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      14.98 萬,剛發(fā)布這 20 年爆款車型,卷不動了?

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      今天來看看,到 2025 年末,15-20 萬,能買到啥樣的新車。

      從一款在車圈摸爬滾打 20 年的爆款車型來參考下。

      剛剛,新款長安福特蒙迪歐正式上市。



      公開消息,蒙迪歐從 2004 年卷進(jìn)中國市場以來,該系列車型也算是名聲大噪。

      你要是看過電影《007:皇家賭場》的話,應(yīng)該對這車并不陌生。



      10 幾年前就因其 2.0T GTDi 發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁性能,廣泛獲得了市場認(rèn)可。



      要說該系列的高光時刻,當(dāng)屬 2013 年第四代風(fēng)靡一時的 “ 馬丁臉 ” 高級設(shè)計;

      外加 1.5T/2.0T 動力全系渦輪化、領(lǐng)先的 SYNC 系統(tǒng)等智能化配置;

      該系銷量在 2014-2017 年,一度達(dá)成年銷 10 萬輛的戰(zhàn)績。



      近幾年呢,國內(nèi)車圈實在太卷了,大浪淘沙之后,這車的風(fēng)頭也不如往昔了。

      到目前的第五代,這車也在跟進(jìn)主流市場的發(fā)展節(jié)奏。

      在動力、智能化能方面都做出了新升級。



      具體來看,新車提供 1.5T、2.0T 兩種動力,一共 6 款配置,價格:

      1.5T EcoBoost 時尚型,14.98 萬元;

      1.5T EcoBoost 舒雅型,15.78 萬元;

      1.5T EcoBoost 豪華型,16.98 萬元;

      1.5T EcoBoost E 混動豪華型,18.98 萬元;

      2.0T EcoBoost 豪華型,17.98 萬元;

      2.0T EcoBoost 至尊型,19.98 萬元。



      新車大 5 座布局,長寬高 4935/1875/1500mm ,軸距 2945mm ;

      外觀有赤霞紅、滄海藍(lán)、遠(yuǎn)黛黑、玉盤白、明月白、霓裳灰 6 款配色可選;



      整體設(shè)計方面,新款是低趴寬體設(shè)計,前臉經(jīng)典的福特經(jīng)典設(shè)計;

      一體式大燈,內(nèi)部三段式燈帶,八邊形進(jìn)氣格柵造型,內(nèi)部鍍鉻飾條;



      新車尾燈是經(jīng)典 “ 三柱型 ” 設(shè)計,搭配上翹的壓尾;

      側(cè)面是比較動感的溜背式造型,車窗、車頂、外后視鏡都用的是黑色涂裝;

      外加隱藏式門把手設(shè)計,依舊頗具辨識度。



      內(nèi)飾方面,還是現(xiàn)款的設(shè)計;

      有淺灰色雙拼、黑紫色雙拼兩款配色可選;



      環(huán)抱式座艙布局;1.1 米貫穿式超長屏幕,主屏幕 27 英寸 4K 一體式屏幕 + 12.3 英寸液晶儀表;

      新增 50W 無線快充面板,還配備了游艇懸浮設(shè)計中央扶手區(qū);B&O 品牌音響系統(tǒng);

      近 1 平米超大全景天窗;車內(nèi)儲物空間升級到 47.5L 。



      對了,只有 2.0T 版本配備前排座椅通風(fēng) / 加熱功能。

      全系標(biāo)配 8155 芯片,首發(fā)新一代 SYNC+ 智行互聯(lián)系統(tǒng);

      標(biāo)配 Apple Carplay 無線互聯(lián),升級 540° 全景影像可視系統(tǒng);

      外加獨有的 STR 快速啟動技術(shù),車機(jī)響應(yīng)也更迅速。



      輔助駕駛方面,新款搭載全新 Co-Pilot360 駕駛輔助系統(tǒng),實現(xiàn) L2 級別的主動駕駛輔助功能,支持全速自適應(yīng)巡航等功能。

      動力方面,該車搭載沃德十佳 2.0TEcoBoost? 發(fā)動機(jī) + 8AT 黃金動力,最大馬力提升到 261 匹,峰值扭矩提升到 408 牛米。

      有 1.5T、2.0T、1.5T 混動三種動力系統(tǒng),其中,福特第四代 EcoBoost 2.0T 發(fā)動機(jī),采用雙渦流渦輪增壓 + 雙噴射燃油系統(tǒng);



      傳動匹配的 8AT 變速箱,行星齒輪結(jié)構(gòu)和離合器結(jié)構(gòu)也做了優(yōu)化,速比跨度從 6.14 增加到 7.59 ;

      這也意味著起步動力輸出更強(qiáng),高速工況下低傳動比與 TC 鎖止配合,有效降低油耗。

      另外,1.5T 車型最大功率 196 馬力,1.5T 混動版車型綜合最大功率 208 馬力。



      總的來說,這款新車通過鞏固該系的核心動力性能優(yōu)勢,還有補(bǔ)齊的主流智能座艙體驗,空間也不錯,還是有一定性價比的。

      優(yōu)勢比較明顯,只不過這個價位段,能選擇的車型可太多了。



      最后是騾子是馬,還得看消費者在當(dāng)下這個節(jié)點,有多少依舊會選擇這款新車。

      其實這個現(xiàn)狀對于美系車來說,幾乎都是這種情況。

      問題來了,你們要是考慮買款 15-20 萬的新車,會入手這款嘛?

      參考資料:
      蒙迪歐官網(wǎng)、汽車之家、懂車帝、新浪微博等等

      編輯:CR

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