日本機(jī)場(chǎng)喊包機(jī)的中國(guó)游客：安逸日子過(guò)久了，認(rèn)知偏差有多可怕

“國(guó)家必須派包機(jī)來(lái)接我們！” 日本某機(jī)場(chǎng)里，幾名中國(guó)游客的嘶吼聲在大廳里回蕩，這話傳到國(guó)內(nèi)，瞬間在網(wǎng)絡(luò)上炸開(kāi)了鍋。一邊是網(wǎng)友們的不解和吐槽，一邊是這些游客看似理直氣壯的訴求，兩相對(duì)比之下，暴露的不只是一次出行風(fēng)波，更是部分人在安逸生活里逐漸模糊的認(rèn)知邊界。要知道，此前官方媒體早就用醒目的紅色警示，反復(fù)提醒大家近期謹(jǐn)慎前往日本，可總有人抱著 “政治歸政治，生活歸生活” 的想法，一頭扎進(jìn)未知的風(fēng)險(xiǎn)里，最后又想靠國(guó)家兜底，這事兒真沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

一、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警在前，為何還有人執(zhí)意 “闖雷區(qū)”

但凡平時(shí)多關(guān)注一點(diǎn)官方發(fā)布的出行提醒，都能察覺(jué)到近期赴日的潛在風(fēng)險(xiǎn)。咱們的官方媒體可不是隨便發(fā)個(gè)警示就完事，紅色預(yù)警的級(jí)別，意味著相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)到了需要重點(diǎn)警惕的程度，不管是從安全層面還是便利層面，都不建議普通民眾此時(shí)前往。

可現(xiàn)實(shí)里，不少人卻把這種官方提醒當(dāng)成了 “耳旁風(fēng)”。他們心里有個(gè)很普遍的想法：國(guó)際形勢(shì)歸國(guó)際形勢(shì)，我就是去旅游消費(fèi)、探親訪友的，跟那些復(fù)雜的事兒搭不上邊。這種 “生活和政治割裂” 的認(rèn)知，乍一聽(tīng)好像挺務(wù)實(shí)，實(shí)則是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重低估。要知道，在跨境出行這件事上，大環(huán)境的變化會(huì)直接影響到個(gè)人行程的方方面面，小到航班變動(dòng)，大到人身安全，從來(lái)都不是能完全切割開(kāi)的。

就拿這次滯留的游客來(lái)說(shuō)，他們出發(fā)前大概率也刷到過(guò)相關(guān)警示，但要么覺(jué)得 “倒霉事不會(huì)落到自己頭上”，要么輕信了某些非官方渠道的片面信息，抱著僥幸心理踏上了旅途。這種心態(tài)，說(shuō)到底是長(zhǎng)期安穩(wěn)的生活，讓他們失去了對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的基本感知力，總覺(jué)得天塌下來(lái)有國(guó)家頂著，卻忘了自己首先要為自己的選擇負(fù)責(zé)。

二、包機(jī)不是 “免費(fèi)福利”，別混淆撤僑和個(gè)人任性出行的區(qū)別

最讓網(wǎng)友們炸鍋的，還是這些游客喊出的 “包機(jī)” 訴求。很多人下意識(shí)把這事和敘利亞撤僑、《紅海行動(dòng)》里的救援情節(jié)綁在一起，可實(shí)際上，這兩者壓根不是一回事，差別能甩出十萬(wàn)八千里。

先說(shuō)說(shuō)敘利亞撤僑，那是在當(dāng)?shù)鼐謩?shì)動(dòng)蕩、公民人身安全受到嚴(yán)重威脅的緊急情況下，國(guó)家動(dòng)用資源開(kāi)展的撤離行動(dòng)，目的是保護(hù)海外同胞的生命安全，是主權(quán)國(guó)家對(duì)公民應(yīng)盡的保護(hù)責(zé)任。當(dāng)時(shí)的撤離場(chǎng)景里，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎生死，是在極端危險(xiǎn)的環(huán)境下進(jìn)行的人道主義救援，和普通旅游滯留完全不是一個(gè)性質(zhì)。

而這次日本機(jī)場(chǎng)的滯留，本質(zhì)上是游客在明知有風(fēng)險(xiǎn)的情況下，自主選擇出行后遇到的行程受阻問(wèn)題。國(guó)家的領(lǐng)事保護(hù)，是為了給海外公民提供必要的協(xié)助，比如協(xié)調(diào)溝通、提供信息指引，但這不等于要為個(gè)人的任性選擇 “買單”，更不是無(wú)條件提供包機(jī)這種高成本服務(wù)。包機(jī)涉及到航線協(xié)調(diào)、航空公司調(diào)度、費(fèi)用承擔(dān)等一系列復(fù)雜問(wèn)題，要是但凡有人出國(guó)遇到點(diǎn)麻煩就喊國(guó)家派包機(jī)，那不僅是對(duì)公共資源的浪費(fèi)，也違背了最基本的責(zé)任對(duì)等原則。

說(shuō)白了，這些游客就是把國(guó)家的兜底保障，當(dāng)成了自己可以隨意冒險(xiǎn)的 “護(hù)身符”，卻沒(méi)搞清楚權(quán)利和責(zé)任的邊界在哪里。

三、安逸生活的 “副作用”：認(rèn)知偏差如何扭曲責(zé)任觀

為啥會(huì)出現(xiàn)這種讓人匪夷所思的訴求？核心原因之一，就是部分人在長(zhǎng)期安逸的生活里，逐漸產(chǎn)生了認(rèn)知偏差，連最基本的責(zé)任觀都開(kāi)始扭曲了。

咱們這代人，大多是在和平穩(wěn)定、物質(zhì)充裕的環(huán)境里長(zhǎng)大的，從小到大，不管是社會(huì)還是家庭，都盡可能為大家規(guī)避了太多風(fēng)險(xiǎn)和波折。這種安逸，本來(lái)是國(guó)家發(fā)展帶來(lái)的紅利，可也讓一些人養(yǎng)成了 “凡事都要有人兜底” 的思維定式。在他們眼里，遇到困難找國(guó)家是天經(jīng)地義的事，卻忽略了 “自己的選擇自己負(fù)責(zé)” 這個(gè)最基礎(chǔ)的道理。

就像這次的事兒，他們出發(fā)前沒(méi)重視官方預(yù)警，是對(duì)自己的行程不負(fù)責(zé)任；滯留后第一時(shí)間喊國(guó)家派包機(jī)，是把個(gè)人責(zé)任轉(zhuǎn)嫁到國(guó)家身上。這種心態(tài)，其實(shí)是安逸日子過(guò)久了，把國(guó)家的保護(hù)當(dāng)成了理所當(dāng)然的 “福利”，卻忘了任何權(quán)利的背后，都對(duì)應(yīng)著相應(yīng)的責(zé)任。

反觀那些理性看待此事的網(wǎng)友，他們不是不心疼同胞在外遇到難處，而是反感這種 “事前不謹(jǐn)慎，事后甩鍋國(guó)家” 的行為。畢竟，國(guó)家的資源是用來(lái)保障全體公民的公共利益，而不是為少數(shù)人的任性選擇兜底的。

四、跨境出行的底線：敬畏規(guī)則，扛起個(gè)人責(zé)任

這次的滯留風(fēng)波，也給所有計(jì)劃跨境出行的人敲響了警鐘：跨境出行從來(lái)都不是 “說(shuō)走就走的旅行”，背后需要的是對(duì)規(guī)則的敬畏和對(duì)自身責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。

首先，必須重視官方發(fā)布的各類預(yù)警信息。這些信息是相關(guān)部門(mén)基于大量數(shù)據(jù)和實(shí)際情況研判得出的，是保護(hù)公民安全的第一道防線，無(wú)視預(yù)警本身就是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)。其次，要樹(shù)立 “風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)” 的意識(shí)，出行前做好充分的預(yù)案，比如購(gòu)買足額的保險(xiǎn)、規(guī)劃好應(yīng)急路線、留存好相關(guān)聯(lián)系方式，而不是把所有希望都寄托在國(guó)家的救援上。

再者，要分清領(lǐng)事保護(hù)和特殊救援的邊界。國(guó)家的領(lǐng)事保護(hù)能為海外公民提供必要的協(xié)助，但絕不是 “萬(wàn)能兜底” 的工具，像撤僑那樣的大規(guī)模救援，只適用于極端危險(xiǎn)的特殊場(chǎng)景，普通的旅游滯留，更多需要依靠個(gè)人和商業(yè)機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)來(lái)解決。

說(shuō)到底，跨境出行考驗(yàn)的不只是經(jīng)濟(jì)實(shí)力，更是一個(gè)人的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。只有把這些都做到位，才能真正享受到跨境出行的便利，而不是把一次愉快的旅途變成一場(chǎng)引發(fā)爭(zhēng)議的風(fēng)波。

總結(jié)

日本機(jī)場(chǎng)的包機(jī)喊話，看似是一次普通的出行滯留事件，實(shí)則折射出部分人在安逸環(huán)境下的認(rèn)知偏差和責(zé)任缺失。官方預(yù)警在前，卻有人抱著僥幸心理出行；明明是個(gè)人選擇導(dǎo)致的困境，卻想讓國(guó)家用公共資源來(lái)兜底；長(zhǎng)期的安穩(wěn)生活，讓一些人忘了權(quán)利和責(zé)任是對(duì)等的。

其實(shí)，國(guó)家對(duì)海外公民的保護(hù)從來(lái)都不會(huì)缺位，但這種保護(hù)是有邊界和前提的，它保護(hù)的是遵守規(guī)則、敬畏風(fēng)險(xiǎn)的公民，而不是為任性和僥幸買單。這次的風(fēng)波，也該讓更多人明白：不管走多遠(yuǎn)，個(gè)人責(zé)任都不能丟，敬畏風(fēng)險(xiǎn)、扛起擔(dān)當(dāng)，才是出門(mén)在外最基本的 “護(hù)身符”。

同時(shí)，這事兒也引發(fā)了更深層次的思考：在物質(zhì)生活越來(lái)越富足的當(dāng)下，我們?cè)撊绾伪３謱?duì)風(fēng)險(xiǎn)的感知力，如何樹(shù)立正確的責(zé)任觀？這不僅是個(gè)人需要反思的問(wèn)題，也是整個(gè)社會(huì)需要引導(dǎo)的方向。畢竟，安逸的生活是福氣，但不能讓福氣變成認(rèn)知偏差的 “溫床”。

互動(dòng)環(huán)節(jié)

看完這篇文章，你怎么看待這些滯留游客喊包機(jī)的行為？你覺(jué)得跨境出行前，個(gè)人最該做好哪些準(zhǔn)備？你身邊有沒(méi)有類似 “忽視預(yù)警、事后求助” 的經(jīng)歷？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的看法，也別忘了點(diǎn)贊、收藏這篇文章，分享給身邊計(jì)劃跨境出行的朋友，一起樹(shù)立正確的出行觀念！