
12月最新一期402批的工信部新車出爐。
這一批的新車數量不算多,但有些車型非常值得討論,我們一起看看作為2025年最后一期的新車有什么吧!
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五羊本田復古NWF150 踏板亮相
五羊本田近日發了一組“馬術系”宣傳圖,雖然沒明說車型,但工信部已經給出答案——全新復古踏板NWF150登場。
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外觀延續復古踏板的圓潤路線,線條比較飽滿,前減震裸露得比較明顯,視覺上略顯突兀,但具體還是要看實車質感。
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動力部分仍搭載五羊本田自家的 eW15 水冷發動機,最大功率 11.4kW(15.5匹)。
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本次申報了三種版本:基礎款、尾箱款、尾箱+風擋款。從目錄圖片看至少會提供四個車色。
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已知配置包括 前14 / 后13 輪轂、140kg 整備質量、航特 ABS以及高配會有攝像頭。更深入的配置只能等五羊本田正式發布。
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本田 CBR500-FOUR
繼CB500-FOUR上目錄后,它的兄弟車型CBR500-FOUR 也在本期目錄“補位”。造型基本就是摩博會亮相款,雖設計上評價兩極,但還是那句話“各花入各眼”。
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動力與街車一致,為 502cc 雙缸,最大功率 52.8kW(約 72 匹)。整備質量 189kg,前后 17寸、120/160 胎寬,剎車為日清,ABS 為日清(安斯泰莫)。申報的只有單一版本,等于默認標配自動離合系統。
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張雪820要來了
當紅炸子雞張雪機車也在本次工信部登記兩款車型,一款是已經上市的張雪500F街車,可能是之前申請時候是旅狼機車,不管了,另一款就是重點的820RR。
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車輛造型保持摩博會亮相的造型,金色的減震和拉絲處理的鋁合金后搖臂格外醒目。
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大家最關心的功率問題也和米蘭展說的一樣,普通版本的功率就是135匹左右,工信部現實排量為819cc,最大功率為99KW(134.64匹)。
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車輛整備質量為193KG,ABS由賽福提供,那么這個普通版本是否符合大家的期待值呢?
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KTMR2R RC450
沒想到早前在海外曝光的RC450,實際生產方來自國內。本次目錄名稱為KM400。
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外觀保持RC系列的輕量化與棱角風格,整體外觀比較接近RC990。輪轂與春風 450 不同,前減震使用的也是 KTM自家的WP減震。
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▲RC450
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▲RC990
發動機型號為春風272MQ-A,也就是春風450的動力平臺,但功率調校更高,達到41.3kW(56匹)。
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整備質量與春風450一致為168kg,輪胎規格相同,ABS由博世提供,極可能可能是電子油門并帶有快排。大概率會作為返銷車型進入海外市場。
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光陽新125踏板亮相
本次工信部光陽大體上申報了兩款車型,一款是S250車型,應該是升級一些配置,動力是沒有變化的,另一款是一款的新的125踏板車型!
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車輛造型新穎,線條硬朗配合塊面感的明顯的車殼,具有一定的科幻感,從登記圖片看,車輛是帶有ABS以及TCS,以及選配上會有前置攝像頭。
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而車輛的動力方面是光陽的124cc動力平臺,最大功率為7KW(9.52匹);車輛整備質量為125KG,ABS為重慶元豐提供!
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力刻250踏板
力刻本次帶來一款全新250龍骨踏板。設計上加入運動踏板一些設計元素,車輛偏運動的比例,還加上了風擋,整體觀感更偏“運動通勤向”。
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動力來自自家在售的 戈壁 250 平臺,最大功率 16.5kW(22.4匹)。整備質量 176kg,輪胎為前120/70-14、后130/70-13,ABS來自溫州瑞立科密。
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升仕703R多種剎車配置選擇
升仕本次工信部申報兩款車型,兩款車都為街車的703R,一個是703-2R,一個是703-3R,可能座高有差別吧!
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兩款車型的重點都是剎車上的選擇以及ABS的提供,還有輪胎的選擇!
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剎車上703提供了日清剎車、西互剎車以及布雷博剎車卡鉗選擇,車輛其他參數沒有變化!
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極核AE4 SE動力加強
在本次工信部中我們發現極核幾款車型的動力加強了,其中AE4 SE的電機升級到了2700W,對比過去1600W的電機是加強了不少。
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在目錄中還分了兩個版本,兩個版本的電機都為2700W,只是一個采用杭州藍寶石提供的電機,一個是金宇提供的電機!
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最后總結
2025年最后一期工信部新車,和往年一樣并沒有什么“壓軸感”,畢竟是年尾,而且今年下半年目錄中燃油摩托在不斷減少。
不過從五羊本田的復古踏板,到CBR500-FOUR的正式準備,再到張雪 820RR、KM400 這些討論度極高的車型全部在冊,可以說是把年末熱度直接拉高了一些。
希望2026年的新車大戰,會比今年更加激烈。
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