北京
車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪
特斯拉能一邊開車一邊刷手機了！
車東西12月5日消息，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克確認，特斯拉全自動駕駛系統（FSD）帶來一項重大升級，允許用戶在自動駕駛狀態下發送短信，該功能已隨FSD v14.2.1版本推送，目前特斯拉正開放該軟件免費試用。
但值得注意的是，馬斯克并沒有進一步詳細說明FSD允許駕駛員邊開車邊發短信的具體條件，僅指出，“這一場景的實現要視周圍交通情況而定。”
▲馬斯克回應稱功能實現要看交通路況
經過海外媒體實測，當駕駛員在按下“開啟自動駕駛”按鈕后，用手機持續發消息，車輛未阻止操作，行駛全程7分鐘內車輛自動完成避讓、變道、泊車等操作，在狹窄路段成功避讓對向車流和障礙物，未出現失控情況。
▲駕駛者邊開車邊刷手機FSD并未阻止其操作
這無疑是向無人監管的完全自動駕駛邁出的關鍵一步。
不過，值得注意的是，即使是特斯拉最成熟、功能最強大的FSD完全自動駕駛系統，當前也仍然屬于L2級輔助駕駛，這意味著駕駛員需要集中注意力，非但不能睡覺，開車時也不應該分心，最終，駕駛員仍然要對車輛發生的一切負全部責任。
一、允許邊開車邊發消息 合法性面臨爭議
根據以往信息，特斯拉FSD系統在海外利用車內攝像頭進行對駕駛員注意力的監測，如果駕駛員長時間將視線從道路上移開，系統會發出警告并提醒其集中注意力。
當系統發出五次警告后，FSD（全自動駕駛）和Autopilot（智能輔助駕駛）功能可能會被禁用。
然而，在11月初的2025年度股東大會上，馬斯克提到了特斯拉FSD的目標之一，他表示，“我相信，在接下來的一兩個月內，我們會查看安全統計數據，但我們會允許你邊開車邊發短信。”
▲特斯拉CEO埃隆·馬斯克
就在今天，馬斯克證實，當前版本的完全自動駕駛系統（FSD v14.2.1）確實允許邊開車邊發短信。
為了求證，外媒teslarati在三種擁堵程度道路上進行實測，結果發現，在低擁堵區域、中等擁堵區域行駛時，測試者一邊駕駛一邊瀏覽 Instagram、X或 Facebook 上的帖子，并將連續看手機的時間控制在五秒鐘，并注意路況，全程FSD系統并沒有發出警報，提醒駕駛員看向道路。
而到了交通擁堵高發區，駕駛員在高速公路上重復此前操作時，FSD則終于發出警報，提醒駕駛員查看路況。
外媒質疑了這項功能的合法性，據悉，當前美國50個州都明確禁止開車時發短信，有些州甚至禁止駕駛員在汽車行駛時手持手機。而如果警察看到司機駕駛時在發短信，他們可能并不知道其正在使用FSD，可能會把車輛攔下。
二、FSD升級遭用戶集體吐槽 加碼推進在歐落地
當前，特斯拉最新版FSD系統v14.2.1帶來了多項升級，而用戶反饋褒貶不一。
其中，該版本最重要的升級點之一就是該版本新增了“樹懶”（sloth）模式和“瘋狂麥克斯”（MAD MAX）兩種速度配置文件，形成五檔駕駛風格選擇體系。
然而，這一更新卻因各檔位間差距過大而引發部分用戶強烈不滿。
▲海外網友吐槽v14.2.1版本
多位早期體驗者指出，新版本FSD各駕駛模式之間的速度設定存在明顯斷層，且固定化的限速偏移策略削弱了系統對實際交通流的適應能力。
另一方面，也有媒體對其實測表現給出了肯定。
有德國媒體在體驗了該版本后表示：“這套全新的駕駛輔助系統能夠接管剎車、加速和轉向——所有操作都平順流暢，毫無頓挫感。無論是在城區的擁堵路段，還是施工區域，車輛都能保持穩定，仿佛一切正常。”
▲外媒實測FSD v14.2.1版本
該媒體還對其感知能力印象深刻，稱其“攝像頭提供360度全景視野，永不疲勞，也永不分心。這帶來了立竿見影的改變。”
特斯拉除了持續預熱FSD多項升級點外，還在加快在歐洲市場推廣FSD。
▲特斯拉德國開啟FSD演示計劃
有信息顯示，為了讓更多人有機會首次體驗FSD，特斯拉已將歐洲的FSD（受監管駕駛）演示計劃延長3個月至2026年3月底。目前，德國、法國和意大利的演示日期目前均為2025年12月1日至2026年3月。
▲德國網友FSD試乘反饋
特斯拉還在積極與歐洲官員就FSD的功能進行溝通，根據相關報道，日前，該公司還邀請羅馬市長Roberto Gualtieri和移動出行評估員Eugenio Patanè進行了試乘。
▲特斯拉邀請歐洲官員試乘FSD
這也傳遞出一個積極信號，FSD 想進入歐洲，關鍵突破口很可能會從當地政府的積極態度開始。
結語：特斯拉進一步推動FSD全球部署
特斯拉在FSD全自動駕駛系統上的持續進階，再次印證了其在自動駕駛領域不斷突破技術邊界的決心，正快速迭代，推動著輔助駕駛體驗的進化。
隨著特斯拉持續在全球推進FSD的部署，中國市場作為其關鍵戰略區域，能否在2025年第一季度迎來FSD的正式落地，已成為多方矚目的焦點，期待在安全與合規的前提下，更多前沿駕駛體驗能早日走進中國用戶的日常出行之中。
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