本文轉(zhuǎn)自:人民網(wǎng)-廣西頻道
四季度是定全年、保全局的關(guān)鍵期,更是項目施工的“黃金沖刺期”,中國一冶廣西分公司各重點項目緊緊錨定全年生產(chǎn)目標(biāo),開足馬力抓生產(chǎn)、趕進(jìn)度、爭效率,用快干實干吹響“沖刺四季度 決戰(zhàn)全年勝”的沖鋒號,全力以赴打好年度“收官戰(zhàn)”。
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羅鹿高速第3標(biāo)段項目林科大橋右幅順利貫通。中國一冶供圖
走進(jìn)羅鹿高速第3標(biāo)段項目施工現(xiàn)場,塔吊林立、焊花閃爍,架橋機巨臂舒展,運輸車輛往來如織,一幅如火如荼的建設(shè)場面。近期,項目關(guān)鍵控制性工程接連取得重大突破:林科大橋右幅貫通、橫山大橋左幅貫通、大塘2號特大橋首片鋼箱梁架設(shè)完成……各項節(jié)點目標(biāo)按期有序推進(jìn)。
林科大橋地處低緩丘陵地貌區(qū),地勢起伏較大,相對高差約30米,施工環(huán)境復(fù)雜。項目部前期倒排工期計劃,多次組織召開安全技術(shù)交底會,細(xì)化測量放樣、接頭混凝土修鑿及澆筑等關(guān)鍵工序標(biāo)準(zhǔn)。橫山大橋橫跨近潭村橫山屯村道,車流量大,項目部在橋下搭設(shè)臨時防護(hù)棚,確保交通安全;架梁前對架橋機全面檢驗調(diào)試,各部門協(xié)同值守,提供全方位保障。
大塘2號橋橫跨三北高速、全長1229.5米,面對跨線施工的復(fù)雜環(huán)境,項目部以精細(xì)化管理保障全程質(zhì)量管控。從鋼箱梁出廠前的嚴(yán)格檢驗,到運輸途中的實時監(jiān)測,再到現(xiàn)場測量、指揮與吊裝的協(xié)同作業(yè),各環(huán)節(jié)無縫銜接,成功完成首片梁架設(shè)。截至目前,項目路基工程土石方挖方完成97.83%,填方完成90.38%,橋梁工程完成91.15%,隧道進(jìn)尺約8168.8米,完成99.39%。
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玉林時代壹號項目建設(shè)現(xiàn)場。中國一冶供圖
11月23日,玉林時代壹號項目商業(yè)綜合體全面沖出正負(fù)零,全面轉(zhuǎn)入地上主體結(jié)構(gòu)施工階段。建設(shè)過程中,項目團(tuán)隊直面地質(zhì)條件復(fù)雜、雨季施工干擾、工期緊任務(wù)重等多重挑戰(zhàn),通過超前研判,動態(tài)優(yōu)化施工方案,強化安全質(zhì)量管控,現(xiàn)場實行“兩班倒”+“工序穿插”+“人停機不停”作業(yè)模式,確保各項工序高效銜接、項目建設(shè)高速推進(jìn)。項目還依托智慧化安全管理平臺,巧妙應(yīng)用“BIM+物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù),推行智能安全監(jiān)控,實現(xiàn)了人員精準(zhǔn)定位、設(shè)備實時監(jiān)測、環(huán)境智能預(yù)警等多功能集成,借助AI視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動識別安全隱患,特別是對現(xiàn)場深基坑、塔吊作業(yè)、高支模、配電箱等重大風(fēng)險源進(jìn)行實時監(jiān)測,實現(xiàn)了安全管理的智能化、可視化。
截至目前,項目商業(yè)綜合體地下主體結(jié)構(gòu)全部完成,地上結(jié)構(gòu)完成建設(shè)60%,酒店主體結(jié)構(gòu)完成50%,金街2-1#樓裝飾裝修完成50%。接下來,項目團(tuán)隊將搶抓當(dāng)前晴好天氣,進(jìn)一步倒排工期,優(yōu)化資源配置,以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求推進(jìn)后續(xù)施工,全力打造精品工程、標(biāo)桿工程。(謝子雯 梁雅)
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