江蘇
現代快報訊（通訊員 地軒 記者 劉偉娟）現代快報記者從南京地鐵獲悉，12月5日，3號線三期、10號線二期工程順利通過竣工驗收，接下來，將進行兩線初期運營前的安全評估工作。
3號線三期工程起于3號線既有車站秣周東路站，止于秣陵站，線路全長3.3km，設站2座，包括上秦淮西站和秣陵站，全部為地下站。10號線二期工程起于既有車站安德門站，止于東麒路站，線路全長13.33km，設站10座，全部為地下站，包括共青團路站、雨花臺站、卡子門站、機場跑道舊址站、大校場站、承天大道站、高橋門站、楊莊站、石楊路站、東麒路站。其中，卡子門站與既有3號線換乘，機場跑道舊址站與在建6號線換乘，大校場站與既有5號線換乘。兩線均采用A型車6輛編組，車輛最高運行速度80km/h。
根據住房城鄉建設部相關要求，南京地鐵建設有限責任公司成立了3號線三期和10號線二期竣工驗收委員會，并于2025年12月3日至5日組織召開了3號線三期、10號線二期竣工驗收會。為確保驗收質量，驗收會還邀請了14位專家對3號線三期和10號線二期進行全面檢查和功能核驗。
驗收委員會聽取了南京地鐵建設有限責任公司所作的項目執行情況報告及運營公司所作的試運行情況報告，分綜合、土建裝修、機電和系統四個驗收組對線路、限界、軌道、車站、區間、機電及系統設備進行了工程實體質量檢查，并對系統和機電設備進行了測試，同時查閱了工程施工資料。經充分討論和交流，驗收委員會一致認為：3號線三期和10號線二期工程已基本完成了工程建設任務，達到了設計及相關規范要求，各系統運行穩定，同意通過竣工驗收。
此次竣工驗收的順利通過，標志著3號線三期和10號線二期向通車運營又邁出關鍵一步。接下來，南京地鐵將做好竣工驗收發現問題的整改工作，并按計劃開展初期運營前安全評估，保障兩線高質量、高水平開通。
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