馬克龍訪華后，英國首相也看出門道，脫歐五年，必須與中搞好關系

2025年底，馬克龍帶著龐大代表團訪華，收獲滿滿合作大單，風光無限的行程讓全球矚目。

而另一邊，脫歐五年的英國卻深陷經濟泥潭：GDP蒸發5%、企業跑路、民生承壓，曾經的“日不落帝國”盡顯狼狽。

眼看法國靠務實對華合作賺得盆滿缽滿，英國首相斯塔默終于幡然醒悟，不僅公開承認脫歐失誤，更放出七年首訪中國的信號，還松口批準中國新使館項目。

一邊是“既要又要”的矛盾表態，一邊是迫切破局的經濟需求，英國這次真能抓住機會嗎？

脫歐后的對華合作之路，真能順利？

小漢這篇文章，就跟大家聊聊擰巴的英國。

脫歐五年經濟承壓

2020年12月31日，英國正式完成脫歐進程，當時約翰遜政府承諾的“自由藍海”和“數不盡的鈔票”，五年后成了一場空。

根據《日本經濟新聞》2025年1月的復盤數據，脫歐五年間，英國國內生產總值直接蒸發了約5%，這個數字相當于每年白白燒掉一大筆國防預算。

曾經承諾的“像新加坡一樣成為全球貿易樞紐”，現實中卻成了中小企業的噩夢。

以前貨車一腳油門就能跨過英吉利海峽，現在要填一堆表格、反復報稅、接受嚴格檢疫，一套流程下來，貨還沒動，利潤就先沒了。

很多小老板實在扛不住，干脆放棄了出口業務。

企業也開始用腳投票，為了保住歐盟市場，大批企業把歐洲總部搬到了德國、荷蘭，倫敦金融城的寫字樓空了不少，而法蘭克福和阿姆斯特丹卻趁機受益。

路透社的數據顯示，英國PMI指數曾一度跌破50的榮枯線，意味著經濟進入萎縮狀態。

進口成本的上漲直接推高了通貨膨脹，超市里的番茄、黃瓜價格一路飆升，英國老百姓手里的英鎊越來越不值錢。

脫歐時，底層民眾喊得最兇的“控制移民”訴求也落了空，來自中東歐的移民確實減少了，但來自印度、尼日利亞等亞洲、非洲國家的移民激增，總移民數量不降反升。

英國原本想打造“白人優先”的圈子，最后反倒成了“英聯邦人才回收站”。

原因很簡單，醫院缺護士、養老院缺護工、農場缺工人，本地人不愿干也干不了，只能靠發簽證招人。

最諷刺的是約翰遜當年高調承諾的“漁業主權”，喊著“英國海里的魚都是英國人的”，結果卻遭到法國反制。

2023年，英國水產品出口量只有33.6萬噸，比2019年足足減少了四分之一，漁民撈上來的魚賣不出去，只能爛在碼頭，不少人被迫停業。

零售業更是遭遇“死亡多米諾”，脫歐過渡期結束前夕，Topshop的母公司阿卡迪亞集團和大型百貨德本漢姆接連倒下。

一天之內就有25000名員工失業，那一年全英國零售業總共失去了超過23萬個工作崗位。

民調數據顯示，如今56%的英國受訪者認為脫歐是個錯誤。

隨著年長的脫歐派選民逐漸離世，年輕的留歐派成為選民主力，再加上2016年猶豫不決的群體如今大多傾向留歐，反對脫歐的民意越來越明顯。

但重新加入歐盟并不現實，不僅要重新申請談判入盟條件，還可能被迫加入歐元區，遭到國內多黨派反對，歐盟自身也發生了深刻變革，英國再也回不到2016年之前的狀態。

馬克龍訪華樹標桿

就在英國深陷脫歐困境、四處尋找出路時，法國總統馬克龍的訪華之行給全世界上了一課。

2025年12月3日到5日，馬克龍開啟任內第四次訪華之旅，中方打破常規外交接待層級，安排三位重量級領導人同他會面。

這種全維度高層對接在近年西方元首訪華紀錄中極為罕見，凸顯了對中法關系的重視。

馬克龍來華前提到想商談新一輪大熊貓租借協議，中方特意在行程中加入成都站，讓他既能參與政治對話，又能探訪大熊貓繁育研究基地，圓了他的心愿。

這種相互尊重的默契，讓這次訪華從一開始就充滿誠意。而中法合作從來不是表面功夫，而是實打實的雙贏。

空客宣布將天津總裝線年產能提升至80架，還邀請中方參與未來中型客機研發。

達索系統深化數字化合作，助力中國航空工業智能化升級。

法國電力集團在核電運維、綠色氫能等領域與中方拓展合作，強化能源安全協同；農業方面，馬克龍還承諾優化法國農產品對華出口渠道，提升供應鏈效率。

法國的務實態度很明確，知道中國有龐大穩定的市場和完整的產業鏈，是歐洲急需的“穩定器”，而中國也看重法國的技術和在歐盟的影響力。

雙方坐下來談的都是“怎么一起賺錢、怎么一起解決問題”，不擺架子、不干涉內政。

馬克龍全程沒提敏感話題，聚焦經貿、文化、環保等實際領域，這種聚焦合作、摒棄對抗的姿態，讓中法關系在復雜的國際形勢中保持了強勁韌性。

更值得注意的是，從2018年到2025年，馬克龍四度訪華，政策的連貫性讓企業敢于放心布局長期合作。

相比之下，英國自2018年特雷莎·梅訪華后，七年里沒有一位首相踏上中國土地，對華政策在“黃金時代”和“冰河世紀”之間反復搖擺。

七年換了四任首相，政策變動比倫敦天氣還快，連英國商界人士都吐槽“連明年首相是誰都不確定，怎么跟中國簽長期合同”。

馬克龍訪華的成功，讓深陷困境的英國徹底看清了門道：與中國務實合作，才是大國發展的明智選擇。

英首相轉向對華合作

看著馬克龍訪華收獲滿滿，英國首相斯塔默終于坐不住了。

2025年12月1日，在倫敦金融城市長晚宴上，斯塔默發表外交政策演講，成為英國脫歐以來首位公開承認“脫歐嚴重損害了我們經濟”的首相。

他直言不諱地指出，對華關系不能再“忽冷忽熱”，缺乏與中國的接觸是“一種失職”。

斯塔默提到，過去多年英中關系經歷了“黃金時代”到“冰河世紀”的劇烈波動，他的政府拒絕這種非此即彼的二元選擇，主張“在與中國合作和貿易的同時，保護自身安全”。

他不得不承認，中國是“科技、貿易和全球治理領域的決定性力量”。

而自2018年以來，法國總統馬克龍已多次訪華，德國領導人也訪問了四次，英國卻在對華接觸上嚴重滯后。

事實上，斯塔默政府上臺后，已經在悄悄推進對華關系改善。

路透社報道稱，工黨政府上臺以來，至少有四位內閣大臣訪問過中國，斯塔默本人也計劃在2026年1月底訪華，這將是時隔七年英國首相再次訪華。

更受關注的是，英國《泰晤士報》2025年11月21日報道，斯塔默即將批準中國駐英國使館新建項目，英國內政部和外交部不會提出正式反對意見。

這一總建筑面積達2萬平方米的項目，一旦建成將成為歐洲同類設施中規模最大的一座。

斯塔默明確表示，將全力支持英國企業在金融服務、創意產業、制藥、奢侈品等領域拓展中國市場，這些領域都是英國的優勢產業，出口機會巨大。

而英方高層與中國的重新接觸，已經為英國企業帶來了數十億英鎊的出口成果與市場準入。

數據顯示，中國是英國第五大貿易伙伴，雙邊貿易額近千億英鎊，對脫歐后經濟疲弱的英國來說，堪稱“經濟生命線”。

合作需解多重難題

盡管斯塔默政府釋放了改善對華關系的信號，但英國要真正與中國搞好關系，還有不少坎要過。

最突出的問題就是斯塔默政策的自相矛盾，他一邊強調要與中國合作，一邊又炒作中國“構成國家安全威脅”，宣稱“安全不容談判”。

這種“既要又要”的心態，被美媒一語道破“中國一邊成了‘威脅’，一邊又是渴求的貿易伙伴”。

這種矛盾在具體行動中體現得淋漓盡致：國家安全事務顧問訪華時對一個中國原則避而不談，國防大臣公然宣稱“愿為臺灣而戰”，“威爾士親王”號航母在印太部署半年多次對華秀肌肉。

之前已經同意華為參與5G建設，后來卻跟著美國節奏突然變卦，限制華為業務；在香港、新疆等議題上屢屢指手畫腳，干涉中國內政。

這些操作嚴重透支了中英互信，也讓中方明確表態，合作的前提是相互尊重、互不干涉，所謂“中國威脅”是無稽之談。

英國的對華政策還深受國內政局動蕩影響，七年換了四任首相，對華態度從“黃金時代”到“冰河世紀”反復搖擺，政策缺乏連貫性。

相比之下，馬克龍從2018年到2025年四度訪華，穩定的政策讓企業敢于進行長期布局。

英國商界人士的吐槽很實在：“我們連明年首相是誰都不確定，怎么跟中國簽長期合同？”

此外，英國還沒完全擺脫“昔日帝國”的思維慣性，與中國打交道時常常帶著居高臨下的架子，動不動就提超出合作范圍的要求，甚至想干涉中國的發展路徑。

而法國之所以能與中國達成深度合作，關鍵就在于馬克龍尊重中國的發展模式。

聚焦合作、摒棄對抗，不搞敏感話題炒作，這種平等相待的姿態才是外交應有的樣子。

要破解當前的困境，英國首先需要摒棄模糊投機的心態，停止將“安全牌”當作政治工具。

中方的立場一直很清晰：合作之門永遠敞開，但核心利益不容討價還價。

英國需要真正落實相互尊重的原則，停止炒作“間諜案”等虛假議題，在一個中國原則等核心問題上明確立場，摒棄跟著美國打壓中國的念頭。

脫歐五年的教訓已經證明，逆全球化沒有出路，孤立主義只會讓自己陷入困境。

馬克龍訪華的成功已經提供了清晰范本：合作不是妥協，尊重不是讓步，而是實現共贏的必由之路。

對于英國來說，與其在“忽冷忽熱”中消耗信任，不如早日認清現實，以平等伙伴的身份與中國建立穩定、連貫的合作關系。

只有這樣，才能抓住全球第二大經濟體帶來的發展機遇，真正走出脫歐后的經濟困局。