零跑汽車遭老車主投訴：承諾未兌現 新老車型待遇懸殊

半島網訊，近日有網友向半島網記者反映零跑汽車的使用問題，具體為OTA次數少，零跑朱總在2021年發布會上承諾C11將采用模塊化設計、未來可更換芯片等承諾未實現，網友認為此舉涉嫌虛假宣傳。

網友表示，在11月份零跑APP上發布的官方資訊顯示（現在APP中已無法找到該條資訊），官方為C11和C01兩款老車型完成了4次OTA升級，新增及優化了近20項功能，但自己實際僅經歷過1-2次OTA升級，且升級內容多為優化后視鏡除霜等不實用功能，與官方宣傳的體驗提升相去甚遠。網友進一步指出，相較于小鵬、極狐等多個其他車企已推出明確的芯片更換升級方案，零跑當初的承諾在先，卻遲遲未能兌現，這讓不少老車主感到失望。

11月份零跑APP上發布的官方資訊

其他新勢力品牌付費升級方案

該網友曾致電零跑官方400電話咨詢相關問題，客服告知車主，更換芯片、模塊化升級等具體業務需要等官網的公告，但并未告知公告具體發布時間。在網友一再追問模塊化升級等業務是否會實現時，客服僅反復強調要等官網公告，這種敷衍的回應讓網友倍感憤怒。

記者在專業汽車媒體（汽車之家、懂車帝、易車等）上查詢發現，零跑官方已為新款車型更換了名為“四葉草”的全新架構設計，該架構以中央域控為底座，實現了智駕、智艙等多領域的技術升級，搭載的高通8295芯片更是帶來了更出色的智能體驗。而從網上流傳的2021年零跑發布會視頻資料來看，當初朱總承諾模塊化升級時，所提及的是“SOA”架構等相關技術支撐。對此情況，記者再次撥打400電話咨詢零跑官方，客服卻表示并不清楚相關架構差異，對于產品升級等問題仍以“需等官網公告”的話術回應。

零跑汽車“四葉草”架構

零跑汽車2.0戰略發布會網上公開資料

新老車型之間的待遇差異已然形成鮮明的不公平對比。新款車型憑借“四葉草”架構享受著高階智駕、大模型智艙等前沿技術福利，官方在其升級服務上投入充足資源，甚至明確支持終身免費OTA升級；而作為零跑市場奠基者的C11、C01老車主，不僅當初被寄予厚望的模塊化芯片更換承諾淪為空談，就連基礎的OTA升級也存在次數不符、功能雞肋的問題。在核心權益保障上，老車主遭遇的是客服的敷衍推諉與承諾的遙遙無期，而新款車型卻能獲得官方的重點傾斜，這種技術迭代中的“甩包袱”式操作，無疑是對老車主信任的嚴重辜負。

一位零跑老車主痛心自述：“當初就是沖著朱總在發布會上承諾的模塊化設計、可更換芯片才果斷選擇了零跑C11，以為能跟著品牌一起享受技術升級的福利。可沒想到這竟是一場徹頭徹尾的虛假宣傳，幾年過去了，承諾的芯片升級連一點眉目都沒有，OTA升級也盡是些無關痛癢的小優化。看著新款車型搭載全新架構和高性能芯片，我們這些老車主卻像被拋棄的孤兒，咨詢客服只會讓等公告，連一句明確的答復都得不到。這種不尊重老車主、言而無信的車企，我這輩子都不會再買了，也會告誡身邊所有打算買車的朋友，一定要警惕零跑的虛假宣傳，別再像我們一樣被坑！”

零跑官網展示圖

來源：大眾報業·半島網