就在本月3日,美國加利福尼亞州的荒漠中傳來一聲巨響,把美國空軍那點驕傲炸得粉碎。那支平時在天上畫彩虹、搞表演的“雷鳥”飛行表演隊,一架F-16C戰機在訓練時突然失控,重重砸在特羅納機場附近的干涸湖床上。
現場慘烈得很,新華社轉引的報道里說,戰機直接炸成了一個巨大的火球,幾公里外都能聽到爆炸聲,濃煙像黑龍一樣直沖云霄。雖然飛行員彈射逃生只受了輕傷,但這架幾千萬美元的戰機算是徹底變成了一堆廢鐵。
就在美國人還在忙著清理殘骸、調查事故原因的時候,太平洋西岸傳來了一則分量極重的消息。12月4日,《解放軍報》在頭版披露了一起驚心動魄的遠海訓練細節,把中美兩國空軍現在的真實狀態,淋漓盡致地攤開在了全世界面前。
這次的主角是我們的一支特種機部隊。那天他們去遠海執行任務,而且是在沒有戰斗機護航的情況下單刀赴會。結果在陌生空域,突然遭到兩架不明身份外機的死亡逼近。
當時的情況有多兇險?對方根本不是來打招呼的,而是帶著極強的攻擊性。兩架外機高速貼靠,不僅做出一系列危險動作,甚至故意展示機翼下掛載的導彈。在萬米高空,雙方最近的時候距離不足百米。
被兩架武裝到牙齒的戰斗機如此貼身威逼,這種壓迫感足以讓人崩潰。但我方機長在長達20分鐘的對峙中,面對近在咫尺的威脅,只給機組下了一道死命令:“高度1米都不能變、航向1度也不能偏!”
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最終,我方機組硬是頂住了這份令人窒息的壓力,對方沒能占到半點便宜,只能灰溜溜地離開。我們的飛機按計劃抵達任務空域,任務干得漂漂亮亮。
這兩件事發生的時間前后腳,把它們放在一起看,諷刺意味拉滿。一邊是美軍在自家后院把自己炸成火球,另一邊是中國空軍在對手的槍口下穩如磐石。這種強烈的反差,對于那個高喊“讓美國再次偉大”、甚至揚言要對我們加稅的特朗普來說,這臉上確實掛不住。
翻翻舊賬,美軍今年摔飛機的頻率簡直高得離譜。2月,海軍一架EA-18G電子攻擊機墜毀;4月和5月,“杜魯門”號航母上的兩架F/A-18大黃蜂戰機,要么是因為攔阻系統故障,要么是急轉彎失控,接連掉進海里;7月,一架代表美軍最高科技的F-35C隱形戰機在加州墜毀;8月,又一架大黃蜂在弗吉尼亞海岸喂了魚。
最夸張的是10月,“尼米茲”號航母上的一架MH-60R直升機和一架F/A-18F艦載機,在南海海域前后腳掉進海里,間隔不到一小時。這種密集的事故率,如果發生在他國空軍身上,早就被西方媒體嘲諷得體無完膚了。但這可是號稱全球第一的美軍。這只能說明,美軍內部的系統性問題已經大到蓋不住了。
美國軍事界內部對此心知肚明。現在的美國制造業空心化嚴重,造船廠、飛機廠技術工人短缺,維護保養質量直線下降。很多飛機帶著隱患上天,不出事才怪。更要命的是人的因素,美國飛行員曾經那種傲視群雄的底氣正在消失。
因為資金被軍工復合體吸走,一線訓練經費不足,飛行員實際飛行時長被壓縮。再加上要在全球維持霸權,戰線拉得太長,人員疲憊不堪,心理壓力巨大。在復雜環境下,反應變慢、操作變形,最終導致事故頻發。他們現在是典型的身子虛了,還得硬撐著干重活。
反觀我們這次披露的訓練細節,展現出的是完全不同的氣象。
特種機單機出動,說明我們任務緊迫且自信;面對外機亮導彈挑釁,機組人員“高度1米不變”的定力,更是一種頂級的心理博弈。
機長心里非常清楚,對方是在虛張聲勢。這就是一場“膽小鬼游戲”,誰先眨眼誰就輸了。如果你被嚇得改變航向,那任務就失敗了,對方以后會變本加厲。如果你手抖亂飛,導致撞機,那也是正中對方下懷。
唯一的辦法,就是像釘子一樣釘在空中。只要我們不亂,對方就不敢撞,也不敢開火。這種泰山崩于前而色不變的素質,是靠常年累月的實戰化訓練磨出來的,是美軍那些養尊處優、習慣了打順風仗的少爺兵們所稀缺的。
中美兩國軍機表現的反差,根本上是兩種發展路徑的不同。美國軍費投入雖然大,但大量資源消耗在海外干涉和內部消耗上,軍事機器外強中干。而中國始終保持戰略定力,不搞花架子,把每一分錢都投入到實打實的現代化建設和訓練中。
這次特種機遭遇戰,只是中美博弈的一個縮影。美國試圖通過危險挑釁來施壓,維持所謂的威懾力。但現實給了他們一記響亮的耳光:他們的飛機在不斷往下掉,我們的飛機在危險中越飛越穩。
特朗普想要靠極限施壓那一套來對付中國,早就過時了。當美軍連自己的飛行安全都無法保證的時候,任何關于封鎖、威懾的言論都顯得蒼白無力。
在這個風高浪急的世界里,誰能穩住陣腳,誰就能贏在最后。美軍如果繼續無視自身千瘡百孔的工業體系,只知道用挑釁來掩蓋虛弱,那“第一空軍”的牌子遲早要徹底砸手里。而中國軍隊展現出的這種鋼鐵意志,正是我們應對一切挑戰的底氣。未來的天空,終究屬于那些腳踏實地、真正穩得住的強者。
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