數(shù)智賦能橋梁檢測 青島市公路中心推動橋梁管養(yǎng)邁入數(shù)字化新時代

來源： 信網(wǎng) 責(zé)編：戴慧慧 2025-12-07 09:35:19

無人船聲納掃描。(來源：青島市交通運(yùn)輸局)

橋梁是交通網(wǎng)絡(luò)的“鋼鐵脊梁”，承載著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重任。青島市公路中心肩負(fù)著1008座國省干線公路橋梁的管養(yǎng)職責(zé)，其中包括特大橋10座、大橋97座、中橋264座、小橋637座，總長度達(dá)65227延米。青島作為北方沿海開放城市，面對日益繁重的交通壓力以及風(fēng)雨侵蝕、海水鹽蝕、凍融循環(huán)等自然環(huán)境的嚴(yán)峻考驗(yàn)，橋梁結(jié)構(gòu)的安全性、耐久性成為公路管養(yǎng)工作的重中之重。為全面提升橋梁管養(yǎng)水平，青島市公路部門積極順應(yīng)技術(shù)變革，將人工智能、數(shù)字賦能與新型檢測技術(shù)深度融合，推動橋梁檢測邁向智能化、精準(zhǔn)化、高效化的新階段。

“十四五”以來，青島市公路部門率先引入無人機(jī)、無人船、水下蛙人、爬行機(jī)器人、大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等AI智能裝備與技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋“空中—地面—水下”的全方位立體檢測體系，多維度保障橋梁運(yùn)行安全。

無人機(jī)的高效應(yīng)用：針對傳統(tǒng)人工難以觸及的橋梁狹窄空間，搭載高清相機(jī)、紅外熱像儀與激光雷達(dá)的無人機(jī)實(shí)現(xiàn)全方位數(shù)據(jù)采集。結(jié)合AI圖像識別技術(shù)，系統(tǒng)可自動識別裂縫、剝落、銹脹等表觀病害，并實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位與測量，極大提升了檢測效率與準(zhǔn)確性。

水下盲區(qū)的智慧檢測：面對水下基礎(chǔ)檢測難題，無人船搭載多波束測深與側(cè)掃聲納系統(tǒng)，對橋墩周圍河床進(jìn)行“CT式”掃描，快速生成高精度三維地形模型。同時，水下蛙人憑借其靈活性與適應(yīng)性，可深入復(fù)雜水下結(jié)構(gòu)，開展近距離視覺檢查與影像記錄，尤其適用于橋墩局部損傷、水下構(gòu)件銹蝕等精細(xì)排查，為評估橋梁水下基礎(chǔ)安全提供雙重保障。

機(jī)器人的賦能應(yīng)用：針對箱梁內(nèi)部、墩柱夾縫等人員難以進(jìn)入的狹窄、高危區(qū)域，爬行機(jī)器人發(fā)揮關(guān)鍵作用。其具備高機(jī)動性與耐環(huán)境性，可搭載傳感設(shè)備深入內(nèi)部，實(shí)時傳回高清影像與結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，有效識別內(nèi)部裂縫、滲漏、腐蝕等隱蔽病害，實(shí)現(xiàn)“無死角、零盲區(qū)”的全面檢測。

最強(qiáng)大腦的數(shù)智交融：搭建專業(yè)橋梁檢測系統(tǒng)，為每座橋梁建立涵蓋結(jié)構(gòu)概貌、病害分布、歷史檢測、維修記錄等信息的“健康檔案”。該系統(tǒng)利用來自無人機(jī)、無人船、水下蛙人、爬行機(jī)器人等多源數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全維度信息集成。工作人員可實(shí)時掌握橋梁狀況，回溯養(yǎng)護(hù)歷程，實(shí)現(xiàn)從“經(jīng)驗(yàn)依賴”到“數(shù)據(jù)驅(qū)動”的科學(xué)決策轉(zhuǎn)變。

通過精細(xì)化管理和科技賦能，青島市公路中心在2025年度實(shí)現(xiàn)國省道干線公路橋梁技術(shù)狀況1類、2類比例達(dá)到100%，圓滿完成《“十四五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》目標(biāo)，標(biāo)志著橋梁管養(yǎng)正式邁入以數(shù)據(jù)驅(qū)動、智能決策為核心的智慧新時代。

今后，青島市交通運(yùn)輸部門將以精細(xì)化管理和高質(zhì)量發(fā)展為主線，堅(jiān)持科技賦能、創(chuàng)新驅(qū)動、綠色引領(lǐng)，不斷優(yōu)化橋梁管養(yǎng)體系，積極培育新質(zhì)生產(chǎn)力，提升公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全韌性與服務(wù)水平，為建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)青島先行區(qū)筑牢堅(jiān)實(shí)基石。文/通訊員 姜斌 黃琦 記者 顧青青

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