車評人:嘴上全是主義,心里全是生意
近日,某知名車評人因偷逃巨額個人所得稅的新聞,成了業內頭條。高達118萬元的偷稅金額,我不禁在想:一個個看似"良心測評"的KOL,背后評價真客觀嗎?其年收入究竟高到何種地步?
于是我打開千問,問了一下。結果是這樣的:
- 抖音短視頻:35萬至60萬
- 60秒以上視頻:80萬
- 轉發一條微博:10萬塊
- 發專門黑某品牌的視頻(存在法律風險):報價更高
總之一句話:錢到位,想說啥就說啥,應驗了那句"嘴上全是主義,心里全是生意"。
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"車評主義"的偽裝與"人民幣主義"的真相
當車評人站在鏡頭前,言之鑿鑿地宣講"客觀公正"和"良心推薦"時,他的背后是品牌方扎扎實實的鈔票支持。屁股決定腦袋——不給錢想幫你說好話?想都別想。不給錢想讓我幫你黑友商?想都別想。
他們通過流量變現,把話語權和影響力換成金錢,通過出賣良心換取豐厚報酬。消費者謀福利的,關他們什么事?幫金主爸爸產品做"美化"才是正事。
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在這種利益鏈條下,指望他們做出真正客觀、不帶偏見的評測,無異于與虎謀皮。所謂的"獨立車評"根本是個笑話,因為這行業根本獨立不起來。
手機評測尚可:買十幾部手機拆開分析,視頻成本10萬以內,平臺流量可能回本。有良心的創作者能不"恰飯",客觀評價。
但汽車行業完全不可能:買十幾部車拆解分析或做碰撞測試,制作成本起碼300萬起步。視頻做好后平臺流量分成,估計連車價的十分之一都不夠。花100萬做兩款熱銷車對撞視頻,流量能賺回多少錢?背后有沒有金主爸爸?
已被依法緝拿歸案的高某翔等結案時,我們就能知道答案。
你永遠要相信"殺頭的事情有人做,賠本的買賣沒人做"。車評人嘴,騙人的鬼。他們不過是披著羊皮的狼,消費者若真信了"良心推薦",那就是給人賣了還幫人家數錢。
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買車別再迷信大V
以后買車,請別再迷信大V:
- 多去親自試駕:多去幾家店,親身體驗不同車型的駕駛感受
- 多問身邊真實車主:他們的用車體驗、小毛病、保養成本才是最真實的"車評"
在流量泛濫的時代,我們必須清醒認識到:車評人不過是利益鏈條上的一環。放棄對"良心推薦"的幻想,將主動權重新掌握在自己手中,才是最靠譜的購車之道。
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