廣東
拉塞爾在阿布扎比站的最后一段自由練習跑出全場最快，以非常些微的0.004秒優勢領先于周五最快的諾里斯，不過他的圈速并未快過邁凱倫車手二練的成績，而紅牛的維斯塔潘則落后其冠軍之爭頭號對手0.12秒位列第三。
由于三練開跑的時段早了正式比賽兩個半小時，因此剛開始的時候，車隊們都不愿把輪胎耗費在不相符的賽道條件上，并造就了賽段后半場的忙碌場面。賽段前15分鐘僅有兩位Alpine車手完成了計時，而在賽道條件略有提升后，諾里斯隨即以軟胎跑出了1分24.728秒圈速暫登榜首。
此后軟胎成為大多數車手的選擇，但起初并沒有人能突破諾里斯的圈速，反而是他自己進一步將榜首標準提高了0.195秒。而隨著所有車手都上場運行，賽道不僅忙碌了起來，也混亂了起來。像諾里斯就差點在第12彎撞上角田裕毅，而勞森則是受到了奧康的妨礙。
然而，仍有部分車手完成干凈的飛馳圈，比如維斯塔潘就跑出1分24.245秒沖上榜首，諾里斯則持續下滑到第六，皮亞斯特里甚至一度掉到第15位。而這段非常忙碌的時期，因為漢密爾頓在賽段過半后不久于第9彎失控撞墻而紅旗中斷，這是本周末第一次出現紅旗。
三練在剩下最后18分鐘的時候恢復進行，眾家車手紛紛利用這僅有的時間展開排位賽模擬，維斯塔潘率先將榜首門檻加高到1分24.116秒，但皮亞斯特里隨即再把標準提高0.523秒，但馬上又被隊友諾里斯以0.255秒優勢超越。
最后幾分鐘拉塞爾沖出全場最快的1分23.334秒圈速，以0.004秒之差超越諾里斯成為三練的榜首。而老將阿隆索再次跑出漂亮成績，以不到0.1秒之差勝過分獲第五到第八的皮亞斯特里、奧康、貝爾曼以及勒克萊爾，替阿斯頓馬丁車隊搶下第四，安東內利還有阿爾本則分別拿下了第九和第十。
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