天津
（來源：中國水運網）
轉自：中國水運網
12月6日上午9時，一架DJI FlyCart100重載無人機攜帶著一根長2100米，直徑2.5毫米，重約8.4公斤的先導索，從雙嶼門特大橋佛渡側主塔平穩起飛，跨越1768米海面，經過12分鐘的精準飛行，成功抵達大橋六橫側主塔指定位置，實現雙塔“精準牽手”。此次作業是國內首次在大跨度跨海懸索橋主跨應用無人機牽引技術，意味著本橋貓道施工正式拉開序幕，為工程安全高效推進筑牢水上交通安全屏障。
作為世界最大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋，雙嶼門特大橋施工水域通航環境復雜，時值季風與濃霧交織期，船舶流量大、氣象條件多變，安全管控難度極大。為保障作業順利，舟山海事部門提前介入，組建專項保障小組，聯合六橫公安分局等部門制定“空中牽引+水面管控”立體保障方案，確保本次作業順利實施。
作業前，海事執法人員對施工水域開展專項巡航，排查航道隱患，清理礙航船舶，劃定臨時安全作業區；船舶交通管理中心實時監控周邊船舶動態，通過甚高頻向過往船舶發布航行警告，明確繞行路線。作業當日，“海巡0745”“海巡07331”兩艘海巡艇分別駐守佛渡側、六橫側主塔附近水域，構建雙向警戒防線，實時管控通航秩序。同時，海事執法人員全程現場值守，與施工單位保持實時聯動，動態研判天氣與通航風險，確保無人機飛行全程安全可控。“海事部門的精準管控和高效服務，為無人機跨海飛行掃清了通航障礙。”施工單位負責人表示。
雙嶼門大橋建成后，將進一步完善寧波舟山港“海陸聯動”的集疏運體系，有效破解六橫島與大陸及周邊島嶼間的“跨海通勤瓶頸”，為區域產業協同發展與海洋經濟提質升級提供有力支撐，成為推動甬舟區域融合發展、服務民生福祉提升的“交通新動脈”。
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