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據(jù)teslarati報(bào)道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布,公司最新版完全自動(dòng)駕駛(FSD)套件v14.2.1迎來(lái)重大更新,新增“邊開(kāi)車邊發(fā)短信”功能。
需明確的是,即便處于最成熟、功能最強(qiáng)的版本,特斯拉FSD仍屬于L2級(jí)自動(dòng)駕駛套件——這意味著系統(tǒng)需要駕駛員持續(xù)保持注意力。
駕駛員既不能入睡,也不應(yīng)轉(zhuǎn)移駕駛注意力;歸根結(jié)底,駕駛員仍需對(duì)車輛行駛過(guò)程中的一切后果負(fù)全部責(zé)任。
特斯拉車輛通過(guò)車內(nèi)攝像頭實(shí)現(xiàn)注意力監(jiān)測(cè):若駕駛員長(zhǎng)時(shí)間視線偏離路面,系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警示并提醒專注駕駛;累計(jì)5次未遵守提醒,F(xiàn)SD與自動(dòng)輔助駕駛(Autopilot)功能將被禁用。
不過(guò),馬斯克在11月初的年度股東大會(huì)上曾表示,公司會(huì)參考相關(guān)安全數(shù)據(jù),但計(jì)劃在“未來(lái)一兩個(gè)月內(nèi)”允許用戶邊開(kāi)車邊發(fā)短信。
他當(dāng)時(shí)稱:“我有信心,在未來(lái)一兩個(gè)月內(nèi),我們會(huì)參考安全數(shù)據(jù),但最終會(huì)允許用戶邊開(kāi)車邊發(fā)短信。”
如今,馬斯克證實(shí),當(dāng)前的FSD v14.2.1版本已支持該功能,具體“視周邊交通情況而定”。
“視周邊交通情況而定,是的。”
—— 埃隆?馬斯克(@elonmusk)2025年12月4日
這一功能引發(fā)了諸多合理質(zhì)疑:美國(guó)50個(gè)州的法律均明確禁止邊開(kāi)車邊發(fā)短信,其合法性存疑——若交警發(fā)現(xiàn)駕駛員正在發(fā)短信,并不會(huì)知曉車輛處于FSD模式,駕駛員大概率會(huì)被攔停處罰。部分州甚至禁止駕駛員在車輛行駛時(shí)手持手機(jī)。
盡管這無(wú)疑是向“無(wú)監(jiān)督完全自動(dòng)駕駛”邁出的一步,但需注意的是,馬斯克強(qiáng)調(diào)該功能僅在“視周邊交通情況而定”的前提下允許駕駛員使用,并未明確FSD系統(tǒng)允許發(fā)短信的具體適用條件。(電車界編譯)(轉(zhuǎn)載自:電車界)
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