忍無可忍！俄羅斯油輪又在黑海遭打擊，普京下令炸平敖德薩港

英國《每日電訊報》11月29日報道，28日時，油輪“凱羅斯”號和“維拉特”號在黑海發生爆炸，表面上這是懸掛岡比亞國旗的郵輪，其實卻是俄羅斯的“影子船隊”。

襲擊者來自海上，是烏克蘭安全局使用的“海嬰”無人艇，其徑直撞向鋼鐵船體，引發爆炸，對此，俄羅斯方面的反應迅速而強烈。

2022年歐盟開始對俄羅斯石油實施禁運后，俄羅斯為了保住能源出口生命線搞出來了這支“影子船隊”。

當時歐盟的制裁讓俄羅斯沒法再用歐洲的正規油輪運輸原油，于是俄羅斯就一口氣買了一百多艘老舊油輪，又通過復雜的所有權變更和旗幟掛靠操作，讓這些船搖身一變掛上了岡比亞這類小國的國旗，從而規避西方的制裁和監管。

后來這支船隊規模還不斷擴大，標普全球的數據顯示現在已經有幾百艘船在從事相關石油貿易。

這些船的特點就是行蹤隱蔽，不接入國際航運監控系統，保險也都是非西方體系的，說白了就是為了在制裁大網里鉆空子，繼續把石油賣出去換錢。

這次遭襲的“凱羅斯”號和“維拉特”號就是其中的典型，它們早就被英美歐盟等列入了制裁名單。

烏方選擇這兩艘船下手，目標其實特別明確，就是沖著俄羅斯的能源出口命脈去的。

11月28日當天，這兩艘船正在往俄羅斯新羅西斯克港方向走，準備去裝貨，結果在土耳其海岸線附近分別距離28海里和35海里的地方接連發生爆炸起火。

一開始土耳其方面還猜測是無人機或者水雷導致的，結果沒過多久烏克蘭國家安全局的消息人士就主動承認是他們干的，用的還是剛升級的“海嬰”無人艇。

這款無人艇上個月剛出了升級版本，航程能達到1000公里，載重能力也提升到了2噸，能在黑海任何區域活動。

從公開的來看，裝滿炸藥的無人艇高速沖向油輪，爆炸后兩艘船都遭到了嚴重損毀，基本沒法再用了，不過好在兩艘船的船員都被土耳其方面及時救了下來，沒有出現人員傷亡，這也算是不幸中的萬幸。

烏方之所以敢這么干，一方面是想直接打擊俄羅斯的石油運輸，切斷其部分戰爭資金來源，另一方面也是想給西方國家打個樣，證明自己有能力針對俄羅斯的制裁規避措施采取行動，爭取更多的外部支持。

但這事顯然徹底激怒了俄羅斯，普京很快就公開表態，稱烏克蘭武裝部隊的這類行為屬于海盜行徑，并且放出話來要擴大對烏克蘭港口設施和靠港船舶的打擊范圍。

后續的行動也印證了這個表態，12月3日凌晨敖德薩港就遭遇了大規模空襲，爆炸聲此起彼伏，港口內的儲存設施燃起大火，雷達和通信塔也直接癱瘓。

烏克蘭超過60%的糧食出口都得靠敖德薩港群，這里還是西方援助武器彈藥的重要上岸點，很多裝備都是先運到這里再中轉到前線的。

俄羅斯選擇打擊這里，相當于直接掐住了烏克蘭的經濟飯碗和后勤補給線。

俄軍這次用的主要是“天竺葵2”自殺式無人機，這種低空慢速無人機剛好是烏克蘭防空系統的短板。

像他們手里的“愛國者”系統數量本就有限，對付這類目標的攔截效率并不高，而且俄軍還采用了多平臺多方向的飽和打擊戰術，讓烏方的防空力量疲于奔命。

有軍事智庫分析，俄羅斯這次行動不只是簡單的報復，更有長遠的戰略考量，那就是試圖把烏克蘭徹底變成內陸國家，切斷其海上通道，從根本上削弱烏克蘭的國家潛能。

這件事帶來的連鎖反應也很快顯現出來，首先是全球航運和糧食市場的波動，敖德薩港遇襲后，48小時內所有計劃靠近該港的船只保險費率飆升了近300%，不少國際船東直接取消了相關航線，烏克蘭的海上貿易開始出現自動孤立的跡象。

糧食市場也跟著緊張起來，芝加哥期貨交易所的小麥和玉米期貨在24小時內漲幅都超過了5%，這對那些高度依賴烏克蘭糧食的北非中東國家可不是好消息。

聯合國糧農組織都已經發出預警，擔心會引發新一輪全球糧價波動，影響相關地區的糧食安全。

能源市場雖然暫時沒出現大幅波動，但地緣緊張帶來的不確定性已經讓油價預期走高，投資者也開始轉向避險資產。

從這起事件可以看出，雙方的對抗從之前的前線陣地戰已經逐漸轉向了基礎設施和后勤通道的博弈。

烏克蘭靠著低成本的無人作戰裝備打不對稱戰爭，俄羅斯則用精準的港口打擊來反制，這種打法讓沖突的影響范圍變得更廣，也讓和平談判的空間被進一步壓縮。

但不管局勢怎么發展，都不能忽視一個基本事實，那就是沖突持續下去只會讓雙方和周邊國家都承受更多損失，全球的能源和糧食供應鏈也會跟著遭殃。

很多人可能還會關注俄羅斯的能源產業會不會因為這次襲擊受到重創，其實從目前的情況來看，雖然短期運輸會受影響，但俄羅斯的“影子船隊”規模龐大，不會因為兩艘船受損就徹底停擺。

烏克蘭這邊雖然這次襲擊打出了聲勢，但也付出了不小的代價。

敖德薩港遭襲后，其糧食出口和武器補給都面臨嚴峻挑戰，前線作戰節奏也不得不放緩，這種以牙還牙的對抗只會讓雙方陷入惡性循環。

黑海地區不僅關乎俄烏兩國的利益，更關乎全球的能源和糧食安全，任何加劇緊張的舉動都不符合全人類的共同福祉。