300家外媒直擊中國工廠，向歐美拉響警報！

“與歐洲其他國家一樣，中國汽車今年在奧地利也取得了巨大的成功：今年8月，比亞迪首次成為奧地利新車注冊量排名第一的品牌！同時，其Seal U DM-i車型也成為奧地利最暢銷的插電式混合動力汽車。現在正是深入了解這家全球增長最快的汽車制造商的絕佳時機。”

最近，包括奧地利《薩爾茨堡新聞報》在內的世界各地300名媒體代表前往中國鄭州，考察比亞迪成功的奧秘。

比亞迪超級工廠

作為河南省的省會，鄭州位于北京西南700公里處，比亞迪正在建設其最新的超級工廠。這座毗鄰鄭州國際機場的全新工業園區，分八個階段擴建，建成后將成為全球最大的汽車工廠之一，也是迄今為止最大的電動汽車工廠。

即使是現在，這里每分鐘就有一輛新車下線，每三秒鐘就有一塊新的驅動電池生產出來。工廠最終建成后，預計年產能將達到100萬輛。這將使比亞迪每年四分之一的汽車銷量能夠由新能源汽車系統滿足。

這座占地130平方公里的工廠，規模堪比意大利都靈或美國舊金山，將為數萬名員工提供工作和生活空間。對于中國企業而言，圍繞新工廠打造一個自成一體的生態系統并不罕見，其中包括巨型住宅樓、休閑設施、購物中心、幼兒園和學校。

歐洲媒體感嘆：歐洲車企顯得很老

這片龐大區域的關鍵組成部分是工廠專屬的鄭州測試跑道。在近20公頃的土地上，一條1.7公里長的賽道以及各種測試和驗證場地僅用了20個月就建成。

雖然相關的越野和駕駛動態測試區域與其他廠商的類似，但比亞迪在其他方面再次令人驚嘆。例如，用于測試最新豪華SUV空氣動力學性能的人工水池長達70米，比任何奧運會游泳池都大得多。但真正令人嘆為觀止的是那座近30米高、坡度達28度的巨型人工沙丘：這座巨型沙丘及其高達40米的頂棚，從遠處就能清晰可見，旨在展示比亞迪全輪驅動車輛的卓越爬坡能力。

測試中心的四層主樓堪稱一流，足以媲美大多數F1賽道的維修區俱樂部。在媒體代表的參觀之際，比亞迪主要利用這個場地展示了其未來幾年的車型陣容。而這些車型確實令人驚艷。

巨型人工沙丘測試

比亞迪在中國市場長期以來一直奉行多品牌戰略。在歐洲，比亞迪的核心品牌旗下車型數量也穩步增長。除了比亞迪之外，仰望和方程豹等子品牌在中國的道路上也隨處可見。

方程豹主要面向年輕、精通數字技術的目標群體，而高端品牌仰望的發展似乎沒有限制。仰望的產品線包括目前世界上速度最快的量產車：就在今年9月，3000馬力仰望U9 Xtreme以496.22公里/小時的速度創造了新的世界速度紀錄。

而長5.4米、重3噸的U8越野車（其四臺電機可輸出1196馬力）還可以螃蟹走路、原地掉頭、在水中行駛。而它的價格卻只有路虎攬勝等同類車型的二分之一左右。

水陸兩用汽車

比亞迪旗下的騰勢D9等豪華車車型，也代表著這家中國市場領導者未來幾年將以強勁的實力進軍全球市場，尤其是歐洲市場。

比亞迪計劃最早于2026年將目前在鄭州展出的首批車型引入歐洲，其中許多車型將以高端品牌騰勢（Denza）的名義推出。此外，比亞迪正緊鑼密鼓地建設自有充電基礎設施，計劃建設6000個充電樁，總充電功率達1000千瓦。

歐洲媒體記者體驗比亞迪汽車

“這一切，讓歐洲傳統汽車制造商顯得很老！”

歐洲媒體感嘆：在閉幕圓桌討論會上，身著運動賽車服的比亞迪常務副總裁李柯以令人矚目的沉著冷靜回答了媒體的提問。這或許源于她對公司未來將擁有最大產能的信心，而這種產能不僅體現在令人矚目的技術實力上，也體現在對整個價值鏈的掌控上。從這個角度來看，比亞迪迄今為止在歐洲擴張的低調姿態，無疑給其他老牌西方汽車制造商敲響了警鐘。