記者實地走訪｜追蹤你關心的“小電驢”這些事兒

12月1日，新修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》實施過渡期正式結束，舊國標電動自行車全面停售。

當前電動自行車市場情況怎樣？新標準帶來哪些變化？“新華視點”記者進行了采訪。

01

新車型正在鋪貨 市場存觀望情緒

“12月1號，我們開始全部切換到新國標車輛的銷售。”在廣州天河雅迪電動車銷售店內，上市不久的新國標產品擺滿展廳。店長曾秀章介紹，店鋪已經上架5款新國標車型，基本存量在50臺左右。

近日，記者走訪北京、廣州、南京等地多家電動自行車銷售門店，看到雅迪、臺鈴等品牌門店內已在銷售新國標車型，鋪貨正在推進。

但也有一些品牌門店內空空如也。北京一家九號電動車門店銷售人員說：“舊國標車型已全部售出，新國標車型近期會陸續到貨。”

廣州天河雅迪電動車銷售店在售的新國標電動車。（受訪者供圖）

記者了解到，本次修訂的新標準已于9月1日正式實施。9月1日以來，全國電動自行車生產企業均已不再生產舊標準車輛，切換產線開展新標準車輛設計生產。

臺鈴集團執行總裁孫木楚介紹，公司新國標產品正在加緊生產中。新車涉及研發、開模、供應商量產、整車廠生產等過程，存在磨合過程。目前行業內產品還未大量上市。記者了解到，截至目前，全國有30多個主流品牌企業的約600款車型通過了3C認證，產能逐步提升。

在消費端，不少受訪消費者和商家持觀望態度。門店銷售人員反映，和往年同期相比，近幾天進店咨詢買車的顧客有所減少，購買意向也較低。

在曾秀章看來，背后原因一方面是在舊國標車型去庫存階段，一系列清庫存促銷活動加持下，購買需求提前釋放。另一方面，新標準調整較多，許多消費者還處于猶豫觀望中，“接下來，我們會根據新車型情況、政策要求進行講解，幫助消費者更好了解產品。”曾秀章說。

售價上漲也是各方頻繁提及的話題。記者發現，在售的部分新國標產品較此前類似款式，價格有幾百元到千元不等的漲幅。

新日電動車銷售公司副總經理韓劍秋介紹，新標準對防火阻燃性能、車身結構安全性、剎車性能等提出更嚴格的要求，在一定程度上帶來成本上升，漲價也會對一些消費者產生影響。

“目前新國標還處于消費者接受的過渡期。”廣東省電動車商會執行會長藍世有預計，明年隨著更多新產品陸續上市，“以舊換新”等相關政策啟動，新國標電動自行車或將獲得更多市場認可。

02

多措并舉保障消費者權益

近日，各地市場監管等部門組織執法人員對電動自行車銷售門店加強巡查，推動新國標落地見效。

12月1日，湖北省襄陽市交警支隊車管所民警按新國標流程查驗電動自行車。新華社發（謝勇攝）

記者在多個購物平臺搜索發現，有商家在銷售舊國標的“零公里二手電動自行車”，這些全新的舊國標電動自行車已提前上牌，消費者只需過戶就可上路。受訪法律人士認為，類似行為利用規則漏洞進行灰色操作，擾亂市場秩序。消費者需提高警惕，購買此類產品可能存在權益無法保障的風險。

廣州市市場監督管理局產品質量處處長竇鵬介紹，已加大對電動自行車銷售門店的日常檢查，嚴禁銷售舊國標車輛，組織開展新一輪的質量抽檢，加強新國標車輛的質量監管，實施電動自行車全鏈條追溯；同時也加強了對電商平臺的監測。業內人士提出，有關方面可根據實際情況，推動存量舊國標車輛有序消化，切實保護消費者和商家合法權益。

03

如何選購產品質量更有保障的電動自行車？

市場監管總局認證監管司一級巡視員李春江提示，消費者要注意3C認證標識，這表明電動自行車經過指定認證機構的認證，符合強制性國家標準要求，可以放心購買和使用；還需核對隨車附帶產品合格證上的產品型號、整車編碼等信息參數是否與實車一致。

此外，如需進一步核實產品合格證真偽和3C認證證書是否有效，可掃描產品合格證上的二維碼或登錄全國認證認可信息公共服務平臺查詢確認。

來源：新華社