數(shù)字賦能，海南環(huán)島高鐵清篩施工創(chuàng)佳績

“噠噠噠——”近日，海南環(huán)島高鐵東段文昌至瓊海區(qū)間作業(yè)現(xiàn)場燈火通明。編號12901的全斷面清篩車正隆隆作響，其挖掘鏈持續(xù)攪動鋼軌下的石砟，聲響劃破了深夜的寧靜。

此刻，廣州大機段300余名鐵路職工正奮戰(zhàn)一線，為這條承載海南自貿(mào)港發(fā)展使命的鋼鐵動脈注入新的活力。

首發(fā)時刻

“三搗兩穩(wěn)”標準化作業(yè)流程落地

海南環(huán)島高鐵是全球首條環(huán)島高速鐵路。廣州大機段段長王俊介紹：“本次施工是該線路2015年全線開通以來首次大規(guī)模清篩的第二階段，也是我國高鐵維護史上首次在熱帶多雨地區(qū)開展的全流程數(shù)字化清篩攻堅戰(zhàn)。”

此次施工創(chuàng)新推行“清篩搗+粗搗+精搗+補強搗”作業(yè)模式，通過增配搗穩(wěn)聯(lián)機組實現(xiàn)“三搗兩穩(wěn)”標準化流程，將傳統(tǒng)兩階段作業(yè)升級為“初搗削峰、復搗固基、終搗定型”的精細化流程。

海口綜合維修段在軌距精調(diào)中嚴格執(zhí)行毫米級管控標準，確保達到“三密貼”要求，彈條、扣件安裝全部達標，扭力矩保持均勻穩(wěn)定。

數(shù)字化清篩與軌距精調(diào)協(xié)同推進，11月21日創(chuàng)下單元靜態(tài)TQI值1.6的全路高鐵清篩最優(yōu)紀錄。截至目前，已累計完成10.51公里線路清篩，日均清篩效率達1660米，較傳統(tǒng)工藝提升30%以上，靜態(tài)TQI平均值降至2.03，線路平順度較施工前提升52.47%，各項指標均優(yōu)于行業(yè)標準。

攻堅時刻

數(shù)字化清篩創(chuàng)高鐵維護新紀錄

1時46分，廣州大機段清篩一車間操作手羅亞洲緊盯屏幕上智能軌控裝置不斷跳動的數(shù)據(jù)。“當前落道量50！”他一邊報出讀數(shù)，一邊根據(jù)電臺傳來的地面數(shù)據(jù)，在操作臺上快速調(diào)整參數(shù)。

過去清篩依賴人工經(jīng)驗，如今智能軌控裝置能實時顯示線路水平、方向與標高變化，將操作誤差控制到毫米級。“就像給高鐵做了一場精準的外科手術(shù)，下刀到位、手到病除。”羅亞洲說。

后方約10米處，線路工陳義軍正用二維激光測距儀檢測清篩后的線路縱斷面，將數(shù)據(jù)報給羅亞洲，并標記在鄰線枕木上供后續(xù)搗固車使用。

400米外的施工處，海口綜合維修段人員推著軌道檢查小車采集軌距、水平等數(shù)據(jù)，緊隨其后的搗固車通過前端測量小車獲取次日作業(yè)所需參數(shù)。施工全過程實施3遍數(shù)據(jù)采集閉環(huán)管理，徹底告別以往“憑經(jīng)驗、靠估計”的粗放模式。

科技賦能

從“經(jīng)驗作業(yè)”到“智慧清篩”

曾經(jīng)被忽視的數(shù)據(jù)，如今成為精準施工的“定海神針”。3時03分，穩(wěn)定車車長李廣州將振動頻率調(diào)至30赫茲——這是經(jīng)過反復驗證的最佳參數(shù)，能確保橋梁區(qū)段清篩后的線路穩(wěn)定效果最優(yōu)。“二維激光測距儀全部采用實測數(shù)據(jù)，摒棄了過去四舍五入的讀數(shù)習慣。”他解釋說。

現(xiàn)場使用的兩臺二維激光測距儀，由廣州大機段與生產(chǎn)廠家聯(lián)合研制。該設(shè)備將以往“一人防護、一人測量、一人記錄”的3人作業(yè)模式，優(yōu)化為單人便攜操作即可完成。相比之前使用的L型道尺，測量誤差從30至40毫米大幅縮減至5毫米。這款歷經(jīng)多年論證、試制、試用并定型的高效工具，今年獲得國家發(fā)明專利。

智能軌控裝置的研發(fā)，則體現(xiàn)了對清篩質(zhì)量實施精準控制的初衷。2023年，廣州大機段提出在清篩車上加裝平縱斷面動態(tài)監(jiān)控裝置，以幫助操作手實時調(diào)整挖掘深度與作業(yè)水平。經(jīng)過2024年以來的現(xiàn)場調(diào)試與應用，該裝置于今年11月定型，并在國鐵廣州局清篩施工中推廣使用。這項技術(shù)推動線路養(yǎng)護從“經(jīng)驗主導”邁向了“數(shù)據(jù)主導”。

更為深遠的是，本次施工為全國有砟高鐵養(yǎng)護提供了可復制的“廣鐵方案”：通過數(shù)字化技術(shù)實現(xiàn)全流程精細化作業(yè)，依托工務(wù)系統(tǒng)新質(zhì)生產(chǎn)力，推動高鐵基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期管理邁向新臺階。

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文圖：記者 楊新飛 通訊員 廣州大機段 郭盛宇 彭一川 趙樂 王超俊

編輯：彭旋

審核：趙岳 徐媛

監(jiān)制：曾佳梅