廣東白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓投運(yùn)滿月 日均執(zhí)行航班達(dá)158個(gè)

今年10月30日，大灣區(qū)重大工程——廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓及第五跑道正式投運(yùn)，白云機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)民航首個(gè)擁有五條商用跑道的機(jī)場(chǎng)。如今，T3航站樓運(yùn)行已超一個(gè)月，運(yùn)行的情況怎么樣呢？

在白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓，記者看到，出發(fā)大廳內(nèi)旅客值機(jī)秩序井然，一批自助值機(jī)、自助托運(yùn)、智慧安檢等設(shè)備的助力，讓旅客得以快速分流，航站樓運(yùn)行平穩(wěn)有序。

T3航站樓投運(yùn)后，已有5家航司的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)從T1航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)至這里，日均執(zhí)行航班達(dá)158個(gè)，日均旅客吞吐量達(dá)2.6萬人次左右。

東方航空廣東分公司地服部工作人員 師夢(mèng)瑤：國(guó)內(nèi)航班轉(zhuǎn)場(chǎng)至T3航站樓運(yùn)營(yíng)以來，無論是人工柜臺(tái)還是自助機(jī)器數(shù)量，對(duì)比T1都有大幅提升。旅客辦理值機(jī)手續(xù)的平均用時(shí)大大縮短。國(guó)內(nèi)直飛航班辦理值機(jī)用時(shí)最短在1分鐘內(nèi)即可完成全部手續(xù)。

T3航站樓建筑造型以“花”為設(shè)計(jì)主題，建筑造型如鮮花盛放，形成“花開羊城、羊城花冠”的意象。 在航站樓西側(cè)還打造有觀景平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)第一個(gè)可以近距離觀賞機(jī)場(chǎng)大全景的航空瞭望打卡地標(biāo)，旅客可以在乘機(jī)間隙來此觀賞。

這個(gè)觀景平臺(tái)設(shè)立在機(jī)場(chǎng)公共區(qū)域過安檢之前的范圍，市民即使不搭乘飛機(jī)，也可以到此一游。旅客與游客齊聚、民航與文旅融合，投運(yùn)以來，熱度一直居高不下。

白云機(jī)場(chǎng)第二航管分公司副總經(jīng)理 羅力：為優(yōu)化體驗(yàn)，白云機(jī)場(chǎng)于11月12日升級(jí)預(yù)約機(jī)制，實(shí)行實(shí)名制分時(shí)段預(yù)約，每小時(shí)開放150個(gè)預(yù)約號(hào)，同時(shí)為65歲以上老人開設(shè)銀發(fā)通道，每小時(shí)預(yù)留50個(gè)現(xiàn)場(chǎng)號(hào)。自開放以來，觀景平臺(tái)日均接待打卡游客超3000人次，已累計(jì)接待打卡游客超10萬人次。

作為國(guó)家定位的三大門戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐之一，新增的航站樓和跑道資源，也讓白云機(jī)場(chǎng)航空樞紐能級(jí)躍升。根據(jù)機(jī)場(chǎng)最新統(tǒng)計(jì)，截至12月4日，今年以來機(jī)場(chǎng)累計(jì)接送旅客量已達(dá)7700多萬人次，超過2024年全年旅客總量。白云機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)容也為粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群的建設(shè)發(fā)展注入了新的活力。

廣東省交通運(yùn)輸廳總規(guī)劃師 李靜：機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)容，不僅使大灣區(qū)成為連接中國(guó)與全球的航空樞紐，還會(huì)在區(qū)域內(nèi)降低物流成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素自由流動(dòng)和高效配置，帶動(dòng)粵港澳大灣區(qū)全球資源配置的能力躍升。

（央視）