成都地鐵30號線一期試乘體驗：47分鐘，“城南粉色動脈”讓雙流與龍泉驛實現直通

12月6日，成都地鐵30號線一期工程試乘體驗活動舉行，紅星新聞記者親身體驗了這條即將于年底開通的“城南粉色動脈”。作為全國首條“常規全自動+車車通信”雙系統自動駕駛線路，30號線一期的亮相不僅填補了城南東西向軌道交通的服務空隙，更重構了多區域通勤新格局。

▲試乘體驗30號線，解鎖“未來通勤”新體驗

記者于6日下午1點16分從雙流機場2航站樓東站出發，該站點作為重要換乘樞紐，可無縫銜接地鐵10號線、19號線，實現“航空+地鐵”的高效換乘，為機場出站客流提供了直達城南核心區的便捷選擇。列車平穩行駛中，最高運行速度80千米/小時，均衡的站點布局與流暢的運行狀態，讓通勤體驗更顯舒適。

下午1點39分，列車準時抵達金融城北站，全程僅用時23分鐘。作為重點藝術站，該站以條狀燈光與LED藝術裝置營造出濃厚的科幻氛圍，同時緊鄰金融城核心商務區，成為機場客流與辦公人群的關鍵銜接點。

車輛繼續向東行駛，于下午2點03分抵達終點站龍泉驛火車站南站，全程耗時47分鐘，實現了雙流區與龍泉驛區的直接連通，徹底改變了以往跨區通勤需多次換乘的不便。

▲地鐵30號線列車內部

此次試乘最直觀的感受，是30號線一期強大的區域串聯能力。該線路全長約27.89公里，橫跨雙流區、高新區、錦江區、龍泉驛區，沿途串聯起雙流機場、金融城、錦江工業園、龍泉驛火車站等核心節點，覆蓋低空經濟、數字金融、互聯網科技等多個重點產業園區。對于從雙流機場出站前往金融城上班的通勤族，或是居住在龍泉、就業于高新南區的市民而言，這條線路將跨區通勤時間大幅壓縮，真正實現了“一站直達”的通勤自由。

值得一提的是，線路設有14座換乘站，可與2、5、6、8等既有線路便捷換乘，進一步織密了城南軌道交通網絡。同時，全自動駕駛系統賦予列車“智慧眼”與“順風耳”，無需地面中心干預即可實現列車間實時通信，既提升了運營效率，也保障了行駛安全。

隨著開通腳步臨近，30號線這條串聯機場、商務區、產業園區與居民區的黃金動脈，將為市民帶來更智能、高效、便捷的出行體驗，為成都城市空間優化與經濟高質量發展注入強勁動力。

紅星新聞記者 閆宇恒 攝影記者 陶軻

編輯 郭莊

審核 馮玲玲