紅星資本局12月5日消息 今日,雅迪科技集團有限公司(以下簡稱“雅迪”)解釋其部分新國標車型引發的爭議,比如“不能帶小孩”“缺乏儲物空間”等,稱這些問題并非新國標規定,而是公司對執行要求的理解不準確。
其關聯上市公司雅迪控股(01585.HK)股價今日下跌0.08%,報收12.23港元/股。
據雅迪微信公號,雅迪解釋,這款“毛豆”新國標車型有不同版本,面向不同使用場景與人群提供出行方案。目前已上市的為“單人通勤版”,主要服務于日常單人通勤群體。同系列產品還包括“時尚版”與“親子寶媽版”,分別在造型設計、騎行體驗、安全性、實用性等方面進行優化,以覆蓋更多用戶群體,后續將陸續上市。
對于不同版本上市節奏缺乏銜接、車型設計考慮不周,給期待不同需求的消費者帶來不便與困擾,雅迪致歉。
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今日,針對新國標對電動車限速25km/h的規定,紅星資本局隨機采訪了數位外賣員。大部分關注此事的外賣員都表示,25km/h的限速太慢,會影響送餐,收入會打折。
據多名外賣員表示,目前使用的送餐車車速在40-50碼左右,如果限制25碼,一方面送單容易超時;另一方面,一次性送餐數量會從6-8單減少為2-3單。
自12月1日起,《電動自行車安全技術規范》(GB17761—2024)實施過渡期結束,符合新標準的電動自行車正在陸續進入市場流通環節。
針對新國標的爭議,12月4日,中國自行車協會發布《中國自行車協會對近期電動自行車相關問題的回應和倡議》,解釋關于“超速會急剎”問題。稱新車型在達到25km/h時只是不能再繼續提速,不會緊急制動,經過前期反復測試驗證和試駕,以及近期新用戶體驗,行駛過程平順,可較好滿足消費者的出行需求和安全保障。
紅星新聞記者 程璐洋
編輯 陶玥陽
審核 馮玲玲
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