中國一冶廣西分公司：搶抓黃金施工期 全力攻堅年度目標(biāo)

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道

四季度是定全年、保全局的關(guān)鍵期，更是項目施工的“黃金沖刺期”，中國一冶廣西分公司各重點項目緊緊錨定全年生產(chǎn)目標(biāo)，開足馬力抓生產(chǎn)、趕進(jìn)度、爭效率，用快干實干吹響“沖刺四季度 決戰(zhàn)全年勝”的沖鋒號，全力以赴打好年度“收官戰(zhàn)”。

羅鹿高速第3標(biāo)段項目林科大橋右幅順利貫通。中國一冶供圖

走進(jìn)羅鹿高速第3標(biāo)段項目施工現(xiàn)場，塔吊林立、焊花閃爍，架橋機巨臂舒展，運輸車輛往來如織，一幅如火如荼的建設(shè)場面。近期，項目關(guān)鍵控制性工程接連取得重大突破：林科大橋右幅貫通、橫山大橋左幅貫通、大塘2號特大橋首片鋼箱梁架設(shè)完成……各項節(jié)點目標(biāo)按期有序推進(jìn)。

林科大橋地處低緩丘陵地貌區(qū)，地勢起伏較大，相對高差約30米，施工環(huán)境復(fù)雜。項目部前期倒排工期計劃，多次組織召開安全技術(shù)交底會，細(xì)化測量放樣、接頭混凝土修鑿及澆筑等關(guān)鍵工序標(biāo)準(zhǔn)。橫山大橋橫跨近潭村橫山屯村道，車流量大，項目部在橋下搭設(shè)臨時防護(hù)棚，確保交通安全；架梁前對架橋機全面檢驗調(diào)試，各部門協(xié)同值守，提供全方位保障。

大塘2號橋橫跨三北高速、全長1229.5米，面對跨線施工的復(fù)雜環(huán)境，項目部以精細(xì)化管理保障全程質(zhì)量管控。從鋼箱梁出廠前的嚴(yán)格檢驗，到運輸途中的實時監(jiān)測，再到現(xiàn)場測量、指揮與吊裝的協(xié)同作業(yè)，各環(huán)節(jié)無縫銜接，成功完成首片梁架設(shè)。截至目前，項目路基工程土石方挖方完成97.83%，填方完成90.38%，橋梁工程完成91.15%，隧道進(jìn)尺約8168.8米，完成99.39%。

玉林時代壹號項目建設(shè)現(xiàn)場。中國一冶供圖

11月23日，玉林時代壹號項目商業(yè)綜合體全面沖出正負(fù)零，全面轉(zhuǎn)入地上主體結(jié)構(gòu)施工階段。建設(shè)過程中，項目團(tuán)隊直面地質(zhì)條件復(fù)雜、雨季施工干擾、工期緊任務(wù)重等多重挑戰(zhàn)，通過超前研判，動態(tài)優(yōu)化施工方案，強化安全質(zhì)量管控，現(xiàn)場實行“兩班倒”+“工序穿插”+“人停機不停”作業(yè)模式，確保各項工序高效銜接、項目建設(shè)高速推進(jìn)。項目還依托智慧化安全管理平臺，巧妙應(yīng)用“BIM+物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，推行智能安全監(jiān)控，實現(xiàn)了人員精準(zhǔn)定位、設(shè)備實時監(jiān)測、環(huán)境智能預(yù)警等多功能集成，借助AI視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動識別安全隱患，特別是對現(xiàn)場深基坑、塔吊作業(yè)、高支模、配電箱等重大風(fēng)險源進(jìn)行實時監(jiān)測，實現(xiàn)了安全管理的智能化、可視化。

截至目前，項目商業(yè)綜合體地下主體結(jié)構(gòu)全部完成，地上結(jié)構(gòu)完成建設(shè)60%，酒店主體結(jié)構(gòu)完成50%，金街2-1#樓裝飾裝修完成50%。接下來，項目團(tuán)隊將搶抓當(dāng)前晴好天氣，進(jìn)一步倒排工期，優(yōu)化資源配置，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求推進(jìn)后續(xù)施工，全力打造精品工程、標(biāo)桿工程。（謝子雯 梁雅）