四川
理想汽車今年過得不太好，銷量和利潤都出問題了。去年還能賺28億，今年三季度突然虧6億多，主要原因好像是純電車型召回和增程式電動車競爭太激烈。
十月份賣車的數(shù)據(jù)更難看，七款車居然沒有一款月銷過萬。最能賣的車型也就幾千臺，旗艦車型銷量更是慘。相比去年，銷量直接腰斬，連前三都掉出來了。
理想CEO李想在內(nèi)部會議上承認管理搞砸了。他說過去三年學(xué)職業(yè)經(jīng)理人那一套不行，反而讓團隊能力變差?，F(xiàn)在要改回創(chuàng)始人親自管，把權(quán)力收回核心團隊手里。
問題不只是賣得少，利潤率也降了。三季度營收259億，比去年同期少三成多，毛利率從19.4%降到15.5%。雖然說是召回花的錢多，但其實增程式路線優(yōu)勢沒了才是大問題，現(xiàn)在競品都在推雙動力車型，理想自己增程車銷量占比跌到不到六成。
轉(zhuǎn)型純電也沒效果，新車上市后還是沒人買。李想團隊現(xiàn)在搞了個大動作，要全部押注AI技術(shù)，做智能眼鏡，想通過這個把車和電子產(chǎn)品連起來，建立新的用戶生態(tài)。
他們計劃用AI眼鏡和汽車數(shù)據(jù)打通，實現(xiàn)24小時陪伴用戶的目標。不過現(xiàn)在技術(shù)還沒成熟，而且要和科技巨頭競爭投入太大，能不能成還不知道。
接下來理想要押寶AI技術(shù)，做智能眼鏡和汽車生態(tài)，但能不能成功現(xiàn)在還不好說。用戶買不買單，市場能不能接受，這些還要看新產(chǎn)品表現(xiàn)。
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