官方回應(yīng)許昌東站衛(wèi)生間配4名所長

“一個(gè)衛(wèi)生間配4名所長？”近日，許昌東站衛(wèi)生間公示欄的人員配置表引發(fā)全網(wǎng)熱議。照片中“保潔員1名、監(jiān)督員1名、所長4名”的標(biāo)注，讓網(wǎng)友紛紛調(diào)侃“一人干活五人監(jiān)督”，相關(guān)話題迅速登上熱搜，引發(fā)公眾對公共服務(wù)管理效率的討論。12月6日，鐵路鄭州站正式發(fā)布說明，還原事件真相。

官方回應(yīng)明確，網(wǎng)傳“4名所長”并非專職崗位，而是車站為強(qiáng)化公共服務(wù)管理設(shè)立的責(zé)任區(qū)崗位，由現(xiàn)有管理人員兼任，本質(zhì)與“路長制”“河長制”的網(wǎng)格化管理思路一致。此舉核心目的是將衛(wèi)生間環(huán)境維護(hù)、設(shè)施保障等責(zé)任細(xì)化到人，提升全員參與監(jiān)督的積極性，不存在新增編制或浪費(fèi)公共資源的情況，僅是內(nèi)部管理責(zé)任的合理劃分 。

事件發(fā)酵初期，因信息不對稱引發(fā)諸多誤解。網(wǎng)友普遍疑惑“為何衛(wèi)生間需要4名所長”，更擔(dān)憂出現(xiàn)“頭重腳輕”的形式主義治理亂象，質(zhì)疑公共資源是否被低效使用。而許昌東站工作人員初期“內(nèi)部制度無需旅客操心”的回應(yīng)，進(jìn)一步加劇了公眾疑慮，讓“責(zé)任掛名化”“頭銜秀”等批評聲四起。

隨著官方詳細(xì)說明的發(fā)布，輿論逐漸轉(zhuǎn)向理性。不少網(wǎng)友了解真相后表示理解：“原來是責(zé)任到人，不是真的四個(gè)專職所長”“只要能管好廁所，精細(xì)化管理值得肯定”。事實(shí)上，公眾的核心訴求從未是反對管理創(chuàng)新，而是擔(dān)憂形式主義、權(quán)責(zé)脫節(jié)，期待公共服務(wù)能“真干事、干實(shí)事”，讓出行體驗(yàn)切實(shí)提升。

這場爭議也為公共服務(wù)管理敲響警鐘：精細(xì)化治理需兼顧實(shí)用性與通俗性，避免因表述不當(dāng)引發(fā)誤解；面對公眾質(zhì)疑，及時(shí)、透明的溝通遠(yuǎn)比回避更能贏得信任。鐵路部門表示，將持續(xù)優(yōu)化服務(wù)細(xì)節(jié)，傾聽公眾反饋，用更接地氣的管理方式提升出行舒適度 。

從熱議到澄清，這場“所長誤會(huì)”最終成為公共服務(wù)溝通的一次生動(dòng)實(shí)踐。它印證了：基層治理既要追求精細(xì)化，更要注重信息公開與公眾理解，唯有權(quán)責(zé)清晰、溝通順暢，才能讓管理創(chuàng)新真正惠及群眾。