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在中美博弈日益激烈的當(dāng)下，西方大國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人排隊(duì)訪華，這本身就是一個(gè)信號(hào)。
繼馬克龍宣布訪華后，特朗普也傳出明年4月訪華的消息。
為什么大家都要往北京跑？因?yàn)檫@里有795.8億美元的中法貿(mào)易額，有全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)，有無法忽視的地緣影響力。
馬克龍這次來，帶了夫人，帶了高管，還帶了“一中原則”的承諾。
他是想用經(jīng)濟(jì)合作這把鎖，鎖住中法關(guān)系的壓艙石，還是想在特朗普訪華前，搶先與中國(guó)達(dá)成某種戰(zhàn)略默契？
在特朗普"美國(guó)優(yōu)先"的貿(mào)易大棒下，中國(guó)不再只是歐洲的市場(chǎng)，更成了維系其經(jīng)濟(jì)自主與戰(zhàn)略安全的關(guān)鍵支點(diǎn)。
當(dāng)馬克龍帶著豪華商業(yè)代表團(tuán)于12月3日開啟任內(nèi)第四次訪華時(shí)，他行囊里裝的不僅是"一中原則"的承諾，更是整個(gè)歐洲在中美博弈夾縫中尋找出路的迫切期待。
說白了，歐洲往北京跑的根本原因，就是特朗普把盟友逼到了墻角。
歐洲的處境早就從特朗普再次上臺(tái)開始就變得尷尬起來了，2025年4月特朗普政府推出的"對(duì)等關(guān)稅"政策，給歐盟直接貼上了20%的關(guān)稅標(biāo)簽，這一記悶棍讓本就低迷的歐洲經(jīng)濟(jì)雪上加霜。
德國(guó)工業(yè)產(chǎn)出連續(xù)六個(gè)季度下滑，汽車出口量暴跌18%，而法國(guó)雖然表現(xiàn)稍好，但能源轉(zhuǎn)型滯后、農(nóng)業(yè)出口受阻的問題同樣尖銳。
就在歐盟成員國(guó)4月9日投票通過反制措施的當(dāng)天，馬克龍的外交顧問就秘密訪華，帶著一份長(zhǎng)達(dá)23頁(yè)的合作清單，里面既包括空客飛機(jī)采購(gòu)意向，也有光伏組件聯(lián)合生產(chǎn)的方案。
特朗普大概沒算到，他對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅的反復(fù)無常，反而讓歐洲看清了跟在美國(guó)后面的風(fēng)險(xiǎn)：今天能對(duì)中國(guó)下狠手，明天就能把盟友當(dāng)籌碼。
中國(guó)市場(chǎng)的吸引力從來不是秘密，但在2025年顯得格外突出。2024年中法貿(mào)易額795.8億美元的基數(shù)上，今年前三季度又實(shí)現(xiàn)了12%的增長(zhǎng)，其中核能合作貢獻(xiàn)尤為顯著。
9月法國(guó)媒體團(tuán)參觀的中廣核機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室里，正在調(diào)試的"華龍一號(hào)"核燃料裝卸機(jī)器人，就是雙方聯(lián)合研發(fā)的最新成果。
這種技術(shù)對(duì)等的合作模式，比單純的商品貿(mào)易更讓歐洲心動(dòng)，法國(guó)阿海琺集團(tuán)不僅拿到了臺(tái)山核電站三期的設(shè)備訂單，還獲得了"華龍一號(hào)"在歐洲的聯(lián)合推廣權(quán)。
更關(guān)鍵的是新興領(lǐng)域的突破，10月15日中法未來產(chǎn)業(yè)合作論壇上宣布成立的碳中和合作中心，已經(jīng)敲定了三個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，法國(guó)電力集團(tuán)將借助中國(guó)的風(fēng)機(jī)制造技術(shù)，把本土海上風(fēng)電裝機(jī)容量從目前的5GW提升到2030年的25GW。
這些實(shí)打?qū)嵉暮献鳎热魏握慰谔?hào)都更有說服力。
馬克龍此次訪華的緊迫性，還來自特朗普可能在2026年4月的訪華計(jì)劃。
上次中美最高層會(huì)晤后，特朗普的對(duì)華政策雖然有所軟化，但"美國(guó)優(yōu)先"的底色沒變。
而他一向擅長(zhǎng)用分而治之的手段瓦解盟友。歐洲不想成為中美談判的犧牲品，尤其是在俄烏沖突的敏感時(shí)刻。
特朗普今年多次暗示要削減對(duì)烏援助而且也真的這么做了，甚至揚(yáng)言要"讓歐洲自己承擔(dān)防務(wù)責(zé)任"，這讓依賴美國(guó)安全保障的歐洲國(guó)家不寒而栗。
馬克龍很清楚，只有和中國(guó)建立更穩(wěn)固的戰(zhàn)略默契，才能在特朗普的交易邏輯中保留更多籌碼。
這次隨行的代表團(tuán)涵蓋了航空、農(nóng)業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等關(guān)鍵領(lǐng)域，就是要在特朗普訪華前鎖定一批合作項(xiàng)目，比如空客天津總裝線的擴(kuò)建計(jì)劃，以及法國(guó)液化空氣集團(tuán)與中國(guó)石化的氫能合作協(xié)議，這些都能成為歐洲與美國(guó)博弈時(shí)的底氣。
有人可能會(huì)問，歐洲難道不怕美國(guó)施壓?jiǎn)幔科鋵?shí)從今年服貿(mào)會(huì)的情況就能看出端倪，近10家法國(guó)企業(yè)頂著美國(guó)的"脫鉤"壓力參展，環(huán)境咨詢公司Veolia簽下了三個(gè)中國(guó)城市的垃圾分類項(xiàng)目，體育營(yíng)銷巨頭Lagardère則拿到了2026年成都大運(yùn)會(huì)的轉(zhuǎn)播權(quán)。
這些企業(yè)用腳投票的選擇說明，跟中國(guó)合作不是政治正確，而是生存必需。法國(guó)網(wǎng)紅孵化公司Trendl首席執(zhí)行官馬克西姆·薩巴爾克在參觀中廣核后說的話很有代表性："中國(guó)從不停止創(chuàng)新，跟這樣的伙伴合作才能保持競(jìng)爭(zhēng)力。"
反觀美國(guó)，特朗普政府對(duì)華為的芯片禁令反而倒逼中國(guó)在半導(dǎo)體領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，今年中國(guó)國(guó)產(chǎn)28nm芯片量產(chǎn)，讓依賴中國(guó)市場(chǎng)的法國(guó)意法半導(dǎo)體果斷加大了在華投資。這種產(chǎn)業(yè)鏈的深度綁定，已經(jīng)讓"脫鉤"變得既不現(xiàn)實(shí)也不劃算。
馬克龍帶夫人訪華的安排，看似禮儀性的舉動(dòng)，實(shí)則暗含深意。在12月4日的中法文化交流論壇上，布麗吉特宣布將在巴黎設(shè)立"中國(guó)當(dāng)代藝術(shù)中心"，這種人文領(lǐng)域的互動(dòng)，恰是對(duì)特朗普"文明沖突論"的無聲反駁。
歐洲明白，跟中國(guó)的合作從來不是簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系，從大亞灣核電站到碳中和合作中心，從空客飛機(jī)到光伏組件，這種跨越四十年的合作已經(jīng)形成了命運(yùn)共同體。
說到底，歐洲希望在中國(guó)找到的不是短期的經(jīng)濟(jì)刺激，而是長(zhǎng)期的發(fā)展錨點(diǎn)。
在特朗普的貿(mào)易保護(hù)主義和地緣政治操弄下，全球產(chǎn)業(yè)鏈正在重構(gòu)，歐洲如果不抓住中國(guó)這個(gè)最大的動(dòng)力源，不僅會(huì)錯(cuò)失能源轉(zhuǎn)型的窗口，還可能失去在高端制造領(lǐng)域的話語權(quán)。
馬克龍此次訪華，想要探討的合作項(xiàng)目涵蓋了從核能到數(shù)字經(jīng)濟(jì)的多個(gè)領(lǐng)域，這些項(xiàng)目的背后，是歐洲對(duì)多極化世界的認(rèn)同，也是對(duì)單邊主義的拒絕。
當(dāng)美國(guó)還在計(jì)算關(guān)稅數(shù)字時(shí)，歐洲已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)表明：跟中國(guó)合作，不是選擇題，而是必答題。畢竟在相互依存的全球化時(shí)代，誰擁抱開放與合作，誰就能贏得未來；誰搞封閉與對(duì)抗，誰就會(huì)被時(shí)代拋棄。
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