三大航：赴日航班免費退改，延期至明年3月底

來源：財經雜志

自官方出行預警發布以來，赴日航班的客座率持續走低，航班取消率不斷走高，三成航班已被取消

文｜《財經》記者 王靜儀

編輯 | 王延春

12月5日下午，中國國航、東方航空、南方航空等三大央企航空公司陸續在官網發出公告：2026年3月28日以及之前出行的涉及日本航線進出港航班，繼續執行免費退改政策。

按照此前規律，繼三大央企航司之后，其他航司料將很快跟進同樣的退改政策。這意味著，涉日本航班免費退改政策直接延期三個月，直至當前民航冬春航季結束（2025年10月26日-2026年3月28日）。

民航一年有兩個冬春和夏秋兩個航季，中國和全球民航業都以此為周期，根據季節變化、市場需求和安全要求等，統一調整周期內的航線、班次和時刻等。一般在新航季開始前一周左右，航司會公布新的規劃。按此來看，赴日航班預計到明年三月底都會維持此安排，到明年三月中旬才會有更多變化。

三大航在最新公告中指明，原因是外交部發布的出行提醒。11月14日，外交部發布通知，鄭重提醒中國公民近期避免前往日本。11月15日，航空公司首次發布公告，出行日期在12月31日以及之前的涉及日本航班，可進行免費退改。

民航數據平臺航班管家提供給《財經》記者的數據顯示，自官方出行預警發布以來，赴日航班的客座率持續走低，從11月15日的89.7%降低到11月30日的73.7%；同期赴日航班取消率不斷走高，11月15日取消率為9.6%，隨后持續走高，11月27日第一次突破20%，12月4日第一次突破35%，隨后基本固定在30%上下。

以赴日航班最密集的上海浦東-大阪關西來看，平均每周有約240個航班，每半個小時就有一個航班啟程，但在12月1日到12月7日的這一周里，有超過三成航班被取消。由于客流量減少，杭州蕭山-名古屋中部、南京祿口-福岡等12個航線直接取消了所有的赴日航班。

《財經》記者了解到，相較于自由行，赴日旅游團的取消率更高。年底原本是一年日本旅游業最忙的時節，但不少日本旅游業從業者已經接到通知，原計劃要接待的旅游團全都取消了行程。如果在失去了11月紅葉季旺季客流的基礎上，再失去元旦、春節等傳統旺季，日本旅游業的經濟損失會相當大。

尤其在大阪等嚴重依賴中國游客的地區，對當地旅游業的沖擊已經開始顯現。大阪觀光局對轄區內約20家酒店實施的調查結果顯示，至12月底，中國客人的住宿預訂中有50%-70%被取消。由于中國游客消費的金額也較大，直接影響當地經濟。

旅游業是日本經濟的支柱產業，約占GDP（國內生產總值）7%——而中國游客是其中最大的主力，占到2025年前三季度所有訪日外國游客（3165.1萬人次）的四分之一，排名第一。

僅旅游業一項的損失，可能導致日本國內生產總值將減少0.36%之多。日本野村綜合研究所的經濟學家木內登英（Takahide Kiuchi）估計，中國游客減少如果持續一年，可能會給日本造成2.2萬億日元（約合人民幣1011.6億元）的經濟損失，日本國內生產總值將減少0.36%。