中國電動兩輪車新龍頭：新新國標下，龍頭浮出水面，市值破420億

2025年12月，隨著《電動自行車安全技術規范》（GB 17761-2024）全面實施，國內電動自行車行業迎來了一場以安全為核心、技術為驅動的深度變革。這場變革不僅重塑了產品標準，更重構了產業鏈生態，推動行業從“野蠻生長”向“規范發展”轉型。

據媒體報道，新規實施后大量依賴低價拼裝、貼牌代工的小廠因無法承擔高昂的認證成本和技術改造費用，被迫停產或退出市場。行業集中度顯著提升，頭部品牌如雅迪、愛瑪、臺鈴、小牛和九號等市場份額進一步擴大。中小廠商則通過差異化競爭（如細分場景、定制化服務）尋找生存空間。

2025年12月電動兩輪車企業市值

小牛電動市值2.72億美元（折合人民幣約19.2億元），公司成立于2014年，是全球智能城市出行解決方案提供商，致力于為全球用戶提供更便捷環保的智能城市出行工具，改變出行，讓城市生活更美好。據悉，小牛已正式推出多款符合電動自行車?新國標的車型，重點優化了座椅舒適性、剎車系統等配置，相關產品已于2025年12月陸續上市。

新日股份市值32.01億，公司成立于1999年，從事綠色交通工具研發、生產與銷售。產品遠銷歐美和東南亞市場，出口全球近100個國家和地區；綠源集團市值48.61億港元，公司成立于1997年，在80多個國家和地區擁有14000余家門店。

愛瑪科技市值261.09億，總部設在天津，主營業務為電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車等的研發、生產及銷售。在全球經銷商累計超過1900家，終端門店數量超3萬個；雅迪控股市值380.68億港元，總部設在江蘇無錫，歷經多年發展，雅迪已成為電動兩輪、電動三輪、石墨烯鉛酸電池、鈉離子電池及其零部件研發、生產、銷售、服務于一體的制造企業，電動車全球累計銷量超1億輛，線下門店超40000家。

中國電動兩輪車新龍頭：九號公司市值422.59億元，Ninebot品牌于2012年在北京創立，專注于機器人和個人出行領域的探索與創新。如今，九號公司在全球范圍內已積累了5000多項知識產權，公司業務服務于160多個國家的超過2200萬客戶。此前， 九號發布聲明稱已推出符合新國標的車型，契合消費者日常出行場景，如優化座椅舒適性與承重設計，滿足安全攜帶兒童的需求，也安裝了后視鏡等，能夠很好地滿足消費者的使用需求。

電動自行車行業正處于競爭與機遇并存的關鍵時期。激烈的競爭促使企業不斷提升產品性能、優化價格策略、加強品牌建設，推動行業向高質量發展方向邁進。而技術創新、市場需求多元化和國際市場拓展等因素則為行業帶來了無限的發展機遇。

市場分析師這樣總結：“新新國標”的落地，雖短期內帶來陣痛，但長期看，將凈化市場環境、提升產品品質、保障用戶權益，并為全球兩輪電動車樹立“中國標準”。對于企業而言，唯有主動擁抱變革、堅守合規底線、深耕技術創新，方能在新一輪競爭中立于不敗之地。