國際市場。比如，針對新能源汽車出口的特點(diǎn)，港口提供了定制化的運(yùn)輸和存儲方案，幫助新能源汽車企業(yè)更好地開拓海外市場。

連云港港汽車出口的蓬勃發(fā)展，也是我國對外開放水平不斷提升的生動體現(xiàn)。作為“一帶一路”倡議的重要節(jié)點(diǎn)港口，連云港港充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，積極融入全球物流體系，通過完善航線網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化服務(wù)流程、提升作業(yè)效率，讓更多的“中國制造”通過這里走向世界，為我國與世界各國的經(jīng)貿(mào)合作搭建了便捷的橋梁。今年以來，連云港港依托“一帶一路”沿線國家的航線優(yōu)勢，不斷擴(kuò)大對沿線國家的汽車出口，截至10月底，對“一帶一路”沿線國家的汽車出口量達(dá)12萬輛，占港口汽車出口總量的40%，有效促進(jìn)了我國與沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來和產(chǎn)業(yè)合作。

站在新的發(fā)展起點(diǎn)上，連云港港并沒有停下前進(jìn)的腳步。面對全球汽車市場的持續(xù)增長和國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，連云港港已經(jīng)制定了清晰的下一步發(fā)展規(guī)劃，將繼續(xù)發(fā)力汽車出口業(yè)務(wù)，不斷提升服務(wù)能力和水平，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場上實(shí)現(xiàn)更大的突破。

在航線布局方面，連云港港將進(jìn)一步加密現(xiàn)有航線的班次，同時(shí)積極開拓新興市場，計(jì)劃新增2—3條至非洲、南美洲的國際滾裝航線，進(jìn)一步擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍。通過完善航線布局，讓國產(chǎn)汽車能夠更便捷地抵達(dá)全球各個(gè)角落，滿足不同市場的需求。同時(shí)，港口還將加強(qiáng)與船公司的深度合作，探索開通更多的專線航線，提升航線的穩(wěn)定性和時(shí)效性。

在作業(yè)流程優(yōu)化方面，連云港港將繼續(xù)深化“一船一策”服務(wù)模式，針對超大型滾裝船的作業(yè)特點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，提升單船裝載效率。同時(shí)，加強(qiáng)多部門的協(xié)同聯(lián)動，完善協(xié)同服務(wù)中心的功能，建立更加高效的問題解決機(jī)制。此外，港口還將推進(jìn)數(shù)字化、智能化建設(shè)，計(jì)劃引入更先進(jìn)的自動化裝卸設(shè)備和智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車出口作業(yè)的全流程自動化，進(jìn)一步提升作業(yè)效率和安全性。

在新能源汽車服務(wù)方面，連云港港將進(jìn)一步提升新能源汽車出口服務(wù)能力，計(jì)劃建設(shè)專門的新能源汽車出口物流中心，配備更專業(yè)的存儲、運(yùn)輸和查驗(yàn)設(shè)施。同時(shí)，加強(qiáng)與新能源汽車企業(yè)的合作，提前對接企業(yè)的出口需求，提供定制化的物流解決方案。此外，港口還將積極探索新能源汽車的海外物流服務(wù)，與海外港口建立合作關(guān)系，為新能源汽車的海外運(yùn)輸和交付提供全程保障。

在產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面，連云港港將積極推動港口與汽車制造、物流、外貿(mào)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的深度融合，構(gòu)建汽車出口產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。通過與汽車生產(chǎn)廠家建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)與出口物流的無縫銜接。同時(shí)，帶動本地物流企業(yè)、倉儲企業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的競爭力。此外，港口還將積極參與汽車產(chǎn)業(yè)的全球化合作，為國內(nèi)外汽車企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，助力構(gòu)建全球汽車產(chǎn)業(yè)的合作共贏格局。

夕陽西下，12月4日的裝載作業(yè)接近尾聲，兩艘滿載6201輛國產(chǎn)汽車的滾裝輪緩緩駛離連云港港，向著遙遠(yuǎn)的海外市場進(jìn)發(fā)。海面上，落日的余暉灑在船身上，勾勒出一幅壯麗的出海畫卷。這兩艘滾裝輪承載的不僅是一輛輛國產(chǎn)汽車，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)的夢想與希望，是連云港港助力中國制造業(yè)走向全球的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

從單日6201輛的高效作業(yè)，到全年超30萬輛的出口成績；從全流程通道的不斷優(yōu)化，到新能源汽車的快速增長；從航線網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善，到產(chǎn)業(yè)協(xié)同的深度融合，連云港港用實(shí)力書寫著中國汽車出口的精彩篇章。未來，隨著各項(xiàng)規(guī)劃的落地實(shí)施，連云港港必將成為中國汽車“加速出海”的更加強(qiáng)勁的引擎，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場上綻放出更加耀眼的光芒，為我國對外開放事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。