中法會后，馬克龍走出人民大會堂，臨走前告知世界，日本怕啥來啥

12月4日中午，北京人民大會堂前，法國總統(tǒng)馬克龍剛走下臺階，手機就推送了一條來自東京的消息：又有12個中國旅行團取消了年底赴日行程。

幾乎同一時間，他的社交媒體賬號向全球發(fā)布："我們將與中國討論世界迫切需要的和平與經(jīng)濟議題。"

這條看似尋常的外交通告，卻在東京引發(fā)了一場小型地震。因為就在幾小時前，日本首相高市早苗還在國會答辯時，對那句"臺灣有事就是日本有事"的錯誤言論閃爍其詞，既不撤回，也不敢明確重申一個中國原則。

當法國總統(tǒng)帶著35位企業(yè)CEO的代表團從北京飛往成都，日本經(jīng)濟界正盯著一份讓人頭皮發(fā)麻的損失清單：54萬張退訂機票，上萬億日元的旅游業(yè)預期損失，還有20%至30%依賴中國市場的半導體企業(yè)利潤預警。

兩種外交姿態(tài)，兩份經(jīng)濟賬本。一個在合作清單上簽字，一個在損失報表上蓋章。這場12月的對比，正在改寫全球外交的參考答案。

一句話引發(fā)的經(jīng)濟地震：日本正在為"嘴炮"買單

事情要從11月初說起。高市早苗在國會發(fā)言時拋出一句重磅表態(tài)："臺灣有事可能構成日本集體自衛(wèi)權的存亡危機事態(tài)。"這話一出口，中日關系的政治基礎瞬間出現(xiàn)裂痕。

1972年《中日聯(lián)合聲明》明確寫著，日本承認中華人民共和國政府是中國的唯一合法政府，臺灣是中國領土不可分割的一部分。這是中日四個政治文件的基石，也是兩國關系能夠正常發(fā)展的前提。

但高市早苗這句話，直接踩到了紅線。中國外交部發(fā)言人不止一次在記者會上質(zhì)問：日方是否還恪守一個中國原則？可過去一個多星期，日本政府的回應始終在打太極。

12月3日，高市在參議院答辯時說政府立場與1972年聲明一致，但既不撤回先前表述，也不把"一個中國原則"講清楚。這種似是而非的態(tài)度，讓中方的反制措施接踵而至。

12月4日，中國商務部發(fā)言人何亞東的警告擲地有聲："如果日方一意孤行，中方將采取必要措施，后果由日方承擔。"這不是外交辭令，而是實打實的行動預告。

損失清單來得比預想更快。北海道的漁民發(fā)現(xiàn)，往年這個時候中國采購商早該下訂單了，今年卻靜悄悄。

青森的水產(chǎn)加工廠老板算了筆賬：中國市場占他們出口份額的40%以上，現(xiàn)在進口暫停，工廠可能撐不過這個冬天。東京的旅游巴士公司"joyful觀光"更直接，老板對媒體坦言："近期損失了2000萬到3000萬日元，年底旺季就這么泡湯了。"

東京RCC旅行社的數(shù)據(jù)更觸目驚心：原定年底赴日的30個中國旅游團全部取消，涉及金額上千萬。

野村綜合研究所的經(jīng)濟學家拿出計算器，按照2023年中國游客在日本人均消費15萬日元，一年訪日人數(shù)超過200萬的基數(shù)，如果這個趨勢持續(xù)到明年，日本旅游業(yè)的損失可能突破萬億日元大關。

但真正讓日本經(jīng)濟界冒冷汗的，是半導體和稀土這兩張牌。日本半導體制造設備企業(yè)，比如東京電子、迪思科，它們在中國大陸的收入占公司總收入的20%到30%。

中國大陸是全球半導體產(chǎn)能擴張最快的地區(qū)，日企的設備訂單大部分來自這里。一旦中方收緊采購，這些企業(yè)的利潤表會立刻變臉。

日本《朝日新聞》的報道點出了要害：日方擔心中國對稀土實施更嚴格的出口管制。汽車制造需要釹、鐠做永磁電機，電子產(chǎn)品離不開鏑、鋱。2010年中日稀土爭端時，日本企業(yè)曾經(jīng)歷過供應鏈斷裂的恐慌，現(xiàn)在這種"既視感"又回來了。

馬克龍的"單飛"姿態(tài)：法國用60年交情告訴日本什么叫戰(zhàn)略定力

就在日本焦頭爛額算賬的時候，馬克龍卻在北京人民大會堂里談笑風生。這場原定兩小時的會談延長到了近三小時，從經(jīng)貿(mào)合作聊到國際熱點問題。

走出會議室時，馬克龍給出了一句清晰到不能再清晰的表態(tài)："法方重視對華關系，堅定奉行一個中國政策。"

這不是第一次了。11月27日，法國總統(tǒng)外事顧問博納與王毅通話時就明確表示，法方堅持獨立自主外交傳統(tǒng)，堅定不移奉行一個中國政策。

訪華前夕，法國外長巴羅也重申："法國堅定奉行一個中國政策，這一立場始終沒有改變。"這種一以貫之的態(tài)度，與日本的閃爍其詞形成了鮮明對比。

更值得玩味的是馬克龍這次訪華的"單飛"模式。2023年他訪華時，還帶著歐盟委員會主席馮德萊恩同行，這次卻只帶了法國自己的團隊。

這個變化釋放的信號很明確：法國要在對華關系上保持戰(zhàn)略自主，不被歐盟內(nèi)部的雜音綁架。

隨行團隊的陣容也很說明問題。外事顧問博納等高級官員自不必說，關鍵是那20多家法國龍頭企業(yè)的首席執(zhí)行官或高級代表。

從空客到法液空，從核能集團到汽車制造商，這些企業(yè)代表帶著的不是PPT，而是實打實的項目清單。據(jù)媒體透露，這次訪問期間，中法雙方簽署了涉及核能、農(nóng)食、教育、生態(tài)環(huán)境等多個領域的合作文件。

數(shù)據(jù)最能說明問題。截至2024年10月，中法貿(mào)易額達到688億美元，同比增長4.1%。雙向投資總額超過270億美元，法國企業(yè)在華開設了近2100家子公司，為中國市場提供了超過30萬個就業(yè)崗位。

2023年馬克龍訪華期間，中法達成的160架空客飛機采購協(xié)議，價值200億美元，這是市場需求與產(chǎn)業(yè)互補的生動體現(xiàn)。

而馬克龍選擇成都作為訪問的第二站，更藏著戰(zhàn)略深意。成都不僅是旅法大熊貓"歡歡"和"圓仔"的出生地，更是中國西部的經(jīng)濟中心。

日本的選擇題：道歉還是繼續(xù)豪賭？

東京首相官邸里，高市早苗面對的壓力正在從多個方向涌來。經(jīng)濟界的抱怨聲越來越大，北海道漁業(yè)協(xié)會、東京旅游協(xié)會、半導體行業(yè)協(xié)會，這些平時很少發(fā)聲的組織都開始向政府施壓。在野黨也抓住了這個把柄，在國會質(zhì)詢中反復追問：一句錯誤言論導致的經(jīng)濟損失，到底要由誰來承擔？

學習院大學政治學教授江藤直子的判斷很直接："在解決當前爭端方面，日本顯然沒有中國那么多的籌碼，高市早苗最終可能會陷入絕境并為其言論道歉。"這個預判不是憑空猜測，而是基于現(xiàn)實的力量對比。

日本外交陷入的困境不只是對華關系。與韓國因為歷史問題再度緊張，與俄羅斯在北方四島爭端上毫無進展，周邊外交幾乎全面交惡。中國國際問題研究院亞太研究所特聘研究員項昊宇用"斷崖式倒退"來形容當前的中日關系，這個判斷并不夸張。

從1972年中日邦交正常化以來，兩國關系雖有起伏，但經(jīng)濟合作始終是壓艙石。2023年，中日貿(mào)易額超過3000億美元，日本對華投資存量超過1200億美元。

這些數(shù)字意味著，兩國經(jīng)濟早已深度捆綁，"脫鉤"對日本而言是傷敵一千、自損八百的選擇。

現(xiàn)在擺在高市早苗面前的選擇很清楚：要么澄清立場，明確重申一個中國原則，收回錯誤表述，為修復對話創(chuàng)造條件。要么繼續(xù)在模糊地帶打轉，看著經(jīng)濟損失清單越拉越長，看著歐洲國家一個接一個飛往北京。

12月的北京，紅地毯鋪到了會場門口。這條路是為愿意合作的人準備的，也為那些想回頭的人留著。只是時間窗口正在關閉，機會不會永遠等待。

日本怕的不是別人"站錯隊"，而是怕越來越多國家看清現(xiàn)實：在全球多極化格局下，合作才有未來，對抗只會自食苦果。這大概就是日本最不想看到，卻又不得不面對的結局。