12萬噸廣東艦核航母亮相，美日分析后確認：無法脅迫中國

亞洲軍事安全網(wǎng)站報道，衛(wèi)星圖像實拍證實，在大連造船廠已經(jīng)開始建造第4艘國產(chǎn)航母。外國分析認為，這就是排水量11-12萬噸級的廣東號核航母。

山東艦，遼寧艦，福建艦航母戰(zhàn)斗群，基本上屬于第一島鏈艦隊，主要在亞太地區(qū)海域。但是，廣東艦核動力航母將會是真正的遠洋艦隊力量。這種超級航母戰(zhàn)斗群將具備全球持續(xù)行動行動。

這就意味著，原本我們在海洋上的步伐，不再是簡單的“小步快跑”，而是一次徹底的、爆發(fā)性的越階。

回望十多年前，當2012年遼寧艦入列時，外媒的口吻里滿是帶著優(yōu)越感的調侃，笑稱那是“蘇聯(lián)的老舊外殼”。

等到2019年山東艦服役，他們才勉強承認“中國有了國產(chǎn)貨”。即便2022年福建艦帶著電磁彈射下水，美國海軍學報也只是將其定義為“追趕者”。

但今天，當大連船廠那張比福特級還要寬出兩米的甲板圖紙變成現(xiàn)實時，所有人都意識到，這已經(jīng)不是誰追趕誰的問題了。

這是一場關于頂級工業(yè)能力的降維打擊。

曾經(jīng)那些還需要依靠進口、甚至一度良品率只有三成的氮化鎵雷達組件，如今不僅國產(chǎn)良品率飆升至八成，成本更是被死死壓到了進口貨的三分之一。

我們的工人在焊接這些數(shù)千公里長的電纜和特種鋼板時，手里拿的是屈服度高達850兆帕的“超級鋼”，這種材料的硬度比美軍引以為傲的HSLA-115鋼材還要高出一大截。

這種工業(yè)底氣，才是一切戰(zhàn)略恐慌的源頭。為什么西方會對這一艘船如此忌憚？不僅僅是因為它大。

這就要談到“核動力”與“十萬噸”結合后的恐怖乘數(shù)效應了。

外媒之所以在分析中如此焦慮，是因為一旦配備兩座600兆瓦的一體化壓水堆，這艘巨艦就不再是一個單純的海上機場，而是一座可以無限續(xù)航的移動領土。

普通的常規(guī)動力航母跑上一周就要等著補給艦喂飯，而廣東艦可以以30節(jié)的高航速，連續(xù)兩周不帶喘氣地狂奔，無需任何停頓。

這種持續(xù)的高速機動能力，足以將第一島鏈那原本就脆弱的“時間窗口”撕得粉碎。

更有意思的是戰(zhàn)力的幾何級增長。

福建艦的三條彈射器已經(jīng)足夠驚艷，但廣東艦不僅加到了四條，更是憑借更大的噸位，極有可能將日出動架次推高到120架次的恐怖水準。

這還不算完，那甲板之下巨大的機庫和更寬的停機區(qū)，意味著它可以吞下超過90架殲-35隱身戰(zhàn)機、KI-600預警機以及各種無人僚機。

試想一下，如果按照每次出擊掛載4枚鷹擊-21來算，這一艘船一波次就能將360枚高超音速反艦導彈，砸向1500公里外的目標。

關島安德森基地以前覺得2000公里很安全，現(xiàn)在看來，也不過就是一頓早餐的時間距離。

面對這種幾乎不講道理的實力躍升，美日同盟那邊的反應可以說充滿了“求生欲”。

就在本月初，五角大樓的簡報室里氣氛凝重。

印太司令帕帕羅直接將這艘還未下水的“廣東艦”，劃入了2027年前必須面對的“六大海上致命變量”，威脅等級直接排在臺海局勢之后。

美國海軍甚至已經(jīng)開始悄悄修改那個著名的秋季兵棋推演，將原本設想的對抗三艘中國航母，手忙腳亂地調整為對抗四艘。

而在東京，日本防衛(wèi)省更是如坐針氈。

《讀賣新聞》最近就在字里行間透露出一股濃濃的焦慮：為了能早點發(fā)現(xiàn)中國這邊的動靜，日本不得不緊急追加2026財年的預算，要給“出云”號硬塞進一套美制的“協(xié)同交戰(zhàn)”系統(tǒng)，多花18%的錢，僅僅是為了能在三百公里外哪怕早一秒收到信號。

畢竟，他們引以為傲的“八八艦隊”，那點反潛和防空本事，以前或許還能那是第一島鏈的看門狗，現(xiàn)在若是遇上一個自帶核動力、還帶著一群萬噸大驅和攻擊核潛艇出來的超級打擊群，日本整個海自加起來，恐怕連這波攻勢的“開胃菜”都算不上。

而且，別以為廣東艦會像獨行俠一樣出門。看看它的“帶刀侍衛(wèi)”們都進化到了什么程度。

那一同在船臺上“下餃子”的第二批次055型大驅，不僅數(shù)量已經(jīng)沖到了五艘，其112個垂發(fā)單元里裝填的可是射程千公里的鷹擊-21，單拿出來一艘就是個移動的“反航母暗堡”。

更別提水下那幽靈般的095型攻擊核潛艇，換裝泵噴推進后噪音直降至100分貝以下，能在水下憋著氣埋伏四十天。

這哪里是什么航母編隊，這分明就是一座移動的海上作戰(zhàn)體系，集結了至少300到500個導彈垂發(fā)單元的火力網(wǎng)。

這就是為什么美國和日本最近嗓門變小了的原因。以前他們總想著怎么用島鏈封鎖我們，怎么用反潛機在關鍵海峽惡心我們。

現(xiàn)在？美國人在陸地上早就沒牌可打了，自從朝鮮和越南那兩場仗打完，他們在東亞大陸哪還有大規(guī)模地面戰(zhàn)的資本？

以前還能靠海空優(yōu)勢搞搞訛詐，現(xiàn)在連最后的這根“大棒”都被折斷了。規(guī)則的制定權，從來都是隨著噸位的傾斜而轉移的。

以前美軍的B-1B轟炸機把馬紹爾群島當成絕對安全的后花園，現(xiàn)在也得匆匆忙忙重新規(guī)劃轉場路線。

澳大利亞那個偏遠的廷德爾基地，正急吼吼地擴建停機坪，文件里寫得明明白白：就是為了以后能接應逃過來的B-21。

這些大興土木的背后，其實都是對那艘還未下水的中國新艦最真實的恐懼。

預計在2028年到2029年之間，當這艘龐然大物正式滑入大海的那一刻，可能不會有什么全球直播，也不會有太過張揚的剪彩，但整個太平洋都會在那個瞬間，感受到一股從未有過的重量。

從對馬海峽到宮古水道，再一路南下切入蘇拉威西海，一條嶄新的深藍航線其實早就在海圖上畫好了。

這不是簡單的航線，這是一把手術刀。

它不僅切開了第一島鏈的陳舊枷鎖，更是將那個由西方主導了半個多世紀的舊秩序，劃開了一道永遠無法愈合的新口子。

當大國的工業(yè)齒輪開始全速轉動，當實驗室里的數(shù)據(jù)變成了實打實的戰(zhàn)爭機器，你會發(fā)現(xiàn)，所謂的“國際秩序”，不過是真理射程范圍內的一個注腳罷了。