奔馳AMG GLC 53純電SUV紐北測試：劍指寶馬iX3，寬輪拱+大尾翼

IT之家 12 月 6 日消息，汽車媒體 CarBuzz 今天（12 月 6 日）發布博文，分享了一組在紐博格林賽道抓拍的圖片，展示了 2027 款梅賽德斯-AMG GLC 53 新純電高性能 SUV。

該媒體指出繼梅賽德斯-奔馳于今年 9 月發布普通版 GLC 純電車型（GLC 400 4Matic）后，AMG 部門顯然加快了高性能版本的測試步伐。該車目前正同時在公開道路與紐博格林賽道進行嚴苛測試，其正式命名極可能為冗長的“GLC 53 4Matic+ with EQ Technology”，直接對標寶馬 iX3。

外觀方面，GLC 53 采用了比普通版更為激進的空氣動力學套件。車頭部分，偽裝貼紙下隱約可見更大的下分流器與擴大的進氣口，前保險杠兩側也新增了氣動裝置。

車身側面，側裙設計比 GLC 400 更為深邃且取消了鍍鉻飾條，輪拱邊緣則明顯外凸，這一設計既可能為了容納更寬的輪胎，也可能具備梳理氣流的功能。

車尾部分保留了家族式的星形尾燈，并在掀背頂部配備了可調節的主動式空氣動力學擾流板，旨在高速行駛時提供額外的下壓力與穩定性。

動力性能是 AMG 車型的核心看點。考慮到普通版 GLC 400 已具備 483 馬力的輸出，GLC 53 必須大幅超越這一數據以確立其性能地位。

該媒體推測，新車功率至少將達到 550 馬力，并極有可能接近 600 馬力，從而為未來更頂級的 GLC 63 車型預留性能空間。此外，測試車配備的大尺寸輪轂、寬胎以及高性能剎車系統，也印證了其不俗的動力潛能。

電池配置方面，GLC 53 預計將沿用普通版的 94 kWh 電池組。受限于更高的動力輸出與更激進的輪胎配置，其續航里程相比 GLC 400 的 440 英里（WLTP 工況）將有所縮減，預計在 400 英里（約 643 公里）左右。

內飾方面，新車將大體延續 GLC 400 的布局，但會通過增加 AMG 專屬飾面、強化座椅包裹性等細節來營造運動氛圍。關于發布時間，梅賽德斯官方尚未公布，IT之家援引博文介紹，該媒體預估該 SUV 將于 2026 年初亮相。