無人艇襲擊民用油輪，烏克蘭帶了一個壞頭，俄羅斯損失慘重

大事不妙，俄羅斯能源生意遭受重創，近日烏克蘭動用無人自殺艇，發起對俄羅斯“影子船隊”的襲擊，目前遭到襲擊的兩條油輪受到嚴重損傷，已經無法繼續使用。

有機構統計，現階段全球油輪中的20%都是“影子船隊”，服務于俄羅斯、伊朗、委內瑞拉這種被美國制裁的產油國。其中一半以上都是被俄羅斯控制。

所謂的“影子”就是消除正規油輪的所有合法手續。比如在印度、阿聯酋注冊空殼公司，旗下的輪船實際在俄羅斯，這就讓官方難以追查；每艘船只都有固定的識別信息，好比人的身份證。

“影子船隊”的船都是使用假身份證，以隱藏自己的行蹤；在行進的過程中不按要求懸掛國旗，就像《戰爭之王》隨意篡改船只信息一樣……這些措施都可以讓實際的船只如同影子一樣，刻意隱藏實體，增加官方的追查難度。

“影子船隊”是目前俄羅斯石油對外海運的主要方式，每月能夠掙來十幾億美元的外匯。對于現階段的俄羅斯來說非常重要，根本經不起任何意外。

而歐盟通過逐項查驗的辦法，已經發現了其中的400多艘為俄羅斯從事“影子運輸”的船只，禁止其靠岸。按照這個速度，能夠為俄羅斯運送石油的“影子船只”只能是越來越少。

所以此時烏克蘭的襲擊正好打在了俄羅斯的七寸上。被襲擊的油輪位于黑海地區，恰好處于土耳其的專屬經濟區。

將這里列為交戰區，會讓出入該地區的所有船只的保險費用上漲，那么一些靠著為俄羅斯服務的“影子”船主就不得不考慮成本問題，會加劇“影子船隊”油輪數量的減少。

本次被襲擊的兩艘油輪，單個運輸能力都在26萬噸以上，這對于俄羅斯來說可謂是損失慘重。黑海是俄羅斯石油海運的動脈之一，控制著23%的運力。黑海不再安全， 等于封住了俄羅斯近五分之一的海運石油創匯能力。

“影子船隊”存在了很長時間，早在2022年西方開始制裁之后就大規模誕生了。為什么直到最近，烏克蘭也沒有大規模的襲擊呢？

因為“影子船隊”雖然有諸多不合法，但歸根結底還是民用船只。對于民眾船只的襲擊一直是雙方都在刻意規避的問題。

畢竟大家可以用白磷彈這種違反聯合國規定的武器，但對商船的襲擊卻不敢，因為商船運輸對雙方都十分有用。

現在烏克蘭對服務于俄羅斯的商船進行公開攻擊，西方媒體的反應不算強烈，等同于默認允許烏克蘭的做法。那么下一步俄羅斯就可以攻擊為烏克蘭服務的商船，這些商船可能遍及歐洲多個國家。

本次襲擊也產生了“無辜”的第三方。烏克蘭使用無人機不僅襲擊了油輪，也襲擊了附近的港口。港口中的一條石油管道被炸毀。

這條管道是哈薩克斯坦的，承擔著該國向外出口石油的80%運量。本次襲擊也是開了個頭，第三方的界限如何界定，這也是俄烏雙方攻擊范圍擴展到商船后，需要重點考慮的問題。