比亞迪最新一批申報信息公布,其中申報的秦MAX、海豹06MAX很值得關注,要知道自從宋MAX從市場上退出之后,其將要重返的消息不斷傳來。而這一批公告之后,其實就代表著新車型將在春季上市。
![]()
秦MAX 為純電動版本。車身尺寸為4870*1890*1495mm,軸距2820mm。比在售的秦L EV(4720x1880x1495mm)長了不少,但是軸距一樣。與漢EV(4995x1910x1495mm)相比也更接近了。很顯然,秦MAX其實是補全漢EV與秦L之間的生態位的。
![]()
從外觀看,秦MAX的前臉與漢EV很像,只是“嘴角”略有不同。尾部整體線條更為簡潔,比較飽滿。保留了中國節尾燈,并將“BYD”商標嵌入其中。
動力方面采用磷酸鐵鋰刀片電池+后電機驅動,額定功率為120kw,峰值功率為240kw。這要比秦L EV的110kw/160kw,以及漢EV的150kw-180kw要猛得太多。
![]()
雖然電池容量沒有公布,但是從整備質量1795kg,總質量2220kg來看,其電池容量至少與秦L EV 545km版本相當,也就是至少配備了56.64度電以上。
最為關鍵的是,秦MAX可能搭載兆瓦閃充,或者更快速度的快充,18分鐘SOC30%-80%。此外秦MAX提供了選裝有:輪輞,前保雷達,無中位置燈,翼子板裝飾件,無天窗,天窗,全景天幕,外后視鏡,尾部字標,側風窗隱私玻璃,后風窗隱私玻璃,內后視鏡底座,前保側雷達,無前保側雷達,無后保側雷達,后保側雷達,黑色風窗飾條,鯊魚鰭天線,無鯊魚鰭天線。
![]()
![]()
其中,一起提供選裝的還有“大秦”、“秦Ultra”字樣,預計將有多款細分車型。生產基地一口氣備案了6輛,看來也是比亞迪準備沖量的車型。
那么既然定位在秦L EV與漢EV之間,很顯然價格也在區間之內。目前秦L EV的指導價為10.98-12.68萬元,而漢EV的指導價格為15.98-21.58萬元,秦MAX定價在12-15萬元價格區間應該是情理之中的事情。
![]()
海洋網也推出海豹06 EV MAX車型,車身尺寸為4870*1890*1495mm,軸距為2820mm。與新申報的秦MAX一致,其實就連整備質量和總重量也一樣。動力方面也是如此,也配備了額定功率120kw,峰值功率240kw的后驅電機。
![]()
與在售的海豹06 EV相比,海豹06 EV MAX的車身更長,軸距還是保持在2820mm,從整備質量和總重量上看,也至少配備56.64度電池,提供545km的純電續航。其買點也可能是極速快充,以及強悍的動力輸出等。
![]()
從外觀看也就是前臉的“嘴角”與在售海豹06有稍微的改動,尾部設計更為簡潔,其中貫穿式尾燈也將“BYD”囊括其中。
![]()
選裝方面主要集中在:無天窗,全景天窗,天幕,鯊魚鰭樣式,側窗裝飾條,角窗飾板,外后視鏡,內后視鏡底座,無前雷達,前雷達,翼子板裝飾件樣式,無后側雷達,有后側雷達,無前攝像頭,后部字標,輪輞。
從公布的信息看,秦MAX、海豹06MAX擁有長續航并且配置兆瓦閃充青春版的可能性很大。因為在12-15萬價位,其實競品還有很多,尤其轎車車型,沒有絕活可不行。
總之,隨著明年新國標的執行,補貼收緊,以及購置稅恢復,各大車企推出的新車型其實都要面臨著嚴峻的競爭。一直被吐槽外觀和內飾的比亞迪已經在做出明顯的改變,比如去掉多余的車身線條,讓整體更加簡潔等。如果繼續提升顏值,繼續爆款的可能性還是比較大的。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.