湖南
說真的，每個(gè)月的工信部申報(bào)目錄，那真的是車圈的“照妖鏡”，也是車迷們的“藏寶圖”。
而在最新的這期目錄里，車友們來猜猜，念寒發(fā)現(xiàn)了什么新鮮玩意，居然是比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）MAX！
老實(shí)說，剛看到這個(gè)名字的時(shí)候，我稍微愣了一下。秦PLUS、秦Pro、秦L...現(xiàn)在又來了個(gè)秦MAX。
這怎么說呢，比亞迪難道是要把“秦”字招牌徹底吃透啊？
不過吐槽歸吐槽，玩笑話歸玩笑話，我們還是來看看這車到底是個(gè)什么情況，而這得拿數(shù)據(jù)說話。
先說外觀造型，我看了一下這個(gè)實(shí)車圖，第一感覺就是“熟悉的配方，不同的味道”。
前臉還是那個(gè)龍顏美學(xué)，跟秦L EV挺像的，那個(gè)銀色裝飾條連接大燈的設(shè)計(jì)，依舊沉穩(wěn)大氣。
側(cè)面的話，用了半隱藏式門把手。這點(diǎn)我得給個(gè)好評(píng)吧，比起那些冬天容易被凍住的隱藏式把手，半隱藏式才是實(shí)用派的真理，只有北方車友感觸最深。
重點(diǎn)來了，尺寸！
根據(jù)申報(bào)信息顯示，秦MAX的長(zhǎng)寬高是4866/1880/1495毫米，軸距2820毫米。
車友們，注意看這個(gè)長(zhǎng)度，4866毫米！比現(xiàn)在的秦L EV（4720毫米）足足長(zhǎng)了146毫米！
雖然軸距沒變，還是2820毫米，但這多出來的這十幾厘米，大概率是加在了后懸上。
那么稍微懂車的應(yīng)該都曉得，這多出來的十幾厘米，意味著后備箱空間可能會(huì)非常夸張，對(duì)于拖家?guī)Э诘募彝ビ脩簦蛘吲芫W(wǎng)約車的師傅們來說，是個(gè)大利好。
再聊聊動(dòng)力吧，新車有兩個(gè)版本，低功率版120千瓦，這個(gè)很正常，家用買菜夠夠的。但是！高功率版居然給了240千瓦！
240千瓦是什么概念？換算成馬力那是320多匹啊！放在幾年前，這是性能車的參數(shù)，所以我就有點(diǎn)兒不太理解了，這是要挑戰(zhàn)燃油2.0T不成？
那么，這車到底能不能打呢？
我覺得它的核心競(jìng)品很明確。首先就是埃安AION S MAX，名字都一樣帶MAX，尺寸也接近，這倆絕對(duì)是死對(duì)頭。
其次是最近很火的小鵬MONA M03，雖然MONA主打智駕和顏值，但價(jià)格重疊，肯定會(huì)分流。
關(guān)于價(jià)格，念寒我大膽預(yù)測(cè)一波，如果最終上市定價(jià)對(duì)了，只能說我運(yùn)氣好，僅此而已。
參考秦PLUS EV和海豹06的定價(jià)，再考慮到秦MAX的尺寸和動(dòng)力升級(jí)。
我覺得120kW的版本，起售價(jià)可能會(huì)在12.98萬-13.58萬左右，主打走量。而那個(gè)240kW的版本，大概率會(huì)定在15萬-16萬區(qū)間，用來拔高這車的形象和地位。
重點(diǎn)來了，這車到底適合哪類消費(fèi)人群呢？我個(gè)人覺得更偏向于家庭用戶而非網(wǎng)約車。
最后，念寒給廠家提點(diǎn)小小的建議吧，可能不會(huì)聽，但總比不說要強(qiáng)。
比亞迪啊，車是好車，但這命名體系能不能稍微梳理一下？秦L、秦MAX、海豹06...咱們普通消費(fèi)者進(jìn)店真的會(huì)挑花眼。
還有就是，既然動(dòng)力給到了240kW，底盤調(diào)校可得跟上，別到時(shí)候“傻快”剎不住或者推頭，那就尷尬了。
好了，關(guān)于秦MAX，今天就先聊這么多。車友們，你們覺得這車賣多少錢合適？
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