訪華碰壁后，德外長向全球宣布：再次開啟訪華行程，引發巨大關注

12月5日，德國外交部發言人的一則聲明讓全球外交圈和經貿領域瞬間沸騰——德國外長瓦德富爾將于12月7日啟程訪華，與中國外長王毅及其他高層官員舉行會談。這則消息之所以引發巨大關注，是因為一個多月前，瓦德富爾曾因涉臺言論被中方擱置了原定的訪華計劃，如今在法國總統馬克龍剛結束訪華、帶著合作成果離開中國領空后，他緊接著宣布重啟訪華行程，這種“接力訪華”的罕見舉動，不僅讓中德關系成為焦點，更讓全球看清了歐洲在對華合作上的務實選擇。從被拒絕到主動重啟，短短一個多月的轉變背后，是德國經濟面臨的現實壓力，也是中歐經貿關系難以分割的必然結果。

瓦德富爾這次訪華，最核心的議題無疑是中歐之間緊張的經貿關系，尤其是稀土供應問題。德國外交部在聲明中直言，瓦德富爾會就關鍵原材料和技術的供應鏈安全表達關切，還提到中國的稀土出口管制措施對德國及歐洲企業造成了不利影響。可事實上，這種“不利影響”的說法站不住腳。中國雖然對稀土出口實施管制，但并非關上大門，今年1月至7月，中國稀土出口總量同比還增長了13.3%，而且專門為歐洲企業設立了出口“快捷通道”，上半年超過六成的歐盟企業都通過這個渠道拿到了出口許可。

就像德國巴伐利亞州的幾家企業，前段時間就在中國總領館的協調下順利獲得了稀土進口許可，正常生產絲毫沒受影響。中國的管制措施，本質上是為了保護生態環境和履行防擴散責任，畢竟稀土開采加工對環境破壞極大，江西贛州為了治理稀土開采造成的土地污染，已經投入了380億人民幣，遠超當地稀土開采的累計收益。這種為了可持續發展的管控，卻被一些人炒作成“武器化”，顯然是把技術問題政治化了。

德國之所以如此看重稀土供應，源于其制造業對這種戰略資源的高度依賴。德國的汽車、電子、新能源等產業都是支柱產業，而稀土是制造新能源汽車電機、芯片、先進雷達等關鍵部件的不可或缺的材料。大眾集團剛在合肥啟用了全流程研發測試中心，博世集團計劃未來5年在蘇州投資100億建設智能駕控研發項目，這些項目都離不開穩定的稀土供應。可現在，美國通過《通脹削減法案》搞單邊主義，強令稀土等關鍵礦物必須在北美或自貿伙伴國加工，變相剝奪了歐洲企業公平獲取稀土的機會，這才是加劇歐洲稀土短缺風險的真正原因。德國企業心里很清楚，中國是全球唯一擁有稀土全產業鏈優勢的國家，離開中國的供應鏈，德國制造業的競爭力會大打折扣。這也是瓦德富爾即便被拒絕過，也要再次訪華的重要原因——企業的飯碗不能丟，經濟的命脈不能斷。

這次訪華行程的“罕見”之處，還在于它發生在中德關系經歷短暫波折之后。一個多月前，瓦德富爾在涉臺問題上發表不當言論，中方當即擱置了他的訪華計劃，這讓德國政府意識到，觸碰中國核心利益的代價有多嚴重。這次重啟訪華前，德國官方特意在聲明中澄清“堅持一個中國原則”，這種態度的轉變不是偶然。德國國內的對華態度其實一直存在分歧，社民黨喊著要“強硬應對”，把經濟問題扯成安全問題，而默茨所在的基民盟卻很務實，知道連續兩年負增長的德國經濟，2025年能不能翻身全看出口，而中國剛重新成為德國最大貿易伙伴。

2025年前9個月，中德雙邊貿易總額已經達到1859億歐元，同比還增長了0.6%，這樣的合作體量容不得任性。瓦德富爾這次其實是帶著“探路”的任務來的，為明年默茨總理可能的訪華鋪路，先摸清中方底線，把合作的路子鋪好，才能讓后續的高層互動更順利。

除了稀土問題，會談議程里還有不少敏感議題，比如烏克蘭沖突、人權、南海及臺海問題。但從當前的局勢來看，務實的經貿合作才是雙方最迫切的需求。德國企業已經用實際行動表明了態度，中國德國商會的調查報告顯示，超過半數受訪德企計劃未來兩年增加對華投資，92%的企業表示會繼續深耕中國市場，沒有撤離計劃。西門子醫療在深圳建磁共振新基地，巴斯夫在湛江的一體化基地啟動生產，這些投資不是心血來潮，而是對中國市場和產業生態的認可。中國企業也在加碼德國，2024年中企在德啟動了199個綠地項目，寧德時代、蔚來等新能源企業在當地設廠，雙方的合作早就不是單向依賴，而是優勢互補的雙贏。就像德國聯邦經濟發展和對外貿易協會主席說的，德中合作建立在產業互補、市場互需的基礎上，這種關系不是政治雜音能輕易打破的。

瓦德富爾的“接力訪華”，也讓歐洲的對華政策更顯清晰。馬克龍訪華時主打“戰略自主”，告訴歐洲“跟中國合作不用看美國臉色”，而德國則盯著“經濟務實”，把具體的合作內容落地。這種分工互補的做法，其實是歐洲在復雜國際局勢下的理性選擇。美國一直在強迫歐洲配合其對華技術圍堵，可歐洲企業很清楚，跟著美國搞“脫鉤斷鏈”只會自斷經脈。中國的稀土出口管制從來不是針對特定國家，而是符合國際通行做法的防擴散措施，這和美國以“國家安全”之名行技術霸權之實有著本質區別。德國這次主動重啟訪華，也是在向美國傳遞一個信號：歐洲不會盲目跟從單邊主義，會根據自己的利益做出選擇。

全球范圍內，各國都在關注這次中德會談的結果。對于歐洲其他國家來說，德國的舉動具有風向標意義，如果瓦德富爾能在稀土供應等問題上與中方達成共識，很可能會帶動更多歐洲國家加強與中國的經貿合作。對于美國來說，這種“歐洲自主”的傾向顯然不是好消息，其試圖拉攏歐洲圍堵中國的計劃可能會再次受挫。而對于中德兩國企業來說，這次會談能否緩解經貿摩擦、穩定供應鏈，直接關系到它們的切身利益。大眾、寶馬、奔馳這些德國車企，還有中國的新能源企業，都在等著會談帶來的積極信號，希望能在智能駕駛、綠色轉型等領域展開更深層次的合作。

從被中國拒絕到主動重啟訪華，瓦德富爾的這次行程本身就說明了很多問題。在全球化時代，國與國之間的經濟聯系早已你中有我、我中有你，靠單邊施壓、政治操弄解決不了問題，只有平等對話、互利合作才是正道。中國一直秉持開放共贏的態度，為歐洲企業提供了穩定的營商環境和便利的合作渠道，稀土出口“快捷通道”的設立就是最好的證明。德國如果能放下意識形態的執念，尊重中國的核心利益和發展道路，雙方在經貿、科技、環保等領域還有巨大的合作空間。

12月7日，當瓦德富爾的專機降落在中國機場時，全球的目光都會聚焦在這場會談上。這次罕見的“重啟訪華”能否取得成果，不僅影響中德關系的走向，也將為中歐合作注入新的動力。畢竟，在世界經濟面臨不確定性的當下，中德作為兩大經濟體，有責任通過合作給全球帶來更多穩定性和正能量。瓦德富爾帶著德國企業的期待而來，中方也展現出了對話的誠意，相信只要雙方都抱著務實的態度，就沒有解決不了的分歧，而這次訪華也將成為中德經貿關系重回正軌的重要轉折點。