中國真的在研制垂直起降戰斗機嗎？答案非常明確：沒必要！

關于中國是否要研制垂直起降戰斗機，一直以來都存在較大爭論。甚至有消息流傳，稱中國已經開始著手這方面的研究。不過，在我看來，我們其實并沒有太大的必要去研制垂直起降戰斗機，更不會為了076型兩棲攻擊艦而專門去研制短距垂直起降固定翼戰斗機。

近期，076型兩棲攻擊艦四川艦完成了首次航行測試，這讓不少朋友產生了想法。他們覺得，要是我們有短距垂直起降戰斗機，那076型兩棲攻擊艦就相當于一艘真正的航母了。那么，到底是否應該研制垂直起降戰斗機呢？這主要得從三個方面來考量。

首先，得看有沒有戰略和戰術需求。要知道，任何武器裝備的誕生，都是因為有相應的需求。短距垂直起降戰斗機起源于上個世紀50年代末期，當時德國、蘇聯、英國、美國等國家都進行過相關研究。

這背后的根本原因，是冷戰期間軍事對抗的強度極高，而且雙方主要的活動區域在歐洲大陸，就像“門對門”一樣。在這種情況下，戰斗機的生存成了大問題，為了盡量減少對機場和跑道的依賴，提升戰場生存率，短距垂直起降戰斗機的概念應運而生。

短距垂直起降戰斗機在這方面確實有一定優勢，但它也放棄了一些重要的性能指標。比如，它犧牲了一定的航程、機動性和掛載能力。而且，它的結構比較復雜，重量大，空戰能力相對較弱。雖然短距垂直起降這種部署方式很靈活，生存率也較高，但在其他方面也存在明顯劣勢。

就拿燃油消耗來說，早期的機型垂直起飛一次，幾乎要消耗掉將近三分之一的燃油。即便現在的F35B采用了122米滑跑的短距起飛方式，再加上垂直降落模式，也要消耗掉將近四分之一的燃油。

所以，從本質上講，短距垂直起降戰斗機是在生存第一需求與性能減弱這兩點之間相互妥協的產物。

短距垂直起降戰斗機技術復雜，這一點不用多說。如果我們一定要搞，其實也有能力搞出來，但問題是我們并沒有這樣的需求。而且，隨著新技術的不斷涌現，這種飛機存在的必要性越來越低。當然，如果將其作為一條技術路線和儲備，我們可以在這個領域做一定的研究。

需要強調的是，076型兩棲攻擊艦的核心定位是兩棲攻擊艦，而不是航母。即便要實現固定翼戰斗機的起降，使用電磁彈射器也是更好的選擇，垂直起降戰機并沒有太大的必要。

076型兩棲攻擊艦搭載多種無人機，其根本需求是在已經奪取制空權的前提下，為兩棲攻擊提供縱深的火力打擊，同時兼顧一下防空作戰。不過，這種空戰更多是針對敵方殘存漏網的戰機，空戰烈度并不大。

雖然目前空戰型的無人機還處于雛形階段，但從長遠來看，兩棲攻擊艦的空防很有可能由無人空戰無人機來完成。

如果我們未來真的要面臨一場統一戰爭，那勢必是一場高烈度的現代海空作戰。即便有短距垂直起降的固定翼戰斗機，它也很難與真正的艦載戰斗機或者陸基戰斗機相抗衡。

就拿日本改造的所謂準航母來說，它用來欺負小國或者配合美軍執行一些任務，或許還能派上用場，但如果讓它獨立面對解放軍航母戰斗群，基本沒有存活的可能。

對于那些船不夠大，或者說沒有能力搞電磁彈射器的國家來說，他們可能會選擇裝備短距垂直起降戰斗機來彌補打擊能力。所以，我們看到美國和歐洲的兩棲攻擊艦都搭載了F35B。

不過，這其實也是源于以前的概念，既然已經搞出來了，也不能廢棄不用。美國的F35B其實更適合輕型航母和特定的作戰場景。

對于我們而言，應該把精力聚焦在第六代戰機等核心技術的突破上，不需要在短距垂直起降戰機上花費太多精力。艦載無人機是未來戰術和技術的發展路徑，在這方面我們已經具備領先的優勢，完全可以憑借這些優勢塑造全新的作戰模式，這才是我們發展的正確方向。

總之，從目前的戰略需求、技術發展以及作戰模式等多方面來看，我們并沒有太大的必要去研制短距垂直起降戰斗機，而應該將更多的資源投入到更具潛力和前景的技術領域，以提升我國的整體軍事實力。