海南：以科技和產業為筆，繪就“海上海南”新圖景

“堅持陸海統籌、山海聯動、資源融通，抓好海洋開發，向海洋要生產力、求新增長點，建設海洋強省。”

12月5日

海南日報報業集團繼續推出

“歷史性的跨越”大型主題報道

全方位、立體式呈現

海南自貿港發展態勢

今日聚焦

向海圖強

以下為詳細報道

《海南日報》（2025年12月5日A04/05版版面圖）

海南錨定“向海圖強、再造一個海上海南”目標，以更大決心更有力舉措推動海洋強省建設

瓊島繪就深藍卷 向海催開產業花

如何激活蘊藏于蔚藍之中的發展密碼？

海南答案，寫在“深海一號”氣田躍動的藍色火焰里，藏在臨高海上風電場轉動的葉輪間，也在洋浦港首次突破200萬標箱的集裝箱吞吐量中得以見證。

海南自貿港全島封關在即，那海水湛藍處，正澎湃出無限動能。

高質量發展海洋經濟是更好服務海洋強國戰略的政治任務、高標準建設海南自由貿易港的必然要求、發揮自由貿易港“先手棋”作用的戰略選擇、增進民生福祉的有力抓手。

如今的海南，正以海為卷，以科技與產業為筆，奮力繪就一幅更富活力、更具韌性的“海上海南”新圖景。

“深海一號”能源站（無人機照片）。新華社發（中國海油供圖）

“藍色引擎”

我省海洋經濟持續攀高

在三亞南山港，加速建設的公共科考碼頭托舉起深海探索的“大國重器”。去年12月29日，我國首艘擁有完全自主知識產權的深遠海多功能科學考察及文物考古船“探索三號”在此抵達，并正式入列；

在陵水海域，我國首個自主勘探開發建設的1500米超深水大氣田“深海一號”一期和二期先后建成投產，高峰年產量提升至45億立方米；

在洋浦港，內外貿航線不斷加密，去年洋浦港集裝箱吞吐量持續增長并創新高，首次突破200萬標箱，同比增長顯著，躋身中國主要港口20強；

首艘、首個、首次……近年來，海南堅持陸海統籌、山海聯動、資源融通，抓好海洋開發，向海洋要生產力、求新增長點，建設海洋強省。

因海而生，依海而興。當前，我省海洋事業彰顯無限活力。

海洋經濟蓬勃發展，“藍色引擎”動能更強勁——我省海洋生產總值從2022年的2009.3億元提升至2024年的2707億元，較上年增長10.4％，增速顯著高于全國平均水平。今年前三季度，全省海洋生產總值初步核算超過2000億元，保持快速增長，增速在全國沿海省份中也處于領先位置。海洋經濟占全省GDP比重達到35.5％。

體制機制逐步健全，向前發展步伐更有力——系統建立“委、廳、院、總隊、中心”海洋綜合管理工作體制。部省協同推進我省海洋強省建設機制初步構建，《高質量發展海洋經濟推進建設海洋強省三年行動方案（2024—2026年）》（以下簡稱《行動方案》）等文件先后出臺，“5＋4＋2”現代海洋產業體系高質量發展路線圖逐漸明晰。

打造深海科技創新策源地，創新系統更活躍——國家海洋綜合試驗場（深海）啟動試運營，開辟“以場帶產、深海智造”新賽道，帶動一批深海高端裝備制造企業在崖州灣本地生產，深海科技產業生態圈已初步形成。

科技＋產業創新，融合發展方向更清晰——我省區域海洋創新指數位居全國第一梯次；“2025年海南自由貿易港全球招商大會深海產業推介會”成功舉辦，現場簽約深海產業重點項目23個，涵蓋海上風電、深海油氣、船艇智造、生物制造等領域，總投資超117億元。

一組組數據、一項項技術、一個個故事，見證海南圍繞“向海圖強”推進海洋經濟高質量發展，加快實現再造一個“海上海南”目標，以更大決心、更有力舉措推動海洋強省建設。

動能煥新

藍色產業跑出“加速度”

海風，不僅是海南的風景，更是實實在在的能源。

60臺單機容量為10兆瓦的風力發電機組，每臺機組在額定風速下可生產1萬度電／小時——在臨高縣西北部海域，華能臨高CZ1海上風電項目，正將呼嘯的海風轉化為源源不斷的“海上綠電”。

立足海洋，“捕風獲能”。今年前三季度，海南海洋電力業增加值同比激增478％，達9.97億元，成為海洋經濟中一抹亮眼的增長色。

數據見證我省海洋產業結構之變化。據統計，海洋經濟三次產業結構由2021年的“14：9：77”優化為今年前三季度的“15：18：67”，第二產業占比大幅提升9個百分點，產業結構更加均衡。

企業敏銳地捕捉到這片藍海中的機遇。“從全球最大風輪葉片在東方下線，到在臨高打造海上漂浮式風電母港，再到建設全球首個百萬噸級綠色電氫氨醇基地——明陽在海南的每一步都走得扎實而深遠。”明陽新能源投資控股集團董事長張傳衛表示，未來將繼續借助海南的海洋資源與政策優勢，拓展全球市場。

“當前，海南深海產業正處在政策紅利釋放、場景生態成型、產業集群崛起的關鍵期。”省海洋廳廳長李東嶼表示，誠摯邀請全球企業界、科研機構與行業伙伴扎根海南，“我們以‘零關稅政策＋深海場景＋全鏈條保障’，積極搭建破解深海科技‘卡脖子’難題、鏈接全球產業資源的核心平臺。”

海洋新興產業發展勢頭備受矚目，傳統優勢產業也在轉型升級中煥發新生。

在文昌馮家灣現代化漁業產業園，新型養殖模式正取代傳統漁排；在樂東黎族自治縣普盛海洋牧場，大型桁架網箱開啟深遠海養殖新篇章。今年前三季度，海洋漁業和水產品加工業增加值達315.9億元，保持穩定增長。

“海南自貿港全島封關后，海洋產業將迎來更廣闊的發展空間，我們正加速擴大養殖品種、加大產業鏈延伸率，為迎接新機遇做好準備。”海南普薈水產養殖有限公司副總經理鐘薈群說。

根據《行動方案》，海南將推進培育壯大海洋新興產業、提升海洋傳統優勢產業、超前布局海洋未來產業、提升海洋科技創新能力、推動海洋經濟綠色發展、促進海洋經濟開放合作、完善海洋經濟治理體系等七項重點任務。

圍繞七大重點任務，海南不僅要讓海洋經濟“長塊頭”，更要“強體質”，推動藍色經濟邁向更高質量、更可持續的未來。

藍綠交融

繪就人海和諧新畫卷

在大洋彼岸，如何一秒快速“穿越”到海南？

當地時間6月17日，法國布雷斯特，2025國際海洋技術大會（OCEANS?2025）開幕。大會上，來自海南的“海洋元素”，迅速拉近國外參會者和海南的距離——

現場，省海洋廳代表團通過主場活動推介、“中國角”開館儀式及海南深海產業推介會三場主題活動，系統展示中國深海科技實力與三亞2026國際海洋技術大會籌備進展，推動中法海洋產業深度合作。

“‘中國角’的設立具有重要意義，借此我們得以看到海南在全球深海科技體系中的積極參與與合作精神。”國際電氣與電子工程師協會會士勒內·加雷洛教授評價道。

海南的“海洋故事”，不僅在國內書寫，更走向世界舞臺。

在此次大會上，省海洋廳代表團通過從展商中定向篩選10家海洋科技企業，涉及高精度海洋探測儀器、水下機器人系統、海洋數據平臺、水聲通信技術等國際先進技術企業代表，開展專項洽談，涵蓋提升測試驗證能力、深化產業集群聯動、探索深海標準合作等多項關鍵技術和潛在合作。

開放合作引人注目，生態底色同樣鮮明。

“三亞珊瑚礁生態系統狀況為優良”“海南文昌和陵水海草床生態系統狀況為優良”“陵水新村潟湖區域獲批‘國家濕地公園’稱號”……今年6月8日，在海口舉辦的2025年世界海洋日暨全國海洋宣傳日主場活動上，一連串的“優良”評價，是海南海洋生態健康的生動注腳。

生態環境保護是海洋經濟高質量發展的前提。2024年，海南近岸海域優良水質面積比例達到99.9％，創十年來新高。

數字背后，是一系列扎實的治理措施。近年來，我省以規劃為引領，陸海統籌海洋產業布局；加強山海聯動、一體推進自然資源保護與修復等多措并舉，進一步擦亮海洋生態底色。

向海圖強，海南有底色、更要有亮色。“建設海洋強省，努力打造深海科技創新策源地、現代海洋產業集聚地、海洋國際合作高地，提升南海服務保障能力。”不久前舉行的省委八屆八次全會如是提出。

如今，在全島封關前夕，舉目眺望，一條人海和諧、高質量發展的藍色道路，在海南延伸，通向蔚藍，也通向未來。

特寫

“空中尖兵”逐夢深藍

“嗡——”11月30日，在招商三亞深海裝備產業園二期現場，低沉的轟鳴聲在9A棟樓頂響起，在海南艾銳奧科技有限公司創始人陳浩的指揮下，一架無人直升機的旋翼緩緩轉動。

長約3.8米，寬約1.3米，高達1.8米，這個大家伙身姿矯健、線條流暢。最引人注意的是其搭載的兩個旋翼，單個旋翼的直徑就約有兩個成年人手臂那么長。

“這是我們為海上作業專門研制的AHZ650縱列雙旋翼無人直升機。”陳浩指著機身，介紹起這架直升機的設計巧思。

深海探索與無人直升機，藏著怎樣的創新關聯？面對海南日報全媒體記者的疑問，陳浩給出了一個生動的比喻：“海上無人直升機機身靈活，就像深海探索的‘空中偵察兵’，能突破船舶作業的局限，高效完成海上觀測、數據采集等任務。”

“傳統海洋作業多依賴船舶，出海一趟成本較高，且受海上風浪大霧等環境制約明顯。”陳浩坦言，早在2016年，他便將目光瞄準了海洋無人機這一新興領域，并制定了國內首部海洋無人機標準，來到三亞崖州灣科技城高新區后，于2020年成立公司，希望依托海南自貿港的政策優勢和三亞的區位條件，在這片藍海上蹚出一條海洋探索裝備的創新之路。

海洋無人機與陸上無人機同屬無人機范疇，卻有著天壤之別。海上高鹽、高濕、強風的環境，對設備的防風、抗腐蝕性能提出更為嚴苛的要求。

彼時，全國專門從事該研發的企業寥寥無幾。沒有成熟經驗可借鑒，陳浩和團隊只能“摸著石頭過河”，團隊成員自主研發飛行控制系統，做到自主可控和高度適配。同時聯合海南熱帶海洋學院、哈爾濱工程大學等，針對性優化發動機功率和機身密封性，一步步“啃下”硬骨頭。

經過多年持續研發積累，在入駐三亞崖州灣科技城高新區不到一年時間便完成了新機型研發，2021年，AHZ650縱列雙旋翼無人直升機面世。

該款無人直升機最大起飛重量650公斤，有效載荷可達310公斤，續航時間最長4小時，能在8級大風等復雜海況下穩定作業，填補了我省大載重長航時無人機研制生產的空白，以及我國無人機布放回收海洋裝備的空白。

“相較于傳統的作業模式，直升機可快速、高效、低成本地完成海洋觀測、科研裝備布放與回收等專業任務。”陳浩介紹，在日常的海上應急保障場景中，該直升機可廣泛應用于遠海物資投送、落水人員搜救轉運等工作，尤其適合海南海域復雜的作業環境。“經測算，使用無人直升機作業，成本較大型船舶減少60％，效率卻提升60％。”

“如今，海上作業場景對無人直升機的需求持續攀升，我們公司也在不斷根據需求進行迭代升級。”陳浩說，如今公司已研發出系列新品，擁有多項顛覆性創新技術。

海風吹過停機坪，這抹“海洋藍”已完成起飛準備，隨時準備奔赴作業現場。談及未來，陳浩目光投向深海的方向：“海南自貿港即將啟動全島封關，我們要以新質生產力為引領，把更多科技成果落地轉化，讓這些‘空中尖兵’在藍海經濟中發揮更大作用。”

實踐者說

海南晨海水產有限公司技術副總經理楊揚：助力水產南繁“種業硅谷”建設

海洋經濟的高質量發展，是建設海洋強國的重要戰略導向。水產種業是建設我國海上糧倉，改善居民膳食結構、保障糧食安全、促進鄉村振興的重要基礎。海南是我國水產種業的資源寶庫，在國家水產種業領域具有不可替代的戰略地位，良好的氣候和水質條件，為海南水產種業發展提供得天獨厚的優勢。

海南自貿港即將正式啟動全島封關，為水產種質的輸出與引進打開了更便捷的國際大門。晨海作為國內領先的海水魚水產種業企業，將抓住機會，提高種質創新能力和效率，加快優質新品種的推出，在國內外做好重點水產產品的品牌和市場推廣，與全球相關行業合作，增強晨海綜合實力，提高國際競爭優勢，力爭建設成為全球海洋生物產業新高地，同時也助力海南加快建設水產南繁“種業硅谷”。

明陽集團東方基地負責人魏磊：推動中國海上風電裝備從海南走向世界

面朝廣闊大海，我深切感受到海南自貿港建設為海洋裝備產業發展帶來的澎湃動力。

2021年12月，明陽集團東方基地實現“拿地即開工”，僅用不到一年就完成首臺風機下線。如今，我們批量生產的143米風電葉片仍保持全球葉輪直徑領先水平，位列第一梯隊。

一直以來，我們都致力于構建“海上風電＋海洋牧場＋海水制氫”的綠色能源全產業鏈模式，推動海洋經濟從單一利用走向“多能互補”。目前，正加快推進申請“零碳工廠”認證，用創新叩開零碳時代大門，以綠色技術賦能產業升級，為實現低碳發展探索全新路徑。

面對全島封關運作的重大機遇，我們將持續依托自貿港政策優勢，深入布局海上風電產業鏈條，助力海南打造世界級雙碳裝備產業集群，推動中國制造的海上風電裝備從海南運往全國、走向世界，為“清潔能源島”建設與海洋強省目標貢獻企業力量。

海南東方之星生物科技有限公司董事長洪宜展：借自貿港建設東風將優質水產品出口全球

我來海南投資興業已經28年了，企業從單一的石斑魚養殖，發展到擁有20多項魚苗繁殖專利的科技型企業。

目前，我們每年孵化各類魚苗超過5000萬尾。我們與多家尖端科研機構合作，2023年成功突破波紋唇魚（蘇眉魚）的繁衍世界難題，繁育出了6萬多條魚苗。

樂東黎族自治縣正加快推動海洋產業轉型升級，我們也在積極行動，推進樂東海洋南繁種質科技產業園建設。目前，項目一期已成功吸引8家規模以上企業入駐，業務范圍涵蓋水產育種、飼料加工、冷鏈物流、設備制造等多個領域，初步構建起集科研、生產、交易與服務于一體的現代化海洋產業集群。

海南自貿港封關運作后，優越的政策為企業打開一扇通往全球的大門。我們將借助海南自貿港建設的東風，不僅將優質水產品出口到全球，還要將中國的水產標準、水產技術推向世界。

點擊查看更多報道

來源：海南日報

編輯：王彩玉 審核：陳鐘鵬